1樓：樂山海天
沒見過這種設計方案，蒸汽散熱器的進氣口都設在高階，出氣口都設在底端，這是由於蒸汽在散熱器降溫後，會形成凝結水流向出氣口。如果進口設在底端，就會使凝結水無法排洩。
2樓：幸福2dkong米一
在您開啟空調時，有時可能會聞到一種異味，特別是剛開機時味道較重，開機一段時間，異味會減輕甚至消失，這主要是以下幾種情況造成的：
1、新裝修房間的味道吸入空調內；
2、房間內的其它異味源吸入空調器內；
3、新裝機器短期內有輕微塑料味，但很快會消失；
4、過濾網長時間未清洗或空氣濾清器長時間未更換。
家用空調的清洗方法
一、櫃式空調清洗 （一）清洗工具
空調清洗機、工具箱、蒸汽噴淋清洗機、噴壺、刮條、翅片梳、照明燈、剷刀、抹布、汙水袋、安全帶、工作指示牌
（二）清洗藥劑 空調專用清潔劑、萬能泡沫清潔劑、外殼清潔劑、wd-40、純淨水
（三）清洗步驟 1、清洗前先檢查空調是否正常運轉，然後關掉電源。
2、清理空調表面的浮塵同時豎立工作指示牌。
3、按照說明書將空調的外殼及面板拆除，取出過濾網。
4、用5l噴壺溼潤所要清洗部位以便於清洗時發泡效果更佳。
5、將空調清洗劑用噴壺噴灑在所清洗的翅片上，讓其反應5~8分鐘以便於徹底滲透、分解排除翅片縫隙中及表面的汙漬。
6、用刮條刮淨翅片表面的泡沫，有未清除的頑垢和變形的翅片可用翅片梳進行清理。
7、用蒸汽噴淋清洗機對清洗後的翅片進行高溫殺菌、消毒、油漬的分解。
8、用空調清洗機將清洗過的散熱片用清水過清。
9、清洗過濾網並裝回面板。
10、將機殼和麵板安裝好將空調裝回原安裝位，並開機執行20分鐘檢查驗收。
二、窗式空調清洗
（一）清洗工具
空調清洗機、工具箱（各種專業拆卸工具）、蒸汽噴淋清洗機、噴壺（1l、5l）刮條、翅片梳、照明燈、剷刀、抹布、汙水袋、安全帶、工作指示牌
（二）清洗藥劑
空調專用清潔劑、萬能泡沫清潔劑、外殼清潔劑、wd-40、純淨水
（三）清洗步驟
1、清洗前先檢查空調是否正常運轉，然後關掉電源。
2、清理空調表面的浮塵同時豎立工作指示牌。
3、按照空調安裝說明從安裝位置拆卸，並置於作業處的地面。
4、按照說明書將空調的外殼及面板拆除，取出過濾網。
5、將汙水袋放在空調的前沿下方繫好。
6、用5l噴壺溼潤所要清洗部位以便於清洗時發泡效果更佳。
7、將空調清洗劑用噴壺噴灑在所清洗的翅片上，讓其反應5~8分鐘以便於徹底滲透、分解排除翅片縫隙中及表面的汙漬。
8、用刮條刮淨翅片表面的泡沫，有未清除的頑垢和變形的翅片可用翅片梳進行清理。
9、用蒸汽噴淋清洗機對清洗後的翅片進行高溫殺菌、消毒、油漬的分解。
10、用空調清洗機將清洗過的散熱片用清水過清。
11、清洗過濾網並裝回面板。
12、將機殼和麵板安裝好將空調裝回原安裝位，並開機執行20分鐘檢查驗收。
三、分體式空調清洗
（一）清洗工具
空調清洗機、工具箱、蒸汽噴淋清洗機、噴壺、刮條、翅片梳、照明燈、鏟 刀、抹布、汙水袋、安全帶、工作指示牌
（二）清洗藥劑
空調專用清潔劑、萬能泡沫清潔劑、外殼清潔劑、wd-40、純淨水
（三）清洗步驟
1、清洗前先檢查空調是否正常運轉，然後關掉電源。
2、清理空調表面的浮塵同時豎立工作指示牌。
3、按照說明書將空調的外殼及面板拆除，取出過濾網。
4、將汙水袋放在空調的前沿下方繫好。
5、用5l噴壺溼潤所要清洗部位以便於清洗時發泡效果更佳。
6、將空調清洗劑用噴壺噴灑在所清洗的翅片上，讓其反應5~8分鐘以便於徹底滲透、分解排除翅片縫隙中及表面的汙漬。
7、用刮條刮淨翅片表面的泡沫，有未清除的頑垢和變形的翅片可用翅片梳進行清理。
8、用蒸汽噴淋清洗機對清洗後的翅片進行高溫殺菌、消毒、油漬的分解。
9、用空調清洗機將清洗過的散熱片用清水過清。
10、清洗過濾網並裝回面板。
11、將機殼和麵板安裝好將空調裝回原安裝位，並開機執行20分鐘檢查驗收。
蒸發器出口溫度比入口溫度低是什麼原因
3樓：
可能是由於蒸發器存在流阻，使得製冷劑飽和壓力降低，導致飽和溫度降低，從而使得後面蒸發的製冷蒸發溫度比前面蒸發溫度低，所以其出口溫度比前面入口溫度低
4樓：匿名使用者
1、汽化熱導致。液體蒸發是個物理相變過程，工藝操作過程中，蒸發室內的版
汽相壓權力低於其操作工況下的飽和蒸汽壓，液體處於「沸騰」狀態，液體溫度高於其表面蒸發溫度，溫差越大，傳熱推動力越大，「沸騰」越劇烈，蒸發速度越快。液體不斷被汽化，大量熱量被帶走。液體表面和內部深層汽化程度不可能完全均勻，液體不同深度層面的溫度也有偏差；
2、汽相熱損失導致。蒸汽熱焓較低，蒸發裝置表面熱量散失會比較明顯的導致其溫度降低和冷凝，只是不同的工況程度會有不同。
5樓：匿名使用者
要具體說出是那種物質的蒸發器會更好回答，也更具體
第三次發問了，蒸汽機車的一個基本原理？關於能量守恆方面的。至今無人能回答。
6樓：網悠悠
我是不太懂，不過我覺得假設鍋爐直徑為c
c面積比b面積寬，所有蒸汽從b口出，等量轉換下，b口的壓強和壓力自然大
而a口面對的壓力只等於（c空氣壓強+部分水壓強）*a口面積，a口的壓強和壓力比較小一點
7樓：匿名使用者
1、在行駛過程中應該往裡加水。就和現代火電廠的蒸汽鍋爐一樣不停的用高壓水泵加水。
2、.蒸汽機的鍋爐內壓強是一樣的，但向鍋爐內注水時注水口外壓強大於鍋爐出口的壓強。注水口遠小於出汽口。
3、往有壓力的鍋爐內注水施加的力遠小於蒸汽出口產生的力。注水施加的力比蒸汽出口產生的力小的情況下蒸汽會依然往蒸汽出口出去，而不是把水壓回注水管道，是因為進水口的壓強大於出汽口的壓強。
4、出汽口帶動汽輪機做功的能量是水通過加熱產生的而不是水泵加水的能量。
8樓：又一個蝦腐
蒸汽機在執行時需要向鍋爐里加水，很多時候蒸汽機是不停的，不管是過去的蒸汽機車，還現在汽輪機的鍋爐。
你的疑問是鍋爐還在執行，鍋爐內有很高的壓力，水是怎麼加進去的，是嗎？水可以水泵打進去，是用往復式水泵打進去的，往復式水泵可以在消耗很低的能量下產生很高的壓力，鍋爐里加水量不是很大，但是需要施加很大的壓力，所以用往復式水泵很合適。
你圖裡水泵d看樣子是畫離心式的，那是不合理的，離心式水泵水量大，但揚程不大，出水口壓力也不高，不適合用在這裡。
9樓：天地過客
我也知道鍋爐執行的時候加水，它不可能停車後把氣壓放完再加水。
關於圖中畫的水泵是不是離心式不是現在討論的重點，離心水泵也有能產生0.5兆帕以上壓力的。18世紀就出現的蒸汽機不可能有往復式水泵加水。
你用液壓式千斤頂的原理來解釋根本不對。現在的重點不是計算往復式水泵活塞的壓力（單位：牛頓），而是說的壓強（單位：帕斯卡）。與進水口和出水口的橫截面積無關。
我認為他確實是有一個水泵，什麼形式的水泵不重要，關鍵是要把水泵的壓力再加上鍋爐內蒸汽的壓力，這樣就肯定大於鍋爐內蒸汽的壓力就能加進水去了。
我見過幾種鍋爐，有暖氣鍋爐、有蒸汽鍋爐，加水還都是用的離心泵，沒見過一個用柱塞泵加水的。
我現在的問題是：過去的蒸汽火車頭是用什麼辦法往裡鍋爐裡面加的水？
蒸汽機為什麼不能成為現代的交通工具?
10樓：零度塵世
長途不方便，只能蒸汽火車，而且轉化率太低了
11樓：天地遊魂
汙染環境、功效低、能耗大。
12樓：三個三提問
蒸汽機屬於外燃機，我們常見的發動機屬於內燃機。在由熱能轉換為動能這個過程中外燃機能量損耗遠遠大於內燃機，效率低。所以外燃機在現代交通中運用極少。
13樓：pvz玩家
可以，蒸汽輪船，蒸汽機車（蒸汽火車）都是例子
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