1樓：匿名使用者
當然是巴西航空工業公司生產的e-190啦！！！e-190在支線客機裡面算是佼佼者啦！舒適度和安全性都比較好。
e190客機長米、翼展米、高10.
28米，載客98-114人，最大航程4448千米，續航時間在5小時30分以上。其動力裝置採用了2臺通用電氣公司的ge cf34-10e發動機，並採用了電傳操控、新一代航電和複合材料等先進技術。由於飛機設計無中間座位，其舒適性也優於幹線飛機。
截至到目前，e系列有超過650架飛機在全球39個國家56個航空公司服役，累計飛行時間超過440萬小時。
e系列飛機是我們為滿足市場需求而推出的產品，填補了支線飛機和小型單通道幹線噴氣飛機之間空白，受到了客戶和市場的廣泛歡迎。e系列產品具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學的原理。
2樓：匿名使用者
支線客機通常是指811座以下的小型旅客機，主要用於大城市與中小城市之間的旅客運輸。隨著科技的發展，目前先進的支線客機的安全性已經達到了大型先進客機的安全水平。
支線航空飛機都有哪些？？
3樓：匿名使用者
樓主您好。bai
首先理解支線du飛機zhi的概念。
支線飛機，是dao指座位數在50座110座左右，飛回行距離在答600公里1200公里的小型客機。
據悉，目前國內的支線飛機包括國產的新舟60、進口的多尼爾328、衝8-300/400、atr72、crj200和erj145、erj190等多個品種。其中，進口機型佔到了大多數。
希望能夠幫到您。
"支線客機"是什麼客機？為什麼是支線？
4樓：匿名使用者
支線客機通常是指100座以下的小型旅客機，主要用於大城市與中小城市之間的旅客運輸。
支線客機按座位多少，形成不同的檔次，主要有10座級（一般為8—9座）、20座級（15—21座，一般為19座）、30座級（28—40座）、50座級（40—65座）、80座級（70—85座）、100座級（90—110座）。各航空公司可以根據不同航線的距離和客源情況，選擇最佳機型。
5樓：匿名使用者
就是點對點。
比如 瀋陽到北京。
如果是 瀋陽經停北京到昆明的。就不是支線了。
支線客機主要用來幹什麼？
什麼叫支線客機？
6樓：網友
支線飛機，是指座位數在50座110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機。支線運輸是指短距離、小城市之間的非主航線執行。國家有關部門現在正在制定鼓勵發展支線航空的措施，包括減免小型機場建設費、調低相關費用、增加小型支線飛機的數量等。
未來國內航線佈局發展的重點將在沿海開放地區、西部交通不便地區，還有中部的一些旅遊城市。除現有以烏魯木齊、昆明、成都為中心的輻射式航線網外，還將逐步形成：杭州溫州、贛州、寧波、義烏、金化、麗水、舟山、嵊泗；廣州汕頭、湛江、梅縣、陽江、韶關、連縣、羅定、茂名；武漢沙市、恩施、宜昌；哈爾濱齊齊哈爾、牡丹江、黑河、佳木斯、七臺河；西安延安、漢中、榆林、安康等省(區)內的輪輻式航線網；濟南煙臺、威海、濰坊、東營、臨沂、大連、丹東的環渤海／黃海支線網路。
支線客機有哪些效能？
世界上著名的客機製造商有哪些？
7樓：匿名使用者
美國有：
波音 麥道，剛被波音兼併了。
洛克希德（只生產軍機）
西科斯基（***）
貝爾（***）
塞斯納（擅長小飛機）
俄羅斯：米格 蘇霍伊（蘇-）
圖波列夫（圖-）
伊留申（伊爾-）
米里（***，米-）
卡莫夫（***，卡-）
…… 歐洲（英，法，德，西班牙合資）：
空中客車空司，只生產大型客機。
法國：達索（生產幻影戰鬥機的）
法國航宇公司（協和超音速客機，英法聯合研製）巴西：
巴西航空工業公司（erj系列支線客機）
加拿大：龐巴迪（crj系列支線客機）
英國：德·哈維蘭（最早的噴氣客機「彗星」，還有三叉戟客機）維克斯（子爵客機）
英國飛機公司，現併入英國航宇公司（協和超音速客機，英法聯合研製）
8樓：angel聽雨
我看就波音、空客和中國商用~
什麼是支線客機？什麼是主線客機？
9樓：因為愛
所謂支線是指要轉飛的航線，主線是一次性直接飛往目的地的航線。
10樓：赤果果
所謂支線就是區別於主線的，一般是二線城市之間的航線，交通量沒有主線大，所以支線客機就是中型飛機，一般可以乘坐100人左右，而主線客機是可以乘坐200以上的大飛機。
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