航天器與航空器的區別是什麼?求解

時間 2021-10-14 23:07:24

1樓:晨晨

“空”則指地球表面以上的大氣層空間。

從“天”和“空”的現代科學含義來看,“航空”就是人類在地球大氣層中飛行,所使用的飛行器就叫“航空器”,如飛機、***、飛艇和熱氣球等。航空器在大氣層中飛行,由於空氣阻力的作用,需要有持續不斷的推力維持其飛行速度,所以飛機要攜帶燃料。由於大氣層中有充足的氧氣,航空器不需要攜帶氧化劑。

所謂“航天”,就是人類衝出地球大氣層,到太空中去活動,即宇宙航行。它使用的飛行器叫“航天器”,如人造地球衛星、深空探測器、宇宙飛船、空間站和太空梭。送航天器進入太空的運載火箭只是一種運載工具,將航天器送入太空後,它的使命就完成了,航天器在真空或近似真空的狀態下,可以依靠慣性來飛行。

由於火箭需要在太空飛行一段時間和距離,所以它要攜帶燃料,同時還要攜帶氧化劑。

如果人類衝出太陽系、銀河系乃至河外星系,一般認為就進入了外太空,其航行活動就稱之為“航宇”。“航天”和“航宇”統稱為“宇宙航行”,簡稱“宇航”。目前,人類的能力和科技水平還無法達到宇航的要求。

2樓:科學闢謠

很多人航空航天是分不清楚的,其實簡單地用一種說法就可以把它區別開,航空通常在大氣層以內稠密大氣層以內進行飛行,是要重複使用的。而航天是在外太空,很多東西不重複使用,比如衛星、載人飛船。

航天器與航空器的區別是什麼?

3樓:匿名使用者

在航天科技領域,“天”是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間,大致與通常所說的“太空”概念相當。“空”則指地球表面以上的大氣層空間。

從“天”和“空”的現代科學含義來看,“航空”就是人類在地球大氣層中飛行,所使用的飛行器就叫“航空器”,如飛機、***、飛艇和熱氣球等。航空器在大氣層中飛行,由於空氣阻力的作用,需要有持續不斷的推力維持其飛行速度,所以飛機要攜帶燃料。由於大氣層中有充足的氧氣,航空器不需要攜帶氧化劑。

所謂“航天”,就是人類衝出地球大氣層,到太空中去活動,即宇宙航行。它使用的飛行器叫“航天器”,如人造地球衛星、深空探測器、宇宙飛船、空間站和太空梭。送航天器進入太空的運載火箭只是一種運載工具,將航天器送入太空後,它的使命就完成了,航天器在真空或近似真空的狀態下,可以依靠慣性來飛行。

由於火箭需要在太空飛行一段時間和距離,所以它要攜帶燃料,同時還要攜帶氧化劑。

如果人類衝出太陽系、銀河系乃至河外星系,一般認為就進入了外太空,其航行活動就稱之為“航宇”。“航天”和“航宇”統稱為“宇宙航行”,簡稱“宇航”。目前,人類的能力和科技水平還無法達到宇航的要求。

4樓:匿名使用者

航天器是沒有出地球的 航空器是地球以外的

5樓:匿名使用者

300km以內的飛行器是行空器,比如飛機;300km以外的是航天器,比如衛星。

航天器與航空器的區別是什麼?謝謝了,大神幫忙啊

6樓:asa叭肥

航天器是沒有出地球的 航空器是地球以外的

7樓:卜採文

在航天科技領域,“天”是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間,大致與通常所說的“太空”概念相當。“空”則指地球表面以上的大氣層空間。 從“天”和“空”的現代科學含義來看,“航空”就是人類在地球大氣層中飛行,所使用的飛行器就叫“航空器”,如飛機、***、飛艇和熱氣球等。

航空器在大氣層中飛行,由於空氣阻力的作用,需要有持續不斷的推力維持其飛行速度,所以飛機要攜帶燃料。由於大氣層中有充足的氧氣,航空器不需要攜帶氧化劑。 所謂“航天”,就是人類衝出地球大氣層,到太空中去活動,即宇宙航行。

它使用的飛行器叫“航天器”,如人造地球衛星、深空探測器、宇宙飛船、空間站和太空梭。送航天器進入太空的運載火箭只是一種運載工具,將航天器送入太空後,它的使命就完成了,航天器在真空或近似真空的狀態下,可以依靠慣性來飛行。由於火箭需要在太空飛行一段時間和距離,所以它要攜帶燃料,同時還要攜帶氧化劑。

如果人類衝出太陽系、銀河系乃至河外星系,一般認為就進入了外太空,其航行活動就稱之為“航宇”。“航天”和“航宇”統稱為“宇宙航行”,簡稱“宇航”。目前,人類的能力和科技水平還無法達到宇航的要求。

8樓:窩窩瘋6ul熔

300km以內的飛行器是行空器,比如飛機;300km以外的是航天器,比如衛星。

什麼是航空器?什麼是航天器?兩者有何區別和聯絡?

9樓:匿名使用者

航空器一般指大氣層內飛行裝置,依靠空氣提供升力,外形比較固定,依靠各類空氣舵面進行姿態控制。推進裝置一般為渦輪發動機,包括渦扇,渦噴,渦槳,渦軸等,飛行速度不高,一般為亞音速到幾馬赫之間。

航天器一般指在大氣層外執行任務的飛行裝置,通過飛機,運載火箭等送出大氣層,有固定飛行軌道。由於大氣層外沒有空氣作用,因此外形不固定,理論上可以做成任何形狀。依靠重力梯度,動量輪,高壓氣體,火箭推進器等調姿,發動機主要為液體火箭發動機,小部分為電推進或等離子推進。

飛行速度可達20馬赫。

隨著空天一體戰略的提出,空天飛行器和臨近空間飛行器得到迅速發展,飛行器界限開始變得模糊,這類飛行器的氣動外形進行了特殊設計,使用超然衝壓發動機,渦輪基組合迴圈發動機等新概念發動機和大量複合材料,兼具機動性,速度和通用性,是各國研究的重點領域。美國這方面比較吊,但是中國也不錯。

純手打,望採納哦

航天和航空有什麼區別?謝謝!

10樓:匿名使用者

航空技術主要是研製軍用飛機、民用飛機及吸氣發動機,航天技術主要是研製無人航天器、載人航天器、運載火箭和導彈**,最能集中體現兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區別上即可看出兩個技術領域的顯著差異。

第一,飛行環境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的,其工作高度有限。而航天器衝出稠密大氣層後,要在近於真空的宇宙空間以類似自然天體的運動規律飛行,其執行軌道的近地點高度至少也在100千米以上。

對在執行中的航天器來講,還要研究太空飛行環境。

第二,動力裝置不同。航空器都應用吸氣發動機提供推力,吸收空氣中的氧氣作氧化劑,本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發射和執行都應用火箭發動機提供推力,既帶燃燒劑又帶氧化劑。

第三,飛行速度不同。現代飛機最快速度也就是音速的三倍多,且是軍用飛機。而航天器為了不致墜地,都是以非常高的速度在太空執行的。

第四,工作時限不同。無論是軍用還是民用飛機,最大航程計約2萬千米,最長飛行時間不超過一晝夜。其活動範圍和工作時間都很有限,主要用於軍事和交通運輸。

而航天器在軌道上可持續工作非常長時間。

第五,升降方式不同。飛機的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面,加速爬升到安全高度為止的運動過程。它返回地面降落時只要經過下滑和著陸即可。

而至今為止的航天器發射,包括地面和海上的發射,頂部裝著航天器的運載火箭都是垂直騰空的。

11樓:真誠無怨無悔

航天是指大氣層以上的,眼睛看不到的空間。

航空則是在空氣中進行。

12樓:鳳雲蕾蕾

航空指的是在大氣層以外的飛行物體,而航天指的是大氣層以內的飛行物體 。

13樓:yong不回頭

航空與航天是人們經常接觸的兩個技術名詞,兩者雖然僅一字之差,卻被稱為兩大技術門類,這是為什麼呢?

航空技術主要是研製軍用飛機、民用飛機及吸氣發動機,航天技術主要是研製無人航天器、載人航天器、運載火箭和導彈**,最能集中體現兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區別上即可看出兩個技術領域的顯著差異。

第一,飛行環境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的,其工作高度有限。現代飛機最大飛行高度也就是距離地面30多千米。

即使以後飛機上升高度提高,它也離不開稠密大氣層。而航天器衝出稠密大氣層後,要在近於真空的宇宙空間以類似自然天體的運動規律飛行,其執行軌道的近地點高度至少也在100千米以上。對在執行中的航天器來講,還要研究太空飛行環境。

第二,動力裝置不同。航空器都應用吸氣發動機提供推力,吸收空氣中的氧氣作氧化劑,本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發射和執行都應用火箭發動機提供推力,既帶燃燒劑又帶氧化劑。

吸氣發動機離開空氣就無法工作,而火箭發動機離開空氣則阻力減小有效推力更大。吸氣發動機包括燃燒劑箱在內都可隨飛機多次使用,而發射航天器的運載火箭都是一次性使用。雖然太空梭的固體助推器經過**可以重複使用20次,其軌道器液體火箭發動機可以重複使用50次,但與航空器使用的吸氣發動機比較起來,使用次數仍然是很少的。

吸氣發動機所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油,而火箭發動機所用的推進劑卻是多種多樣的,既有液體的,也有固體的,還有固液型的。

第三,飛行速度不同。現代飛機最快速度也就是音速的三倍多,且是軍用飛機。至於目前正在使用的客機,都是以亞音速飛行的。

而航天器為了不致墜地,都是以非常高的速度在太空執行的。如在距地面600千米高的圓形軌道上執行的航天器,其速度是音速的22倍。所有航天器正常執行時都處於失重狀態,若長期載人會使人產生失重生理效應,並影響健康。

正因如此,航天員與飛機駕駛員比較起來,其選拔和訓練要嚴格得多。一般人買票即可坐飛機,而花重金到太空遨遊的人還必須通過專門培訓。

第四,工作時限不同。無論是軍用還是民用飛機,最大航程計約2萬千米,最長飛行時間不超過一晝夜。其活動範圍和工作時間都很有限,主要用於軍事和交通運輸。

雖然通用輕型飛機應用廣泛,但每次活動範圍相對更小。而航天器在軌道上可持續工作非常長時間,如目前仍在使用的聯盟tm號載人飛船,可與空間站對接後在太空執行數月之久。再如太空梭,能在軌道上飛行7-30天,約1.

5小時即可圍繞地球飛行一週。載人航天器執行時間最長的當屬和平號空間站,它在太空飛行了整整15個年頭。至於無人航天器,如各種應用衛星,一般都在繞地軌道上工作多年。

有的深空探測器,如先驅者10號,已在太空飛行了32年,正在飛出太陽系向銀河系遨遊。航空器的優點是能多次重複使用,而航天器除太空梭外,只能一次性使用,載人宇宙飛船也不例外。

第五,升降方式不同。飛機的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面,加速爬升到安全高度為止的運動過程。它返回地面降落時只要經過下滑和著陸即可。

只有個別飛機如英國的“鷂”型戰鬥機採用發動機噴口轉向的方式使飛機能夠垂直起落,但機身並未豎起,仍處於水平位置。而至今為止的航天器發射,包括地面和海上的發射,頂部裝著航天器的運載火箭都是垂直騰空的。在完成發射過程中,運載火箭要按程式掉頭轉向和逐級脫離,最終將航天器送入預定軌道執行。

有的航天器發射,中間還要經過多次變軌,情況更為複雜。太空梭雖然也能施放航天器,但它本身亦是垂直髮射升空的。至於返回式航天器,其迴歸地面必須經歷離軌、過渡、再入和著陸四個階段,遠比飛機降落困難。

航空器的起飛、飛行和降落與航天器的發射、執行和返回,雖然都離不開地面中心的指揮,但兩者的地面設施和保障系統及其工作效能與內容也是大有區別的。

航天器與航空器的區別是什麼?謝謝了,大神幫忙啊

asa叭肥 航天器是沒有出地球的 航空器是地球以外的 卜採文 在航天科技領域,天 是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間,大致與通常所說的 太空 概念相當。空 則指地球表面以上的大氣層空間。從 天 和 空 的現代科學含義來看,航空 就是人類在地球大氣層中飛行,所使用的飛行器就叫 航空器 如飛機 飛艇和熱氣...

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