1樓：貓達
根據車站所擔負的任務和在國家政治上、經濟上的地位，車站分為六個等級：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。根據《全國鐵路車站等級核定辦法》鐵路等級可分為：
特，一，二，三，四，五等站。
特等站特點，具備下列三項條件中兩項者為特等站:
1、日均上下車及換乘旅客20000人以上，並辦理到發及中轉行包在2500件以上。
2、日均裝卸車在400輛以上。
3、日均辦理有調作業車在4500輛以上的。
一等站特點，具備下列三項條件之一者為:
1、日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到發、中轉行包在1500件以上的客運站。
2、日均裝卸車在350輛以上的貨運站。
3、日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
二等站特點，具備下列三項條件之一者為二等站：
1、日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到發、中轉行包在500件以上的客運站。
2、日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
3、日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
三等站特點，具備下列三項條件中兩項者為三等站：
1、日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到發、中轉行包在100件以上。
2、均裝卸車在50輛以上。
3、日均辦理有調作業車在500輛以上。
四等站特點:
辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。
五等站特點:
只辦理列車會讓、越行的會讓站與越行站，均為五等站。
車站按其技術作業的不同分為中間站、區段站和編組站。
車站按其業務性質的不同分為客運站、貨運站和客貨運站。
2樓：9閒路踏花來
車站是交通運輸生產的基地。旅客乘降，貨物承運，列車到發及解編，機車和乘務組的整備和換乘，列檢和貨物檢查都在車站辦理，車站集中流了行車有關的技術裝置。
根據車站所擔負的任務和在國家政治上，經濟上的地位，車站分為六個等級，特等站一等站二等站三等站四等站和五等站。
車站按其技術作業的不同，分為中間站區段站和編組站。
車站按其業務性質的不同，分為客運站，貨運站和客貨運站。
車站和它兩端所連線區間的界限為戰界，戰界範圍內與行車有關的各項技術裝置，屬車站管轄。
城市軌道交通車站的分類一般情況有幾類
3樓：愛你故事我有酒
按空間位置分為地下車站，高架車站，地面車站。按運營功能分為端點站，中間站，換乘站，區域站。按站臺形式分為島式車站，側式車站，島側混合式車站。
按車站規模大小分為大型車站，中型車站，小型車站。按是否具有站控功能分為裝置集中站，非集中站。
4樓：善良的樂觀
包含的低壓配電和照明系統、火災報警系統、車站機電裝置監控系統、環境控制系統、給排水系統、電梯系統、遮蔽門系統和門禁系統。
1、隨著我國國民經濟的不斷髮展，各大城市的軌道交通建設均進入快速發展期，城市軌道交通運能大、能耗低、汙染少、速度快、安全、準點的優點，使其成為深受人民歡迎的城市交通工具。北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、瀋陽、成都、杭州、西安、蘇州等20多個城市均在加緊進行軌道交通建設。
2、城市軌道交通是集線路、車輛、供電、通訊訊號、自動售檢票、運營管理等專業工種於一體的綜合系統；新工藝、新技術在城市軌道交通各個專業得到充分地運用；城市軌道交通職業是新的職業工種，所以對從業職工的崗前培訓、崗位培訓以及技能考核，成為城市軌道交通職業教育的重要任務。
3、城市軌道交通車站機電裝置》是在結合上海軌道交通十餘年運營的經驗，由工作在第一線的具有豐富車站裝置經驗的裝置主管及專業的裝置管理部門撰寫。該教材從車站機電裝置所包含的低壓配電盒照明系統、火災報警系統（fire alarm system）、車站機電裝置監控系統（building automatic system）、環境控制系統、給排水系統、電梯系統、遮蔽門系統和門禁系統共計8個子系統出發，先對各子系統進行專業的介紹和概述，再從實際操作角度對車站機電裝置檢修工的工作內容和職責進行概括和總結，並對軌道交通突發情況下機電裝置檢修工的處理方法做一總結。作為一本面向城市軌道交通車站裝置檢修工的教材，理論聯絡實際是這本教材的特色。
5樓：酒吧酒吧狂歡
美女化工廠保**更好的人提供的他
6樓：木蘭星清
你說的是站臺吧。有島式站臺，側式站臺，混合式站臺。
（鐵路）車站線路有哪些種類?
7樓：哈光輝
有正線，站線，段管線，岔線、及特別用途線。
8樓：匿名使用者
正線，到發線，渡線，安全線。
9樓：成都萬通技工學校
鐵路車站線bai路分為正線、站du線、段管線、岔線zhi及特dao別用途線。
1、正zhuan線
連線車站並貫穿或shu直股伸入車站的線路（或者說，直接與區間連通的線路）。
正線可以分為區間正線和站內正線，
連線車站的部分為區間正線，
貫穿或直股伸入車站
的部分為站內正線（一般供列車通過之用）。
2、站線
（1）到發線：供旅客列車和貨物列車到發的線；
（2）調車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；
（3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；
（4）其它線：辦理其他各種作業的線路，如機走線、機待線、迂迴線、禁溜線、加冰線、整備線等。
3、特殊用途線
為保證行車安全而設定的安全線、避難線。
4、段管線
由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用並管轄的線路。
5、岔線
在區間或站內與鐵路接軌，通往路內外單位（廠礦企業、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉
庫）的專用線路。岔線直接為廠礦企業服務。有的岔線連線大的廠礦，為了取送車的方便，
也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。但這些車站不辦理鐵路營業業務，僅為取送車服務，
均不算入鐵道部營業車站。
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