1樓：職場問答官小***
c919飛機目前正在試飛階段，是非研發成功，需要一段時間的實地考察才可以載人上天
2樓：翼飛
還處於試執行階段。c919大型客機，全稱comac c919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智慧財產權的幹線民用飛機，於2023年開始研製。c是china的首字母，也是中國商飛英文縮寫comac的首字母，第一個"9"的寓意是天長地久。
3樓：蒙柏華
c919為什麼至今還末載客上天，那是因為它還在做安全情能的測試，測試通過了就可以了。
4樓：盡心的云云老師
因為目前載客上天這個東西的話，技術還達不到呀，所以說還沒有實現
5樓：
c919為什麼至今還未載客上天？現在主要是測試階段，等測試各方面效能完好以後，才能根據國家民航局的統一安排，才能載客上天
6樓：
c919為什麼至今還未載客上天因為還有一些小毛病的沒有解決的，所以說還不能載客上天。
7樓：匿名使用者
c919至今還未載客上天，這是目前的科技水平還達不到，還在進行不斷地技術創新和
8樓：枝向
一架飛機如何才能成功載客主要受限於他是否通過了相關測試，以及獲得了民航局的四行批准，這個需要長時間的磨練才可能。
9樓：也許我是一道微光
因為現在還在試運營期間呀，就是要蹭試一下它的安全性，才可以讓它晒，可上天這點還是很關鍵的
10樓：戚晴畫
飛機製造出來以後，會有各式各樣的體驗考試。等到各個專案全部合格以後才可以正式載客。
11樓：遲先紅
開發出來了，上天載客肯定是會的，但不一定哪一天？因為它要經過反覆n次的試驗，確保絕對安全情況下才能載客上天
12樓：隨風細雨濛濛
這個東西他要載客，上天的話是非常需要安全技術支援的，考慮到人的安全唄
13樓：來自白鹿寺舒暢的辛巴
誰就要為什麼至今還為此艾克上天，那可能就是還沒有啊，完善化。
14樓：
c919今天沒有載客上天是的，應該是。沒有這麼多客源。
15樓：陽明先生也曾年輕過
這個要有一個發展的歷程的載人上天不是那麼容易的。
16樓：zyx栗子
可能是因為還有一些方面沒有準備好，所以不敢載人吧。
17樓：枝黛
7919為什麼至今還沒在課上天，這個沒研製成功的還就不無能上天？
18樓：中興安
3919為什麼至今還未載客上天？可能是由於在測試機的時候出現的某些問題。
19樓：昝曼珍
你現在還沒達到這個技術，所以還沒在課上填了
20樓：n皆空
cd29為什麼之前還會在課上你還c929作為一種大型飛機，可能有它的使用專門規定，或者說安全使用的基礎。那麼它的投入可能比較大，在具體使用上有沒有價值，這個需要具體判斷。
國產大飛機c919衝向藍天起飛成功的原因是什麼？
c919飛機問題
21樓：打蟑螂的奧特曼
中國商飛研製。 實現了大部分部件國產化。 目前已經收到國內外訂單超過300架
22樓：小冰神神
c919還在試飛取證階段（適航證），目前還沒交付航空公司投入載客運營，現在普通人還坐不到。樂觀估計最早2023年開始交付航空公司。
23樓：電車客運分公司
你想表達什麼？好好組織一下語言吧
為什麼說國產大型客機C919擁有自主智慧財產權
凡所有哈 完全自主的國產貨 絕不是把零件買來裝上就行 有人質疑，發動機這樣的核心部件都來自進口，c919能算完全自主的國產貨嗎？當然算。儘管c919的核心零部件依賴國外 商，但是它仍然是一架擁有自主智慧財產權的大型客機，之所以這麼說，是因為中國商飛前期制定了整體的設計方案，而且對零部件的技術要求有決...
國產大飛機C919首飛成功了，這有什麼意義？
c919的出現，意味著我國具備了研製一款現代幹線飛機的核心能力。c919首飛不單是一架飛機的起飛，也並非一個飛機型號研製成功那麼簡單，更是中國航空工業和民機事業的起飛。中國由此實現了民機技術叢集式突破，形成了大型客機發展核心能力。國產大飛機的起飛是使得國家航空工業的發展更加成熟，提高了中國的綜合國力...
C919 的技術水平在世界上處於什麼地位
作為中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智慧財產權的幹線民用飛機，c919是由中國商用飛機有限責任公司於2008年開始研製的。c919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展米，高度12米，其基本型佈局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。採用先進氣動...