1樓：閩
哪有那麼好擊落，用什麼擊落？導彈？無人機還不夠導彈零頭。用槍炮？沒打中的流彈落下來傷到人怎麼辦？就算擊中了，無人機墜落了，對人和物造成威脅怎麼辦？
2樓：我惜情愛
我也嚴重同意。軟弱是一種無能。不是人道。擊落無人機的侵略也符合國際法，別再說一些無關既要的臺詞了，那幾句臺詞可以用機器人了迴應。
擊落非法入侵的飛機，不管它是誰，只要有條件，就將其擊落，否則侵略者拿你當遊戲。建議別隻會拿自己人來當遊戲，那才是無人道的。
3樓：匿名使用者
不是人道。擊落無人機的侵略也符合國際法，別再說一些無關既要的臺詞了，那幾句臺詞可以用機器人了迴應。
擊落非法入侵的飛機，不管它是誰，只要有條件，就將其擊落，否則侵略者拿你當遊戲。建議別隻會拿自己人來當遊戲，那才是無人道的。
4樓：飛躍夢想彼岸
，也不管是水的無人機，一個不尊重人的貨國家的飛行器都是侵略行為，其最終的結局應該以黑制黑，將其擊落。
所以警察叔叔們發明了一把超酷炫的黑科技無線電干擾槍，是專門用來對付那些不聽話的無人機的，貓哥這裡有種想膜拜的衝動。
5樓：蘇厚子
我強烈同意。不管什麼飛機，也不管是水的無人機，一個不尊重人的貨國家的飛行器都是侵略行為，其最終的結局應該以黑制黑，將其擊落。
所以警察叔叔們發明了一把超酷炫的黑科技無線電干擾槍，是專門用來對付那些不聽話的無人機的，貓哥這裡有種想膜拜的衝動。我不知道這槍具體是什麼原理，但我知道它可以干擾遙控者用遙控器發出的無線電，對準要「幹掉」的無人機，可以強制接管遙控，然後慢慢讓不聽話的無人機降落，然後...「逮捕它」！！！
6樓：蕭瑟馬兒忙
哪有那麼好擊落，用什麼擊落？導彈？無人機還不夠導彈零頭。
7樓：使命召喚扛把子
警察發明了一把超酷炫的黑科技無線電干擾槍，是專門用來對付那些不聽話的無人機的，貓哥這裡有種想膜拜的衝動。我不知道這槍具體是什麼原理，但我知道它可以干擾遙控者用遙控器發出的無線電，對準要「幹掉」的無人機，可以強制接管遙控，然後慢慢讓不聽話的無人機降落，然後...「逮捕它」！！！
8樓：caton天平
9樓：新疆時刻
用另一架無人機，通過拋網捕捉。
10樓：愛吃松子的松鼠君
rpg……………………
11樓：匿名使用者
hhhhhhhhhhhhhhhhhh
黑飛的無人機，警察應該把他直接擊落不用解釋！免得發生更大的危險！
12樓：閩
哪有那麼好擊落，用什麼擊落？導彈？無人機還不夠導彈零頭。用槍炮？沒打中的流彈落下來傷到人怎麼辦？就算擊中了，無人機墜落了，對人和物造成威脅怎麼辦？
13樓：我惜情愛
不管是無人機，還是有人機，侵犯我領空都應該將其擊落。如果沒有本事就說沒有本事，別再在那裡作秀有本事。那幾句臺詞聽了耳朵都起繭了，比放屁都沒用。
如果要說那幾句沒有的臺詞，我建議買一個機器人，還比人更有效果。要不回家去，跟孩子那樣練臺詞，大人都不想聽了。
14樓：使命召喚扛把子
警察發明了一把超酷炫的黑科技無線電干擾槍，是專門用來對付那些不聽話的無人機的，貓哥這裡有種想膜拜的衝動。我不知道這槍具體是什麼原理，但我知道它可以干擾遙控者用遙控器發出的無線電，對準要「幹掉」的無人機，可以強制接管遙控，然後慢慢讓不聽話的無人機降落，然後...「逮捕它」！！！
「黑飛」事件頻發，無人機產業還能火多久？
15樓：細說戲說
任何新技術的發展都會對社會造成新的影響，帶來新的問題，這是時代進步的一個不得不經過的階段。尤其是對於社會立法，更是一個挑戰，需要各方面的適應才可以。但是新技術的發展不會因此而停滯，反而會在規範下得到更加長足的發展。
其實無人機也是如此，曾經「無人機」這三個字是那麼的高大上，對於普通人來說可謂是高不可及，但是在短短的幾年間，無人機技術的飛速發展之下，曾經的高大上，已經成了消費級的大眾消費類產品。購買一臺無人機，對於很多人來說都不是什麼大事了。但是，無人機並不是想飛就飛的，在我國很多的地方都是禁止無人機飛行的，即使是允許無人家飛行的地方，想要放飛無人機也需要相應的資質和許可。
可是，太多人根本沒有資質和許可，甚至不知道「玩」無人機還需要資質和許可，就到處的放飛無人機，這就成了所謂的「黑飛」。近一段時間以來，有關黑飛的新聞可謂是層出不窮，無人機逼停客機的新聞已經是老生常談，在國內很多的機場都有發生，而將無人機用於走私、販毒等違法行為的也不在少數，無人機很是讓人頭疼。
其實這也是一個好事情，對於新技術的發展，國家層面的立法永遠都是落後的，而只有問題爆發出來之後，**層面也會加快立法行為，將新技術，新事物納入到法律的軌道之下，以無人機為例，國家即使是立法也是一個引導，而不會從根本上對於無人機技術一禁了之。
16樓：偏不起名
無人機是當下最時尚，最熱門的科技話題之一，無人機的概念一提出來就獲得的大量的科技，商業，使用者等等人的關注，在無人機領域，我國過去基本上是空白的，如今的推出吸引了大量的資本的注入，從這一方面看，那些對於市場動向嗅覺最敏銳的商業大佬也非常看好這裡的商機和未來的發展。
不過，無人機的發展也帶來了很多的問題，這些隨之而來的問題讓當地的**非常頭疼，比如在4月21日晚間成都雙流機場4架「黑飛」無人機干擾，導致五十多個航班備降西安、重慶、貴陽和綿陽機場，超1萬旅客出行受阻被滯留機場。在其他國家，更有人用無人機制造恐怖破壞甚至販毒等等行為，這對於一個國家，一個社會的穩定和發展來說是不利的。
當然，黑飛事件的發生暴露出的是無人機的市場的監督問題，對於無人機來說，由於剛處於新推出市場的事物，企業們需要的是大量的市場推廣和使用者信賴，而往往會忽視對於無人機的看管以及使用管理規定，畢竟，企業最開始需要把產品推向市場，讓使用者用起來，而不是去束縛使用者，不過，當消費者市場對於無人機的使用越來越需求並且信心越來越大的時候，就需要對這個市場進行更加科學合理的規範和整治。
無人機產品肯定不會出現危機，無人機也一定會繼續火下去，畢竟無人機對於人類的幫助十分大，用途也及其廣泛，不過，無人機的相應的制定的規範條例也需要企業和相應的**機構儘早出臺，這對於社會的發展是必須的也是非常必要的。
17樓：足球**專家
無人機是現代科學技術的一個產物，這幾年無人機市場發展的很快，主要的原因是無人機剛剛出現，好奇心的趨勢之下很多人購買無人機來玩新鮮，同時無人機也在電影行業和快遞行業已經得到一定的認可，甚至一些飲食行業，也開始嘗試使用無人機。
看似前景很好的無人機產業，其實本身也有很多的弊端，特別是黑飛事件比較多，對飛機場的安全造成致命的影響，另外無人機現在被一些用來進行犯罪活動，這點也是無人機引起大家擔心的一個方面，如果長此以往，那麼社會安全會受到影響。
無人機的發展遇到如此多的問題，我覺得會在未來造成無人機發展的一個阻礙，因為國家在對待新興產業的時候，會評估具體的安全和社會反應，現在來說無人機已經造成很多社會安全方面的問題，這樣的情況下，國家就不得不採取措施。
我覺得國家首先會對無人機行業進行法律法規方面的限制，這樣的話無人機必然會進行產業的調整，這樣的情況下無人機的發展就不會像現在這樣快速了，由於法律法規限制很可能無人機銷售方面會出現下滑，直接影響無人機的業績。
由於無人機的危害很大，國家的在無人機銷售方面也會出現一些管制。比如國家會規定無人機購買範圍，限制一般人順便購買無人機，這樣一來無人機行業就會失去很多的使用者，一旦使用者減少，那麼無人機市場就會因此衰退。
無人機市場的專門監督管理部門應該會成立，這對於無人機來說不是好事情，監督管理部門會對無人機進行不斷的監管，這樣無人機的技術發展就會受到影響，比如監管部門限制一些技術過高的無人機，避免影響社會安全，技術方面的限制也會造成無人機的銷售下滑！
綜合這些方面，我們覺得無人機的好日子到頭了，將來無人機的市場會進一步萎靡，甚至只能銷售給制定的幾個行業，如此的限制之下，無人機的發展不容樂觀！
18樓：匿名使用者
無人機技術只是被無法之徒利用了，才會出現「黑飛」的現象。對於「黑飛」的管制，除了鼓勵別人進行舉報以外，我覺得可以讓相關部門的在遇到「黑飛」的情況時，能夠有一套自行處理的方法，比如說可以在確定對方是「黑飛」的時候，將其擊落，擊落方無需負任何責任。要不然等到相關部門發現和處理，可能不良的後果已經發生了，反而造成嚴重的後果。
另外，「黑飛」必須要取得一定的飛行執照，無人機上要有一個稽核標識，才能進行無人機的駕駛。我覺得未來無人機必須有一個嚴謹的稽核程式，就像每一個開車的人都要有駕照一樣。
19樓：浮光掠影視
無人機是未來，只要是未來，就不會失去它的火熱度，存在的問題會得到各種形式的規範。而不是被令行禁止，就連城市建設中的各種汙染問題都會因為gdp的需要而被原諒，各種化工廠鍊鋼廠哪一個不是汙染，哪一個不是亂象頻生，但缺少它行嗎？
無人機在本質上就是這樣，不論是私人用途還是軍用民用，無人機在現代的獨特優勢讓其未來的發展空間十分廣大，高度的價值是無人機不可能因亂象而被逼停的主要原因。
確實，無人機發展到今日，因技術的成熟，其民用範圍在不斷擴大，從航拍到檢測。各式各樣的應用及其應用深度的加強，在缺乏必要裝置監管與法律制約的情況下，無人機亂象頻生。從過高飛行影響正常民用航空的執行，到進行一些非法拍攝，甚至是利用無人機進行監控，窺探他人隱私。
無人機的亂象引起了社會對無人機管理與監控方面的廣泛重視。
但就像之前說到的，因其獨特優勢，無人機在新聞**、科學研究以及是軍事方面，正發揮著無可取代的作用，這是無人機出現後對於個體和社會帶來的積極作用。
無人機還能火多久？
無人機會一直火下去，雖然在技術領域較之過去，無人機已經有了長足的進步，但是無人機能夠做到的，遠不止這些。在科技程序下，無人機將得到更廣泛的開發，這意味著無人機的作用將得到進一步的提升。基於其設計特性，無人機的發展趨向一定是愈加的不可被替代，這就好比汽車的發展讓人對於汽車的依賴越來越強一樣。
所以無人機雖然現今亂象不少，但依靠對於無人機各方面制約體系的完善，法律監管的加強，無人機的亂象會得到改善，而其積極作用勢必會越來越明顯。
為什麼無人機「黑飛」國家該好好管管？
20樓：sky瘋的正經
4月21日下午的3個小時裡，成都雙流國際機場共計遭遇4架「黑飛」無人機干擾，導致58個航班被迫備降，4架飛機返航，超1萬旅客被滯留機場。這已是成都雙流機場一週內第三次受到無人機干擾。事後四川省公安廳透露，公安部門已以涉嫌以危險方法危害公共安全罪名立案調查。
目前，當地**已抓獲一名「黑飛」者。
無人機「黑飛」，導致上萬名旅客滯留機場，此次雙流機場事件，掀開了嚴重後果的一角：有些「黑飛」的無人機，已嚴重干擾到民航管理秩序，甚至直接威脅到眾多乘客的人身安全。4月9日武漢馬拉松開賽前，就有四旋翼無人機突然飛入起跑區上空，涉事**為此使出「無人機反制槍」將其迫降，以避免可能造成的危害。
根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，操作的無人機飛出視距超過距離500米或高度120米，或重量大於7公斤，就必須先取得駕照。但據業內人士介紹，中國的無人機在2萬架以上，持證的「飛手」加起來卻不到1萬人，50％的無人機處於「黑飛」狀態。
缺乏基本的航空知識，缺乏空域秩序意識，花幾千塊甚至幾百塊錢買一個無人機，就敢去飛，這不啻為「天空殺手」。
我國傳統空域管理的特點是嚴格管制。而今無人機「飛入尋常百姓家」，對航空安全提出了新挑戰，特別是考慮到2023年後我國低空空域逐漸開放的大背景。在無人機被廣泛使用前，普通人不可能如此「廉價」、業餘地干擾航空安全，立法機關也就很難未卜先知地制定管制法律。
但時至如今，相關法律嚴重滯後的問題，則不容迴避。
目前，無人機的管制規定，主要還是民航機構的一些行業規範、部門規章，法律位階比較低，懲罰手段不夠嚴厲。比如，民航局飛行標準司制定了《民用無人機空中交通管理辦法》、《民用無人機駕駛員管理暫行規定》等，但適用的行政處罰額度最多隻有10萬元。如此輕的處罰，與無人機「黑飛」造成的嚴重社會危害不相匹配，也讓很多人有恃無恐。
當下要懲戒「黑飛」，還缺乏強力手段，或處於「借法執法」的尷尬局面。今年1月，河北衡水一男子張某使用無人飛機航拍**現場，影響救援秩序，最後當地**是按《治安管理處罰法》「嚴重擾亂公共秩序」的規定，做出行政拘留5日的決定。
今年初，公安部推出的《治安管理處罰法（修訂公開徵求意見稿）》，擬增加規定：違反國家規定，在低空飛行無人機、動力傘、三角翼等通用航空器、航空運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、繫留氣球等升空物體的，處五日以上十日以下拘留；情節較重的，處十日以上十五日以下拘留。希望《治安管理處罰法》修訂早日進入立法議程，將「黑飛」行為提升至由公安機關處理的治安案件的高度，而不再是簡單的航空「行政違法」行為。
另外，無人機廠家應在技術標準上給無人機加上「保險栓」。大疆公司如今擬推出全新的ads-b廣播式預警系統，幫助航拍飛行器的操作人員避開民航客機。3月份，大疆還發布了多邊形禁飛區策略，並在中國大陸機場首先生效。
但這不能靠廠家「自覺」，必須提出國家層面的強制性標準。
不能再把無人機「黑飛」這個「天空殺手」，當「小兒科」話題，國家立法是時候跟上了。
無人機飛控的介紹
繁波 無人機是無人駕駛飛機的簡稱 unmanned aerial vehicle 是利用無線電遙控裝置和自備的程式控制裝置的不載人飛機，包括無人 固定翼機 多旋翼飛行器 無人飛艇 無人傘翼機。廣義地看也包括臨近空間飛行器 20 100 公里空域 如平流層飛艇 高空氣球 太陽能無人機等。從某種角度來看...
打藥的無人機能飛多久，有人用過打農藥的無人機嗎？
全豐航空植保 樓下回答的很對，電動打藥無人機一般一個架次20 30分鐘，這是目前電池技術所能達到的極限。空載的話，能續航更就些。但空載就沒有意義了，植保無人機是用來給農藥打藥的。一般的設計一個架次正好能將一個藥箱的藥打完。這樣能最大限度的提高無人機的飛行效率。 在打藥的時候推薦使用大疆植保無人機，真...
世界最貴的大疆無人機到底能飛多遠多高，極
大疆無人機為啥會成為世界第一，他到底能飛多高能飛多遠？大疆無人機 無人機能飛多高，多遠 考慮到安全和隱私，各國對無人機，尤其是小型無人機應用都有不同程度的監管。例如美國聯邦航空管理局 faa 出臺了無人機監管條列，要求無人機首先必須得到認證，才能在私人區域飛行，且高度不能超過400英尺。迄今為止，各...