1樓：冷爾煙
壓載鐵，顧名思義，就是給「蛟龍」號增加重量羨埋的鐵塊。平公升派脊日里，這些看上去笨重的方形鐵砣就整齊地堆放在試驗母船的後甲板上，並不起眼。下潛的時候，壓載鐵就掛在潛水器下腹部兩側的凹槽內。
當下潛至海洋深處時，潛航員會適時拋掉一定數量的壓載鐵，實現潛水器的懸停或者上浮。吵滲。
2樓：大學中流浪齊天
電的生產過程極為複雜，需經過發電、輸電、配電以及用電等多個過程。其中發電指的是生產電能的地方，例如：火電單位、水電單位等；輸電是指利用高壓線路完成電力輸送的操作；變電指的是利用高壓變電將高壓電壓、超高壓電壓等電能轉變成低壓電能；配電為最後一步，降壓電能並將其輸送給用電者。
電力系統輸變電工程專案重視輸電與變電兩個步驟。隨著我國用電需求的急劇增加，急需電力系統輸變電工程來承擔電力系統的輸送與**。多個輸變電專案合在一起，就構成了我國電網的主架。
現階段，我國的輸變電工程普遍存在110kv、220kv、330kv、500kv等多個電巖頌巖壓等級，其中220kv在我國的使用頻率較高；330kv普遍存在於我國西北電網中；500kv級別最高，費用、容量、工藝等的要求較高、較先進。目前，我國極為重視500kv電網的建設，屬我國電網中的中堅力量。輸變電工程屬於電網主網架建設中的重要工程專案，包括輸電線路工程與變電所工程，所需費用較高，工程施工極為複雜，施工技術要求高。
輸變電工程一般包括電氣安裝、通粗御信及自動化、土建、電氣裝置除錯、系統啟動除錯等。其中電氣安裝包括高壓裝置等一次裝置的安裝，也包括保護與控制系統等二次裝置的接線與安裝；通訊及自動化指的是通訊工程與變電所自動化；土建涵蓋裝置基礎、建築物工程、四通一平、構架基礎等；電氣裝置除錯就是對安裝的一次裝置與二次裝置進行試驗與調整；系統啟動除錯指的是在輸變電工程建設施工結束後，對輸電線路與變電所的運**況進行啟動除錯。電力系統輸變電工程專案管理的現狀不重視工程進度的協調性電力系統輸變電工程專案與其他專案存在很大不同，電力系統輸變電工程的的要求更高，要求施工進度嚴格按照規定要求進行，以保證工程建設按時竣工櫻仔。
現階段，我國多數電力企業不重視電力系統輸變電工程專案進度的管理與協調性，嚴重影響工程質量，既降低了施工人員與工程師掌控工程進度的能力，又對工程效益與工程質量產生極大的影響。少數電力系統輸變電工程僅僅重視工程進度，缺乏工程質量的監管，造成城市電力緊缺的問題。
奮鬥號潛水器壓載鐵是一次性嗎？
3樓：清晨海上觀日出
奮鬥者號載人潛水器是我國自行研發的最大潛水深度超過一萬公尺的載人深潛器，於2020年11月10日8時12分成功坐底馬裡亞納海溝10909公尺處，成為世界上下潛深度最大的載人潛水器之一。奮鬥者號潛水器使用的壓載鐵是一次性的，需要下潛的時候固定在潛水器底部，使潛水器的重量大於潛水器所受的浮力，這樣潛水器就能順利下潛。當潛水器需要上浮的時候，就會拋棄壓載鐵，這樣潛水器的重量就會小於浮力，潛水器就會上浮。
潛水器不同於潛水艇，潛水器工作深度至少數千公尺，甚至上萬公尺，要承受巨大的水壓，不可能像潛水艇那樣依靠壓縮空氣排水來調節浮力，因此，只能依靠裝載和拋棄壓載鐵的方法來調節浮力完成下潛和上浮。實際上不止是奮鬥者號深潛器，世界上所有的深潛器使用的壓載鐵都是一次性的。
奮鬥者號潛水器。
蛟龍號怎麼下潛，是和潛水艇的原理一樣嗎？
4樓：網友
航行控制系統是中國「龍腦」的核心，具備自動定向、定深、定高以及懸停定位功能，使「蛟龍號」能全自動航行，免去潛航員長時間駕駛之累。這是其它軍用潛艇所做不到的。
蛟龍號」，長、寬、高分別是公尺、公尺與公尺，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里，當前最大下潛深度公尺，最大工作設計深度為7000公尺，理論上它的工作範圍可覆蓋全球海洋區域。
5樓：網友
不對，不對！！是壓載鐵！！壓載鐵的重量大於浮力，能下降，當壓載鐵的重量等於浮力事就可以平穩的停住，當壓載鐵的重量小於浮力時，就會上公升！
以下是特點：
首先，外殼是國產的，是鈦合金做的，呈雞蛋形狀的。介紹員跟我說，國外產的是四個螺旋槳的其中兩個，國外產的是左右兩個綠色的，比較大，國產的是上下兩個發動機，顏色是黑色的，比較小，這四個發動機都是極小耗能的，國外產的推力大，耗能小，國產的相比之下弱點，燈全是國產的，其中有led、him、hid燈，當潛海時，只開啟5個，剩下五個是備用的，機械手有「黃鼠狼」能力，也就是說如果被水草纏上了，可以自動分離！蛟龍號的安全係數是150%，也就是說下潛到10000公尺都沒有問題！
如果遇到緊急情況，比如一旦出現斷電，壓載（指讓潛水器下潛的鐵，原理簡單，非常環保！）會自動拋掉；蛟龍號還有480公斤的水銀，拋掉後所產生的浮力可以到海面；「蛟龍」號背部還有9000公尺長的浮標攬（國產），出現情況會彈射到海面，母船會把蛟龍號拉上……
說了不少廢話，但也很重要，往採納，謝謝！！！
我去參觀時介紹員親自說的！！！
6樓：網友
不太一樣，蛟龍下潛時會有縱向推進器輔助下潛可以快速垂直公升降，潛艇能蓄水下潛，但無動力狀態下沒蛟龍穩定，不知道蛟龍有沒有可拋棄式（鉛鋼塊）負載物，但軍用潛艇肯定沒有。
蛟龍號是怎麼實現下沉和上浮的呢~
7樓：網友
蛟龍號」採用常用的「深潛器無動力下潛上浮技術」。潛水器兩側配備4塊壓載鐵，重量可以根據不同深度與要求調整。在下潛過程中，壓載鐵使潛水器具備負浮力，按照一定速度下潛；當潛水器到達設定深度時，可操作拋載其中兩塊壓載鐵，使潛水器處於零浮力懸停狀態，保持在這個深度上實現作業，包括航行、拍照、取樣等；當任務完成，再拋棄另外2塊壓鐵，使潛水器具備正浮力，按照一定的速度上浮，到達水面。
8樓：是多個國家
下沉。加水 上浮。排水。
蛟龍號 怎麼對抗水壓 上浮
9樓：網友
物體在水中能否上浮取決於浮力和重力哪個大，和水壓無關。
蛟龍號潛水器下潛時將配備兩塊壓載鐵，兩塊壓載鐵保證了潛水器的下潛。當潛水器抵達所需深度時，將首先拋棄一塊壓載鐵，使潛水器重量和浮力基本均衡，潛水器便可懸浮於水中，在工作完成後再拋棄另一塊壓載鐵，潛水器即能上浮。
潛水器靠什麼動力下潛到幾千公尺深海
10樓：網友
深海潛水器和潛艇的下潛方法相同，都是向空氣艙中注入海水，但上浮的方法則不同。潛艇上浮時，會使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去。而深海潛水器由於下潛深、環境壓力大，壓縮空氣不足以逼出空氣艙中的海水。
水下5000公尺的壓力相當於500個大氣壓，也就是相當於在1平方公尺的面積壓上5000噸重量。
深海潛水器採用拋棄壓載鐵的辦法實現上浮。值得注意的是，深海潛水器一般是通過電磁鐵控制壓載鐵，所以萬一深海潛水器失去動力，電磁鐵失效，壓載鐵會在重力的作用下自動脫離潛水器，使潛水器上浮。
11樓：網友
下潛和動力沒有關係，深潛器動力要求主要是進行定位和小範圍機動。根據初中物理的原理，重力超過浮力就下稱，和深度沒有任何關係。
12樓：網友
外殼承受的壓力和下潛的動力那是兩回事啊。
要向下沉有什麼難的，靠地球施加的重力就可以了。
13樓：網友
靠螺旋槳！使潛水器有向下的動力！力的作用是相互的！
蛟龍號上浮與下沉的原理
14樓：早晨的幸福時光
潛水艇的下沉和上浮原理。
鋼鐵做的潛艇進入萬里海底會被壓扁，為什麼生物能在這裡生存？
15樓：網友
鯨魚依靠皮肉之軀就能下潛2000公尺，為啥鋼鐵打造的潛艇卻會被壓扁呢？
16樓：果子哥的貓貓
潛艇進入海底被壓扁，是因為裡面是大陸上的空氣，海底的壓力本來就大，兩者要壓差。但是生物在這裡慢慢適應，體內的骨骼肌肉已經能夠適應這種環境了。而且潛水艇裡面要留很多空的地方，很多空氣，要是是乙個鐵球，可能沒那麼多事了。
17樓：科學知識萬能俠
因為這是生物的自我進化的過程，生物的這種功能會比人類的科技還高階，所以我覺得生物很奇妙。
18樓：jy言一二
因為在深海中的生物往往都有著龐大的身軀和堅硬的外殼，這些都能夠使他們抵抗深海中的壓力。
勻速下潛的「蛟龍號」需要緊急上浮時，潛水器可以跑掉隨身攜帶的壓載鐵，此時潛水器的浮力怎樣變化？
19樓：網友
浮力不變……只要你體積不變浮力就不變……除非壓載鐵是在外部的，浮力會變小一點點。
20樓：網友
由阿基公尺德定律知浮力=液體密度乘g乘v排，而潛水艇重力小後，就會上浮，物體所在深度減小，外界壓強減小，潛水艇體積變大，v排便大，浮力變大，最終浮出水面，v排減小，浮力又變小。
21樓：網友
去掉鐵塊 自身浮力肯定是變大 然後加速上浮。
“載”的拼音是什麼，載拼音是什麼
載 有兩個讀音，分別是 z i z i 1 載 z i 釋義 年 歲。記錄 刊登 描繪。組詞 li n z i 分多次連續在報刊上登載一部作品。記載 j z i 把事情記錄下來。記錄事情的文字。三年五載 s n ni n w z i 三 五 表示大概數量。載 年。即指多年。2 載 z i 釋義 裝，...
潛水泵的用處是什麼，潛水泵的作用是什麼
潛水泵at at r atqh系列產品是深井提水的重要裝置。使用時整個機組潛入水中工作。把地下水提取到地表，是生活用水 礦山搶險 工業冷卻 農田灌溉 海水提升 輪船調載，還可用於噴泉景觀，熱水潛水泵用於溫泉洗浴，居民小區利用地熱採暖時可作為地熱迴圈泵等，用途十分廣泛。at代表 天津奧特泵業企業標準，...
「載愣」是什麼意思？載愣的是什麼意思
栽楞，形容事物不和規矩，東倒西歪或傾斜不平。栽楞 或是東北某地區的一種發音，原話的發音是 側zh i稜leng 此話是老北京方言 側歪 一詞的引申。側歪 則是一句滿漢合壁的北京方言。出自 常瀛生。北京土話中的滿語 235頁。釋義 1，滿語詞jai lambi，義為躲 躲避 躲閃。北京話謂 斜身躲避 ...