大眾man卡車部門將關閉3家工廠 裁員9500人 電氣化轉型路十分艱難
1樓：汽車之家
<>日前，選車君從外媒獲悉，大眾集團旗下的卡車部門man即將推出重組計劃，該重組計劃包括裁員25%，並可能關閉3家工廠。該公司將通過這種方式來提高收益，同時為新車型的研發投資提供資金。
目前man正在針對關閉兩家德國工廠以及一家奧地利工廠的相關事宜進行談判。掘態此man的此次重組計劃可能會裁掉近9500個工作崗位，重組之後預計將公司的運營業績提高18億歐元，約合人民幣億元，並且該公司的銷售運營回報率將在2023年前提高到8%。
man部門約55%的員工都集中在德國地區，由於新冠疫情的爆發，導致市場需求量急劇下降，上半年歐洲商用車銷量下降了35%。此外，電氣化轉型高額的成本讓眾多品牌無法應對，只能通過裁員的方式縮減成本，平穩地進行企業電氣化轉型。
選車君觀點：由於新冠疫情，全球範圍內的汽車市場需求都大幅下降，隨之而來的就是企業的營收下判迅降，但是恰逢電氣化轉型的關鍵時期，轉型成本巨大，因此大規模裁員成為了外資車企縮減成本的主要方式。
大眾集團卡車部門man裁員9500人
2樓：汽車之家
<>近日，路透社報道，德國大眾汽車集團旗下卡車製造商man表示，作為控制成本專案的一環，將削減至多9500個崗位。
man正就關閉兩家位於普勞恩和維特利希的德國工廠以及一家位於奧地利斯泰爾的工廠進行談判。該公司此次重組計劃可能會裁撤多達9500個工作崗位，預計將使公司的運營業績提高18億歐元（合21億歐元），並在2023年前將公司的銷售運營回報率提高到8%。
在今巧鉛年8月時，大眾透露，man?執行董事會與員工代表達成乙份協議，雙方將共同書面列出公司結構重組的要點，並且定義公司為確保其未來生存能力而打算實施的措施的範圍和型別。
根據協議，建議公司裁減2600?個工作崗位，其中德國裁減大約1650?個崗位，其它國家裁減950?
個崗位。同時，雙方已就與勞動力成本相關的讓步達成一致，將使公司能夠實現重組目標。此外，將保留公司在德國柏林和漢堡的機構，但將縮小柏林機構的規模，業務將集中於零部件的生產。
漢堡的服務業務將保持不變，但將停止蒸汽輪機的生產。德國奧格斯堡和奧伯豪森的機構重組措施也已經達成一致，丹麥、法國、英國和瑞士的機構則將精簡。
今年7月時，大眾重型卡車部門traton迎來一系列高層人事變動，部門負責人安德烈亞斯·倫施勒7月15日離開大眾管理委員會，接替安德烈亞斯·倫施勒的是該部門前財務長馬蒂亞含唯斯·格魯德勒。
大眾重型卡車部門traton的人事主管卡斯滕·內薩以及負責man卡車業務的traton管理委員會成員阿希姆·德雷斯也將辭職。
相關人士透露，大眾卡車man的變革主要來自兩方面原因，首先由於新冠病毒疫情大流行削弱了對汽車的需求，加上汽車製造商本就面臨研發更清潔汽車的高昂支出，德國汽車行業已受到大規模裁員的衝擊。
其次，由於這幾年各國日益重視環保問題，傳統造車企業發展舉步維艱。因此大眾大刀闊斧求改革，致力啟動電動車轉型計劃。