柴油機的工作原理是什麼,柴油機工作原理

時間 2023-03-13 10:25:05

1樓:和玉

柴油機的工作原理分四衝程柴油機工作原理是經歷進氣,壓縮,做功,排氣四個衝程一個迴圈。但由於柴油機的燃料是柴油,其粘度大,而其自然溫度卻較汽油低,故可燃混合氣的形成及點火方式和汽油機不同。在進氣行程吸入的是純空氣,在壓縮接近終了時,柴油機噴油泵將油壓提高到10mpa以上,通過噴油器噴入汽缸,在很短的時間內和壓縮的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。

二衝程柴油機的工作原理是空氣由掃氣泵提高壓力後,經過裝在汽缸位的空氣室和汽缸壁上的許多小孔進入汽缸內,廢氣經由汽缸蓋上的排氣門排出。

2樓:呼嘯

發動機是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構,即將汽油(柴油)的熱能,通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時,推動活塞作功,轉變為機械能。內燃機的分類比較細,因為介紹工作原理,必須介紹其做工的過程(工作迴圈)。

下面將常用的4衝程柴油發動機簡單介紹一下:內燃機按衝程分:有4衝程和2衝程之分,最常用的是4衝程發動機。

四衝程柴油機工作原理: 四衝程柴油機和汽油機一樣,每個工作迴圈也是由進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程組成。由於柴油機以柴油作燃料,與汽油相比,柴油自燃溫度低、黏度大不易蒸發,因而柴油機採用壓縮終點壓燃著火,也叫壓燃式點火,其工作過程及系統結構與汽油機有所不同。

(1) 進氣衝程 進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小,進氣終點壓力pa= (

95)p0,比汽油機高。進氣終點溫度ta=300~340k,比汽油機低。 (2) 壓縮衝程 由於壓縮的工質是純空氣,因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16~22)。

壓縮終點的壓力為3 000~5 000kpa,壓縮終點的溫度為750~1 000k,大大超過柴油的自燃溫度(約520k)。 3) 做功衝程 當壓縮衝程接近終了時,在高壓油泵作用下,將柴油以10mpa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升,最高達5 000~9 000kpa,最高溫度達1 800~2 000k。

由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒,故稱柴油機為壓燃式發動機。 (4) 排氣衝程 柴油機的排氣與汽油機基本相同,只是排氣溫度比汽油機低。一般tr=700~900k。

對於單缸發動機來說,其轉速不均勻,發動機工作不平穩,振動大。這是因為四個衝程中只有一個衝程是做功的,其他三個衝程是消耗動力為做功做準備的衝程。為了解決這個問題,飛輪必須具有足夠大的轉動慣量,這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。

採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發動機。希望對你有幫助。]

3樓:蘇哥講車評車

柴油發動機和汽油發動機一樣,都有進壓做排四個衝程,不同之處。

柴油機工作原理

4樓:名字太難起了

柴油機工作原理是:柴油機工作時,一般分為吸氣、壓縮、爆發、排氣等步驟。開始時,活塞從上止點下行到下止點,將新鮮空氣吸入氣缸,然後從下止點上行到上止點,將吸入的氣體壓縮。

使其壓力及溫度升高。當接近上止點時,氣體溫度已超過柴油燃點,此時由噴油嘴將柴油噴入迅速燃燒,高溫高壓燃氣推動活塞下行做功。之後,活塞再次從下止點上行,將廢氣排出氣缸,完成一個迴圈。

活塞往復不停地工作,帶動連桿使曲軸轉動,就從曲軸上把動能傳輸出來。

燃料:

柴油機燃料主要是柴油。通常,高速柴油機用輕柴油;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸。

噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機可燃用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料,如**和渣油等。

5樓:網友

柴油機分四衝程和二衝程兩種。

柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作迴圈。活塞走四個過程才能完成一個工作迴圈的柴油機稱為四衝程柴油機。

通過活塞的兩個衝程完成一個工作迴圈的柴油機稱為二衝程柴油機,油機完成一個工作迴圈曲軸只轉一圈,與四衝程柴油機相比,它提高了作功能力,在具體結構及工作原理方面也存在較大差異。

6樓:君君至上

四行程,進氣 壓縮 做功 排氣 由於柴油機用的柴油黏度比汽油大,不易蒸發,且自燃溫度又較汽油低,因此可燃混合氣的形成及著火方式於汽油機不同!

柴油機工作原理 柴油機的工作原理是什麼?

我又柴油機工作原理的電子講義 你要麼。柴油發動機和汽油發動機一樣,都有進壓做排四個衝程,不同之處。柴油機的工作原理是什麼?柴油發動機的工作原理是什麼?柴油發動機是什麼工作原理,與汽油發動機有什麼不同,一起了解下。這個發動機的原理是什麼?壓縮的空氣產生高溫高壓,使噴入霧化的柴油後 膨脹,壓力直接作用在...

單缸柴油機工作原理,四衝程柴油機工作原理

單缸缸工作原理都 進氣 壓縮 做功 排氣 包括冷卻系 潤滑系 點火系等等 樓上的回答是抄襲。簡單說就是壓縮柴油混合氣使其 自燃,通過曲柄連桿結構將能量輸出。建議找一些相關的書籍自己認真看,不然肯定不理解。吸氣,壓縮,做功,排氣,靠飛輪的慣性往復運轉。四衝程柴油機工作原理 四衝程柴油機的工作原理是 柴...

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