1樓：
如果液壓系統能正常工作，那就是壓力錶壞了，換一塊壓力錶就可以了，如果沒有壓力也不能正常工作，那就是液壓系統的問題，調壓溢流閥的問題最大，檢查清洗溢流閥！
希望對你能有幫助！
看電磁閥動作順序是不是正確，電磁閥是不是失電，另外系統中有沒有調速用的節流閥，節流閥卡死也會出現這種現象，判斷調速閥的簡單辦法是把調速閥倒過來裝上，如果有壓力就是調速閥的事，清洗調速閥就好了!
祝你順利！
為什麼液壓泵站上的壓力錶一直有壓力？
2樓：剪折卷機床
分流閥有問題或者兩液壓缸受力不等
3樓：匿名使用者
先說你的 第2個問題：
原因如下：
1：後升起的那個門 看一下負載，也就是這個門是否頂到什麼東西了導致負載變大，這樣的話由於先升起的哪個門的重量，負載輕。所以所需要的力矩就小，導致先升起。
當升起到一定程度後，或者到達極限後，先升起的門的負載就會超過後升起門的負載，然後第2個門才開始升起。
總而言之一句話：你後升起的那個門頂到什麼東西或者有什麼負載導致重量變的比先升起的門重。
解決方案：排除後升起門的多餘負載，使得2個門的負載（重量）一樣。
壓力錶一直有壓力：
1：先看下壓力錶附近的油缸，管道，是否在洩壓後還存在一定的油液產生餘壓。也就是壓力解除安裝不徹底。（檢查管道內部，是否有汙染物堵塞或者油箱內部油液過多導致油液無法全部回油箱）
2：是否壓力錶內部的油液由於髒的原因堵住部分壓力錶開口，導致油液無法從壓力錶全部排出去。（更換新的壓力錶）
4樓：知道的小小
壓力錶一直有壓力：
1：先看下壓力錶附近的油缸，管道，是否在洩壓後還存在一定的油液產生餘壓。也就是壓力解除安裝不徹底。（檢查管道內部，是否有汙染物堵塞或者油箱內部油液過多導致油液無法全部回油箱）
2：是否壓力錶內部的油液由於髒的原因堵住部分壓力錶開口，導致油液無法從壓力錶全部排出去。（更換新的壓力錶）。
液壓系統壓力上不去是怎麼回事
5樓：天邊之約
關閉油泵系統高壓出口閥門（一般都有此閥門，如沒有就要安裝一個），緩慢進行專
升壓操作；
如果升屬壓正常，可以判定故障位置是後系統洩漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥；
如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內部先導閥芯是常見的故障；
油泵故障可能性較小，一般是靠更換新泵的方法來排除；
後系統洩漏問題較難處理，需要分段隔離查詢，來確定是換向閥還是液壓缸內漏，但無論是誰，一般表現為閥體或油缸外壁溫度較高，甚至燙手。
換向閥內漏，可以通過封閉ab口，用實驗泵給高壓口打壓，觀察低壓口有無洩漏來判定；
油缸內漏，可以通過用試驗泵往其中一個油腔打壓，觀察另一個油腔是否有洩漏來判定（因為油缸活塞是yx圈密封，還需要掉轉方向進行測試一次）。
一般的故障就採用上述辦法排除，再解決不了，就要靠自己動腦袋了。
6樓：匿名使用者
液壓系統如果系統壓力調節不上去，你有必要檢查下這裡哦。裝置維修之液壓系統——調節閥工作原理。說的不好奇怪多多包涵，講對不對請多多指正。
7樓：匿名使用者
個人認為有這樣幾種情況：1液壓泵出問題也可導致壓力上不去，這種可能性小；2調壓的時
版候，最好是憋壓權調，有時候即便帶載調（工作的時候調），負載達不到工作壓力的話，怎麼調也不行（簡單說就是升降機舉1t重物時調節的壓力跟舉2t重物時達到的壓力是不一樣的，所以調節的時候憋壓調）；3溢流閥的問題（但這種情況很少，一般不會損壞的）4看壓力錶顯示是否有問題5排除管路洩漏；根據這些情況一一排除再查一下吧。不現場看不好解決
液壓站液壓泵運轉時，液壓泵不顯示壓力，工作缸工作時，壓力錶顯示，這是那方面原因啊？閥臺 液壓閥都新
8樓：清河
兄弟：液壓系統的壓力取決於負載：
1）當外界沒有負載時，液壓泵運轉，液壓油通過卸油口直接卸油，此時系統沒有壓力，這是為了保護液壓泵（如果液壓泵長期高壓運轉會縮短液壓泵的壽命）；
2）當外界有負載時，液壓泵運轉，卸油口關閉，系統建立壓力；
所以你的這種現象是正常的，不用擔心；
如果你硬要系統一直顯示壓力也可以——將原來的換向閥（你用的是h型的吧）更換為o型的，然後再在前面加一個溢流閥，調節溢流閥的壓力，壓力錶（壓力錶一定要裝在o型溢流閥之前）就會顯示，不推薦這樣使用，原來設計的比較合理；
9樓：匿名使用者
這是正常情況啊，執行機構不動作時，液壓系統處於卸荷狀態，所以壓力錶不顯示有壓力。如果執行機構不動作時，系統也有壓力的話，液壓油就會發熱嚴重。 你說的是一個非常正常的情況 你不要擔心。
10樓：匿名使用者
看一下開始運轉時溢流閥是在卸荷嗎？
11樓：匿名使用者
可以加裝電磁溢流閥，換向閥換成中位的
液壓泵壓力不夠原因，工作臺壓力不夠頂不起
12樓：
液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變數機構失靈；配油盤磨損或缸體配油端面磨損；泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損；解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒有顯示，壓力錶開關未開啟，開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力，換量程適壓力錶。壓力錶損壞，換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向，泵機轉向不對，不能吸油，系統沒有壓力。電機轉向不對，有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前，應該把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油；在泵的進出口之間，接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞，應當清洗空濾器；泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油；泵吸油濾油器露出液麵，加油到正常液麵；油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力；泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候，液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大，髒物或配油表面磨損所致，清洗泵或換泵；泵外洩過大，從洩油管處可看，應清洗泵或者換泵；系統洩露過大，可能溝通高低壓的原件，應檢查漏損部位，清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量，壓力建立不起來，密封間隙磨損，油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低，調整截斷閥壓力；泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置，應清洗ls閥，泵恆功率閥設定壓力太低，應調整恆功率閥彈簧；系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力，總安全閥調定壓力低，壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整，關係到壓力大小和保證安全問題。
13樓：眾鴻液壓維修
液壓泵發生壓力不足的因素非常多，通常不是某一個原因導致的，肉眼觀察與經驗發現壓力不足原因會不全面，建議使用***液壓泵維修裝置，360度全面檢測下。
液壓站空載壓力錶有壓力會不會對系統有危害？
14樓：free小果果
要對壓力錶選型，需要提供以下引數：
1.壓力範圍
2.被測介質
3.環境的溫溼度
4.安裝在管道上還是罐子上。
壓力變送器的品牌和型號已經多不勝數了，國產的價效比會高點，國外的精度和可靠性高點。
15樓：續柏
為什麼空載時系統壓力錶有壓力？
我們的液壓站使用者經常提出壓力錶被沖壞
16樓：匿名使用者
我給您提個方案，保證解決問題。
不是壓力錶的質量問題，一般是三個原因：
1、裝置震動比較大；
2、有瞬間超壓的可能；
3、有脈動或者壓力變化比較大。
解決辦法：
1、選用耐震壓力錶（錶殼內充油）；
2、加裝過壓保護器；
3、加裝阻尼器或者阻尼釘。
希博特科技技術部提供，只為解決問題，不求給分
17樓：匿名使用者
您說的這種情況更多肯能是因為你們選型選錯了，我相信同樣型別的進口產品也會出現這種情況
18樓：匿名使用者
這個就看你的裝置輸出壓力是不是線性遞增或者遞減？壓力不平穩、壓力忽高忽低、變換頻率大，很有可能會擊穿壓力錶的感測器，或者彈簧管。在購買壓力錶的時候一定選好量程，和準確度等級。
建議去買陝西創威科技的數字表，我是搞生產化工的，在那買了十一塊數字表，用起來挺方便的。具體的你可以去打**去，問問諮詢下！希望我能幫到你！
19樓：
你用yk-100抗震壓力錶，保證不會壞。
20樓：北京高壓膠管
是用的抗震壓力錶嗎？
21樓：
買一些進口品牌試試看吧，tecsis，hydac，hydrotechnick很多牌子都可以的
液壓站增壓不停，電接點壓力錶沒有壞
22樓：動力特區
有液壓原理圖嗎？電接點的訊號能否傳回計算機系統？計算機是否發出來停止訊號？總的來說是電氣的問題可能性大。
液壓泵壓力液壓泵沒力是什麼原因，液壓泵沒有工作壓力是什麼原因？
啊往事知多少 液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點引起的。泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損 1 泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞 斜盤磨損 柱塞和缸孔磨損 變數機構失靈 配油盤磨損或缸體配油端面磨損 泵的ls閥磨損 壓力截斷閥磨損 恆功率閥磨損 解決方法換泵。2 壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒...
我們的液壓站使用者經常提出壓力錶被沖壞
我給您提個方案，保證解決問題。不是壓力錶的質量問題，一般是三個原因 1 裝置震動比較大 2 有瞬間超壓的可能 3 有脈動或者壓力變化比較大。解決辦法 1 選用耐震壓力錶 錶殼內充油 2 加裝過壓保護器 3 加裝阻尼器或者阻尼釘。希博特科技技術部提供，只為解決問題，不求給分 您說的這種情況更多肯能是因...
液壓站壓力不洩壓為啥，液壓站雙液壓缸，兩個都不洩壓，不反饋為
在基隆山寫詩的大羽梅 液壓油缸上升至頂點加壓後，按下降時下油缸油壓力不降，上油缸進不去油，此故障如何排除 液壓站使用過程中應注意的問題由於液壓站各元件及管道在加工 運裝過程中，各種雜物如鐵屑 磨料 灰塵等汙垢在使用之前會進入系統，所以液壓站在首次使用前，應將所有閥類 油管 油箱精洗乾淨，油管應用酸洗...