捷安特ATX670車座很硬怎麼辦?

時間 2025-05-01 12:20:03

1樓:清水煮雞蛋

硬不代表就不是好座墊,參加比賽的山地車座,幾百上千的也是較硬的,如果實在覺得不舒服,買個十幾塊錢的矽膠套墊上。效果很明顯。

捷安特atx670

捷安特atx670

尺寸】:26*17m-19m

車架】:捷安特高階鋁合金硬模成型車架。

前叉】:tgs鋁合金彈簧避震前叉。

變速系統】:shimano tourney 21s花鼓】:玖裕鋁合金花鼓。

車圈】:鋁合金雙層車圈。

輪胎】:kanda26*輪胎。

曲柄】:sugino, 鋁合金。

鏈條】:kmc,防鏽靜聲功能。

飛輪】:shimano tz-21

車座】:velo座墊。

車匣】:機械碟剎。

腳踏】:vp k218輕量鋁合金踏板。

其他】:shimano ef50一體變把; 鋁合金零部件;velo抑菌把套;專用後置式停車架。

2樓:匿名使用者

山地車的座墊普遍偏硬。你可以買乙個矽膠座墊套,30塊錢左右。

3樓:匿名使用者

捷安特提供坐墊可以換!不過都貴!

4樓:網友

可以換乙個軟一點的座~

其實座硬點沒什麼~主要是你的小pp還不夠適應!

5樓:匿名使用者

一開始都不適應 慢慢來 加個矽墊就行。

6樓:匿名使用者

這車就這樣,山地車坐墊硬。

捷安特atx660撐腳為什麼撐不住

7樓:

摘要。親您好很榮幸為您這個問題。親,如果您的車子很容易倒,應該適當調整下腳撐的高度或斜度,讓車身不要太過傾斜,把重量都壓在腳撐上;也不要太過豎直,使車身重心不穩定,最好車身的傾斜度在10-15度。

車頭如果要往一邊轉過去,那通常一定是向左邊(腳撐同向這邊)。

親您好很榮幸為您這個問題。親,如果您的車子很容易倒,應該適當調整下腳撐的高度或斜度,讓車身不要太過傾斜,把重量都壓在腳撐上;也不要太過豎直,使車身重心不液搭彎穩定,最好車身的鬧悶傾斜度在10-15度。車頭如果要往一邊轉過去,那通常一定是向左邊(腳撐同向這邊)。

枝吵。1、腳撐的安裝角度過小,造成停放山地車時角度接近(90°)接近直立狀態,遇到有風天氣和地面的震動時經常倒車。2、腳撐的安裝位置過於靠後,造成虛和停放山地車時重心靠前,此時車把角度稍有變化即會倒車。解決方法:

1.調整腳撐的角度,使停放山地車時車輛與地面的角度在80°左右即可。2.

適當向前調整腳撐的安裝位置(5-10釐差首盯公尺左右芹陵比較好)。

14款捷安特atx670問題

8樓:石頭制度

1.後輪空轉而腳踏不轉的時候,有擺動的情況幅度不大的話是正常的。

2.前剎的時候會蹭碟,只能到專賣店幫忙調一下,應該問題不大。

3.後撥換擋的時候不太靈敏,鏈條會卡卡幾聲才上去,這個的線鬆了的問題,在前變速或者是在後變速那裡把線調緊一點就可以了。記住一點:上不去線松,下不來線緊(線位正常的情況下)。

捷安特atx

9樓:手機使用者

捷安特 giant atx670atx670 【尺寸】:26*17m-19m 【車架】:捷安特高階鋁合金硬模成型車架 【前叉】:

tgs鋁合金避震前叉 【變速系統】:shimano tourney 21s 【花鼓】:鋁合金花鼓 【車圈】:

鋁合金雙層車圈 【輪胎】:建達26*輪胎 【曲柄】:sugino, 鋁合金 【鏈條】:

kmc,防鏽靜聲功能 【車座】:velo座墊 【廳巧者車匣】寬含:鋁合金夾器 【其他】:

shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件;velo抑菌扮薯把套;專用後置式停車架 【特點】:atx670是cross country的一種,是捷安特的經典入門級山地車,因應林道地形及城鎮休閒運動需求所發展的專用專款。車架強度非常好,指撥是ef-29的,飛輪是6速旋飛,並且沒有快拆,有多個顏色可供選擇。

鋁合金車架加上前避震、舒適、省力、,操控輕鬆、有較好的踩踏效率。 【**區間】:捷安特670的**在一千三百元至一千五百元。

現在,價位降了下來。

捷安特atx670把套是多長的?

10樓:公尺湯熬電影

atx670的把套長123mm,把套內徑。

atx670是捷安特山地系列的一款入門車,把組上採用直把且無副把設計。

此車的具體配置如下:

尺寸:26*17m-19m

車架:aluxx鋁合金硬模成型車架。

前叉:tgs鋁合金彈簧避震前叉。

變速系統:shimano tourney 21s花鼓:玖裕鋁合金花鼓。

車圈:鋁合金雙層車圈。

剎車:彥豪機械碟剎。

11樓:納尼納尼

總體來看,atx670和美利達勇士560是同乙個檔次的車,就連價錢也是一樣的。當然,配置包括前叉變速器都是一樣的,主要的區別就在車架和齒輪套件上!下面就說說車架吧!

670車架較輕,輪胎使用的是正新低阻力山地車胎,適合公路騎行,如果你平時走平路多一點,建議選670。而勇士560車架較重,而且擁有美利達挑戰者系列下放的tfs蛙腿技術,在高速過彎時會更加穩定,所以勇士比較適合衝山,耍車技,或者走長途。如果樓主平時走走平路,不太走山路或者長途,建議670,如果越野長途或者喜歡耍耍車技,就勇士吧!

謝謝採納,相信我沒錯。

捷安特ATX670好,還是美利達勇士好

實用效果上差不多,不過勇士要好一些,價效比高得多。除開車架仁者見仁智者見智,勇士的花鼓絕對比670好,你仔細看一下670用的還是giant標的很細的那種民用車花鼓,而勇士用的是久欲很粗那種山地車花鼓,強度比民用花鼓好得多。另外我個人感覺勇士的前叉也比670要皮實好用些。兩車重量差不多,都是6061鋁...

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