為什麼無人駕駛飛機在戰爭中越來越重要

時間 2021-08-11 16:48:17

1樓:匿名使用者

無人駕駛飛機,簡稱無人機,指通過無線電遙控或自備的控制系統操縱的不載人飛機。機上裝有無線電接收和傳送、自動駕駛和程式控制裝置等裝置。人可以通過雷達等裝置,對其進行跟蹤、定位,併發出無線電指令指揮其動作。

無人機最初被用作靶機,主要用於地面防空和空中格鬥**的試驗與訓練。隨著它在軍事方面的用途越來越廣,型號也發展得越來越多。現代的先進無人機具有相當完美的自動控制和自我判斷能力,它不僅可以自主著陸,還可以根據環境做出及時有效的判斷,進行調整航線、空中加油、再次攻擊等行動,可以說是一個會飛的軍用機器人。

用於軍事用途的現役無人機比較著名的有美國諾斯羅普·格魯曼公司為美國空軍設計製造的rq-4a「全球鷹」,它堪稱全世界最先進的無人機。「全球鷹」是一種高空遠端監視偵察機,可以在離地19 500米的高空對像美國伊利諾伊州那樣大面積的地方進行24小時監控,即使在不利天氣或夜間也能明察秋毫。另一種著名的無人機是美國通用原子公司製造的「捕食者」無人機。

這是美軍專為指揮官進行決策提供情報支援的中海拔、長航時無人偵察機。

除了偵察,它還可以用兩枚agm-114「海爾法」導彈進行對地攻擊。美軍正在研製的x-47a、x-47b則是兩種更加先進的無人機。它們可以在航空母艦上起降,具有**能力,可以在複雜的電磁環境下作戰。

即使收不到地面人員的指令,也可以由自帶的計算機依據事先輸入的指令做出判斷,決定如何對目標發起攻擊。

相比起有人駕駛飛機,無人機具有更強的機動性。由於受到人體忍耐力的限制,有人駕駛飛機的負載、航時都有一定極限,而無人機則不受限制。它可以做出極高過載的機動動作,也可以不著陸連續飛行。

美國嘗試過由無人機給無人機做空中加油。這樣的技術可以讓無人機只要部件不壞,就可以一直滯留在空中。由於取消了駕駛員和載人所需要的裝置,無人機也可以攜帶更多的燃料和彈藥,續航時間、加速效能、有效載荷等都得到了提升。

取消了駕駛員所需的生命維持、彈射座椅裝備,也使無人機的建造費用更低。最重要的是,無人機可以讓訓練成本很高的飛行員遠離危險。

在21世紀以來的幾場區域性戰爭中,無人機執行了準確、高效和靈活的偵察、干擾、搜尋、校射任務,並通過攜帶的導彈進行了多次有效的對地攻擊,充分體現出其獨有的優越性。

2樓:科普中國

颱風是一種破壞力極大的災害性天氣,因此**和預報臺風,歷來是氣象工作的一項重要任務。**和預報臺風當然有多種方法,但是為了更準確地掌握它的產生、發展,以及它的行進路線等,氣象工作者很早就夢寐以求地企圖深入到颱風中心去探測。只有這樣做,才能更準確測定颱風中心位置;在颱風眼中投放向下飄落的「落儀」,落儀可以測定颱風眼內各高度上的溫度、溼度和氣壓;測量那裡的雲和天氣、風向風速、強風半徑、顛簸程度等氣象情況,並用無線電自動發報機向地面的氣象臺進行發報,為各地氣象臺分析和預報臺風的未來動態提供第一手資料。

2023年,美國空軍上校達克沃思駕駛一架單引擎教練機,第一個冒險飛入大西洋上的一個颶風眼(大西洋上的強烈的熱帶氣旋稱颶風)進行氣象探測,從而獲得「颶風獵人」的稱號。

為什麼無人駕駛飛機在戰爭中越來越重要?

3樓:科普中國

無人機最初被用作靶機,主要用於地面防空和空中格鬥**的試驗與訓練。隨著它在軍事方面的用途越來越廣,型號也發展得越來越多。現代的先進無人機具有相當完美的自動控制和自我判斷能力,它不僅可以自主著陸,還可以根據環境做出及時有效的判斷,進行調整航線、空中加油、再次攻擊等行動,可以說是一個會飛的軍用機器人。

用於軍事用途的現役無人機比較著名的有美國諾斯羅普?格魯曼公司為美國空軍設計製造的rq-4a「全球鷹」,它堪稱全世界最先進的無人機。「全球鷹」是一種高空遠端監視偵察機,可以在離地19?

500米的高空對像美國伊利諾伊州那樣大面積的地方進行24小時監控,即使在不利天氣或夜間也能明察秋毫。另一種著名的無人機是美國通用原子公司製造的「捕食者」無人機。這是美軍專為指揮官進行決策提供情報支援的中海拔、長航時無人偵察機。

除了偵察,它還可以用兩枚agm-114「海爾法」導彈進行對地攻擊。美軍正在研製的x-47a、x-47b則是兩種更加先進的無人機。它們可以在航空母艦上起降,具有**能力,可以在複雜的電磁環境下作戰。

即使收不到地面人員的指令,也可以由自帶的計算機依據事先輸入的指令做出判斷,決定如何對目標發起攻擊。

4樓:l一

無人駕駛飛機在戰爭中越來越重要有以下原因:

無人駕駛飛機,簡稱無人機,指通過無線電遙控或自備的控制系統操縱的不載人飛機。機上裝有無線電接收和傳送、自動駕駛和程式控制裝置等裝置。人可以通過雷達等裝置,對其進行跟蹤、定位,併發出無線電指令指揮其動作。

無人機最初被用作靶機,主要用於地面防空和空中格鬥**的試驗與訓練。隨著它在軍事方面的用途越來越廣,型號也發展得越來越多。現代的先進無人機具有相當完美的自動控制和自我判斷能力,它不僅可以自主著陸,還可以根據環境做出及時有效的判斷,進行調整航線、空中加油、再次攻擊等行動,可以說是一個會飛的軍用機器人。

用於軍事用途的現役無人機比較著名的有美國諾斯羅普·格魯曼公司為美國空軍設計製造的rq-4a「全球鷹」,它堪稱全世界最先進的無人機。

「全球鷹」是一種高空遠端監視偵察機,可以在離地19 500米的高空對像美國伊利諾伊州那樣大面積的地方進行24小時監控,即使在不利天氣或夜間也能明察秋毫。另一種著名的無人機是美國通用原子公司製造的「捕食者」無人機。這是美軍專為指揮官進行決策提供情報支援的中海拔、長航時無人偵察機。

除了偵察,它還可以用兩枚agm-114「海爾法」導彈進行對地攻擊。美軍正在研製的x-47a、x-47b則是兩種更加先進的無人機。

它們可以在航空母艦上起降,具有**能力,可以在複雜的電磁環境下作戰。即使收不到地面人員的指令,也可以由自帶的計算機依據事先輸入的指令做出判斷,決定如何對目標發起攻擊。

相比起有人駕駛飛機,無人機具有更強的機動性。由於受到人體忍耐力的限制,有人駕駛飛機的負載、航時都有一定極限,而無人機則不受限制。它可以做出極高過載的機動動作,也可以不著陸連續飛行。

美國嘗試過由無人機給無人機做空中加油。

這樣的技術可以讓無人機只要部件不壞,就可以一直滯留在空中。由於取消了駕駛員和載人所需要的裝置,無人機也可以攜帶更多的燃料和彈藥,續航時間、加速效能、有效載荷等都得到了提升。取消了駕駛員所需的生命維持、彈射座椅裝備,也使無人機的建造費用更低。

最重要的是,無人機可以讓訓練成本很高的飛行員遠離危險。

在21世紀以來的幾場區域性戰爭中,無人機執行了準確、高效和靈活的偵察、干擾、搜尋、校射任務,並通過攜帶的導彈進行了多次有效的對地攻擊,充分體現出其獨有的優越性。

無人駕駛飛機的功能是什麼?

5樓:易書科技

有人操縱的飛機在不斷改進,一種無人駕駛的飛機也在發展。

一切事物的存在必然有其需要作前提,無人駕駛飛機的出現、完善和發展,也是出於打仗的需要,已具有其他飛機種類比不上的優點和長處。

第一,它的建造材料可以使用玻璃纖維等,整體重量輕。沒有人,省去為駕駛員設定的一系列保障系統,整個飛機就可以縮小。

第二,輕便小巧,不容易被敵方雷達發現,生存率相對就高。

第三,可以遠離指揮中心而深入到對方縱深地區,不分晝夜連續24小時活動。

第四,可以在任何地方發射,用降落傘或**網**。

美國在1964~2023年的越南戰爭期間,共派出3435架次無人機,其中2873架次返回。同一時間,有人駕駛的飛機損失2500架,死傷飛行員5000名。

最小的無人飛機只有6英寸長,不過人的手掌那麼大,航程16公里,可以在建築物之間進行飛行偵察,收集情報,甚至可以附在某一建築物或裝置上,起***作用。

製造一架高效能的遠端無人飛機,只需花30萬~80萬美元,微型的更便宜,在5萬美元以內,同相似的有人操作的飛機比,造價只有大約千分之一二,成本低,又可以作偵察、監視、識別和指示目標等多種用途,所以當今各國都在發展它。

無人機最早是作為靶機訓;練飛行員和高射炮手用的。現在它用途廣泛,主要是用來偵察。

偵察用的無人駕駛飛機,裝有先進電子裝置的能夠進行電子偵察,裝有照相機的就是照相偵察機,裝有微光電視攝影機和紅外感測器的可以作光電偵察,裝有毫米波雷達或旁視雷達的能夠進行雷達偵察,如果裝有大氣取樣裝置、核輻射計量裝置等專用儀器,可以進到核**區作核和化學偵察。

無人飛機安裝放大器鏈和收、發天線,可以作為中繼通訊平臺,擴大通訊的覆蓋範圍。

無人飛機一樣可以作攻擊**用,掛載著導彈和制導炸彈的***可以襲擊敵方雷達、導彈陣地和坦克等軍事目標。

2023年,以色列在貝卡谷地戰鬥中,把無人機編入有人駕駛的機群,加上地對地反輻射導彈,成功地摧毀了敘利亞的導彈基地。敘利亞的雷達陣地就是被以色列無人飛機攜帶的自動尋的導彈摧毀的。

無人飛機還在不斷改進中。運用超高積體電路技術,可使它進一步輕便小型化。預先把無人機的任務載荷組合成模組,在發射現場根據需要快速更換。

到80年代,共有17個國家和地區生產各類無人機97種。到20世紀末,各種無人機將在2萬架以上。

一個非常有意思的動向是,人們正在製造出各種各樣的假飛機。從雷達螢幕上看去,完全像真的殲擊機、轟炸機、偵察機,其實是沒有人駕駛的無人飛機。有真有假,以假亂真,騙敵人上當。

為什麼基坑護欄越來越重要

6樓:江西藝高景觀

它起到一個隔離空間,劃分割槽域,守護人們安全的衛士,還可以裝飾風景。

7樓:沃澳絲網製品

基坑護欄

最大的作

bai用是du對施工基坑的隔zhi離防護,顧名思義dao,基坑護欄是施工內基坑專用的護欄產品,它容的尺寸不得小於1.2m(高)*2m(寬),這是《jgj180-2009建築施工土石方工程安全技術規範》明文規定的。

它起到對基坑隔離防護和警示作用,避免施工工作人員和行人發生危險。

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