1樓：匿名使用者
標準的我不會說，但應該是這橋判橘樣的：切斷時因為有縱向給進，所以刀具的實際后角要增大，當進給量比。
工件直徑小的多時，可衝稿以不考慮進給量對刀具實際角度的影響，但快要切斷時，工件直徑很小，這時必須考慮進給量對刀具實際角度的影響。當工件直徑到一定厚度時，刀具實際后角為零，從而是整個後刀面接觸工件，當繼續進給時，則會產生很大的切削力進而將工件擠斷。所以有經驗的車工會告訴實習的學生當快要切斷工件時一定要慢慢切就是這個道理。
不知道這樣敏團說你能不能明白？個人感覺今年應該不會再考這個重複的題了，做一下了解就好。。。
2樓：匿名使用者
一方面 書上說的，縱向切斷李銀越接近工件中心，后角越小，甚至為負另一方面，機械老師說過，越接近軸中心，切削速度越渣擾櫻小，軸的中心位置如叢是沒有轉速的，只能是擠斷。
3樓：匿名使用者
這個問題我請教過我爛念鉛們老師，他說在實際加工中車刀與工件中心不可能高猛等高，及理想切削情況不存在，在加工到工件中心的時候，刀具與工件的接觸是面接觸（主後刀面）；而且，加工到中心時，由飢好於直徑變小，其強度也變小，稍用力度就會被擠斷了。
為什麼當切斷車刀切到實心工件最後時,工件不是被切斷的,而是被擠斷的?從切削原理方面
4樓：迪安的電路
可把切斷刀主刀刃磨斜一些，刀尖先進入中心，就割斷下來了。嚴格講，刀刃在中心是可以切斷的，只是對刀不準，刀刃不在中心，或高於中心，切到小圓時刀的後面頂在沒有切掉的小圓上，因刀刃在小圓上面已經不能切削，這樣就把小圓給擠斷而不是切斷的。
5樓：網友
l0刀具的工作前角和工作后角會發生變化。隨著切削刃不斷趨近工件中心（既d不斷減小）其工作前角不斷增大，工作后角不斷減小。而形成擠斷。
6樓：小丑魚
因為vc=π.。所以如果是恆轉速的話，工件靠近中心，直徑逐漸變小，刀具的線速度會逐漸降低，接近中心時線速度降低到接近0，因此會出現不是被切斷而是被刀具擠斷的。
為什麼當切斷車刀切到實心工件最後時,工件不是被切斷的,而是被擠斷的?
7樓：高山愛你
那時工件變的很細，強度自然很低。一用力自然就斷了。再加上工作兩頭大中間細。
8樓：詩隱者何
刀裝得好磨得好的話也會有大約∮的一點點毛刺的，力學問題。
9樓：網友
車刀裝的比工件的中心高。
在車床上，切斷工件時，切刀最後時工件常常被擠斷
10樓：網友
中心區域的線速度接近於0，無法形成切削的相對運動的條件，所以，切刀最後時工件常常被擠斷。
11樓：網友
當切削刃低於或高於工件中心高度時，工件容易被擠斷。
還有線速度小和工件強度低等原因。
12樓：網友
車刀刀尖低於或高於工件中心高度。
為什麼在車床上,切斷工件時,切刀最後時工件常被擠斷???
13樓：懂點機電的人
其實最大的力還是來子工件本身的重力，工件在被切斷時，工件沒有物體來支撐的，當工件的中心被切成2到3公釐時，工件由於重心作用會使中心部分彎曲，工件就會下垂，工件下垂就會和車床主軸不同心，工件和車床主軸不同心就會因旋轉產生離心力，離心力作用在工件沒有切斷的中心上造成更大的彎曲。離心力更大。這時就算你不進刀，它也會被強大的離心力拉斷。
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