1樓：匿名使用者
一提起頂級戰鬥機，人們把目光都會不同的射向美國尖端的f22等戰鬥機。我在前面也用好多的篇幅對美國的f22和f35做了大量評論。俗話說透過現象看本質。
我認為美國的所謂4s打就的4代戰鬥機能否引領世界下一代軍事戰鬥機革命化的里程碑，還要拭目以待。
其中最為推崇的隱身效能在科技技術飛速發展的今天能保持多久？假如f22和f35在未來服役不久雷達反隱身檔神蔽技術被突破。那麼犧牲機動性而追求隱身的神話將一夜不在。
目前這種可能性非常大。和美國搞對抗的國家很多，世界上很多國家都把反隱身技術作為重要的國防技術在攻關。一旦有這麼一天美國耗費巨資打造的超級**將再次步ｆ１１的後塵．美國**和軍工也難以承受巨大的政治風險．
據《環球時報》報道f-22的產量已縮減到不足1991年擬定數量的四分之一。目前每架f-22的造瞎橘價約為億美元。然而，以626億美元（專案總費用）除以185架（計劃採購總量），每架的總單價則高達億美元。
成為了世界上最昂貴的戰鬥機。
因此美國在戰爭中也不可能行州大量裝備該戰鬥機。大量裝備ｆ２２的可能性不但風險極大．財務也是問題．ｆ２的脆弱性是把高額經費打造的戰鬥機建立在乙個正在過度但沒有革命性的資訊壟斷的基礎上．從軍事**的發展來看，資訊科技的發展是最迅猛的，更新的速度可以說是日新月異．美國把巨大資金定位投入到乙個有流水般速度發展的資訊戰中．要承擔的風險非常大 ．美國的所謂４代戰鬥機其實就是資訊化戰鬥機．但資訊化的最大特點就是發展投入資金巨大，更新速度非常快．一旦定型後不可能象３代機那樣有幾十年的週期．但投資卻是３代機的好多倍．２大因素使美國裝備ｆ２２的能力舉步為難．
中國購買蘇２７戰鬥機大概是３５０美金，引進後經過十年以上的消化，已經能整機包括發動機在內全部國產化，效能是原來蘇２７的好多倍．其戰機設計製造潛能令世界刮目相看．蘇２７在當初設計就是為了對付美國的ｆ１５設計理念就是超過ｆ１５蘇２７在中國的國產型號殲１１ｂ其效能是當今世界服役戰鬥機除ｆ２２以外最好的國產重型戰鬥機．而且改裝和公升級的空間非常大．由於在我國自己生產，造價大幅降低戰爭中可以負擔起大量建造的成本．這些都是不可估量的優勢。
2樓：匿名使用者
su-27是乙個非芹或常先進的機族，其後續產品包括su-30，su-35都是以su-27為原型發展改進出來的。
su-27具有良好的兄賣空氣動力學設計，氣動佈局合理、先進。但在銷往中國時，俄羅斯僅提供了非標準配置的航電系統，並取消了很多先進的附加專案，因此我國早期引進的su-27其實是該系列裡面最菜的。
雖然後來俄羅斯也提出過公升級方案，但其提供的航電裝置基本都是其國內非列裝裝置，效能一般，**卻不便宜，最後我們還是立足於自行研製，對國產型su-27，就是殲11進行了現代化改造。
目前殲11安裝的是國產新型都卜勒雷達，帶合成孔徑成像技術，效能超過俄羅斯紅寶石設計局提供的甲蟲系列早期產品。有報道說上次珠海航展我國展出了平面陣列天線（好像是601所的成嫌塵伍果），這意味著我國在機載無源相控陣雷達技術上具備了足夠技術儲備。但是不是已經完成整合設計、是否已列裝就不知道了。
從已有資料看，連殲10上的實驗性無源相控陣雷達都是俄羅斯提供的樣機，所以我國目前應該在成像差分軟體，雷達火控計算機及ic系統等方面還有距離。
但即便如此，國產殲11足以匹敵f-16b/c，其較大的航程及作戰半徑、良好的中低空效能足以彌補其航電上的差距。可以滿足我們在地區爭端中的需要。
但和su-27家族成員相比，最多也就是達到su-27改進型的水平，比俄羅斯自己列裝的早期su-27要多少強一點，比起那些先進的家族成員，還是比較菜的。
3樓：匿名使用者
其實嚴格講，就是乙個能自己飛的小孩兒，如果要打仗沒有什麼可以值得炫耀的。
中國空軍總共裝備了多少架殲10和殲11？
4樓：感情夢天空
209架。
空軍是現代化三軍當中成立最晚的一支，許多國家直到第一次世界大戰結束之後才有獨立的空軍出現。主要進行空中作戰的軍種，多數國家的空軍由航空兵、地空飛彈兵、高射炮兵、空降兵、雷達兵等兵種組成。空軍裝備的機種，通常有殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機等。
基本任務是：擔負國土防空，支援陸軍、海軍作戰，對敵後實施空襲、進行空運和航空偵察及空軍的代名詞戰略轟炸。
空軍是以航空兵為主體，進行空中鬥爭、空對地鬥爭和地對空鬥爭的軍種。一般包括航空兵、地面防空兵、雷達兵、空降兵等兵種。空軍具有遠端作戰、高速機動和猛烈突擊的能力，既能協同陸軍、海軍作戰，又能獨立作戰。
空軍是主要進行空中作戰的軍種，多數國家的空軍由航空兵、地空飛彈兵、高射炮兵和雷達兵種組成，有的還編有地上戰略飛彈部隊和空降兵。空軍裝備的機種，通常有殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、強擊機、偵察機、運輸機、***及其他特種飛機。
在過去相當長的時期裡，空軍主要是支援陸軍、海軍作戰。隨著裝備技術水平和戰爭形態、作戰樣式的演變，現代空軍不僅能與其他軍種實施聯合作戰，還能獨立遂行戰役、戰略任務，對戰爭的程序和結局產生重大影響，成為現代國防和高技術區域性戰爭中一支重要的戰略力量。
少數國家採取空軍、防空軍分立制，空軍不承擔國土防空任務。空軍具有快速反應、高速機動、遠端作戰和猛烈突擊的能力，既能協同其他軍種作戰，又能獨立遂行戰役、戰略任務。空軍是現代立體作戰的重要力量，能對戰爭的程序和結局產生重大影響，在現代國防和現代戰爭中具有重要的地位和作用。
5樓：匿名使用者
各型殲10大約3-4個團，蘇27前後引進了約200架，國產殲11原計劃200架，但由於技術更新所以大概只生產了30-40架，以後的殲11b還未量產，蘇30約引進了60架，三代半的飛機約350多架加上100-150架各型fbc-1
6樓：匿名使用者
三代機絕對不止上面兩位仁兄給的數字。
中國的殲-11b效能怎麼樣
7樓：匿名使用者
在10月17晚上鳳凰衛視的軍情觀察室談到了我國產殲--11b。椐北京軍事專家王湘穗教授介紹，我國產殲--11b戰機已量產，並裝上了我國產發動機，成了我國真正意義上的國產戰機；且戰力驚人！是三代半戰機。
殲--11b是在蘇--27的基礎上研製成的，但她已完全和蘇--27不一樣了。除了外型和氣動佈局像近外其他的都發生了根本的改變，如航電、機載**、雷達、機體材料等，使用了先進複合材料的殲--11b戰機整體重量減輕了700公斤，這也意味著在原有動力不便的情況下機載**可以增加700公斤的彈藥，並且具備部分隱身能力；裝備了新型航電的殲--11b她的眼力更好、看的更遠，能夠同時跟蹤26個目標；同時鎖定26個目標；同時攻擊6個目標，殲--11b戰機是全天候、多用途戰機，不管是空戰還是對地或對海都是一種優秀的戰機。國產殲--11b戰機是我國產殲--10戰機戰力的倍，是蘇--27戰機的6倍！
先前網上流傳的我1架殲--10戰機戰勝3架蘇--27的報道是真實的，可信的，因為從今天報道看出我1架殲--10相當於4架蘇--27，以一低三是不在話下的！
另外王湘穗又提到了我國產武直--10也已裝備部隊，其效能和戰力達到或接近美國的「阿帕奇」，使困惑我國陸航多年的心病得以解決，今後的我陸軍更加勇猛無敵，我陸航兵更是如虎添翼！這也充分證實我國空軍的高低搭配佈局已經形成。即重型機是殲--11b，輕型機是殲--10，陸航用武直--10，形成了完整的空中攻防體系。
殲--11b和殲--10就像美國的f--15和f-16一樣。這樣我們的藍天更安寧，我們的國土更安全！
祝賀我們偉大的祖國！
這可是北京的專家說的，是不是官瀉呢？
8樓：匿名使用者
它的效能就不說拉，和f15/c d型比，應該不分伯仲，但和f15其他的先進的比就~~~
中國的空軍戰機殲10殲11b殲15這些飛機都是
j10不是俄羅斯技術，用的以色列技術比較多，某種程度就是西方技術。j11b,j15都是仿造俄羅斯的，雖然某些部件是國產，但是技術上不成熟，沒經歷過實戰。最重要的發動機是俄羅斯的，這種結果直接導致的就是真正戰鬥時只有百分之三十左右的戰機可以同時作戰，因為俄羅斯發動機故障率很多，中國的存貨也不多，戰時可...
中國空軍殲10,殲11,殲12,殲13，殲14，殲15，殲
大寶與瑩寶 先後順序關係，一代比一代先進。1 戰鬥機又稱殲擊機，舊稱驅逐機。其特點是機動性好 速度快，空中戰鬥力強。它們首要任務是與敵戰鬥機進行空戰，奪取空中優勢 制空權 其次攔截敵方轟炸機 攻擊機和巡航導彈。2 戰鬥機過去根據執行任務又可分為殲擊機和截擊機，截擊機的主要任務是快速的的升空之後爭取高...
殲 11B存在嗎
這裡需要說明的是，j 11其實是中國國產su 27的改進型號，至於具體到哪個版本，國內尚未公開。不太好猜測。如果說是中國最先進的飛機，我不太贊成，本身su 27由於機體限制，改進已經到了相對來說較高的層次了，再在這鐵疙瘩上作什麼高科技，我覺得可能性已經微乎其微。改進雷達和火控才是提升效能的根本。至於...