1樓：雙子規則制定
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上。當車輪在地面滾動的時候，車軸與地面的距離，總是等於車輪半徑。因此，坐在車上的人，都將平衡地被車子拉著走。
車輪做成圓的，也還有別的原因，例如，當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省力得多，這是因為滾動磨擦力比滑動摩擦阻力小的緣故。任何事物都不是絕對的，如果我們希望轉動不均勻，我們就要用非圓形輪了。在自動化生產中，常常用到一種叫做「凸輪」的零件， 它輪週上各點到軸心的距離並不是相同的。
如果在它的邊上緊靠著一個機件，那麼在凸輪轉動時，先是將機件外推，然後又把它收攏。這樣不斷地重複著，就可以自動控制某個動作了。
誰發明了車輪？
沒有人確切知道是什麼時候以及在什麼地方發明了車輪，總之它是最為重要的一項人類發明。也許大約在公元前2023年，有幾個不同的地方同時發明了車輪。輪子的最早使用者可能是製陶工人，他們用陶輪來轉動陶罐。
這以後車輪才被裝在馬車上，從而徹底改變了交通。
2樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
為什麼 汽車的輪子都是圓形的？
3樓：次次次蛋黃米亞
汽車的輪子都是圓形的原因：
1、當車輪在平地上滾動時,輪軸始終處於同一高度的平面上,乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺。
2、滾動摩擦力比滑動摩擦力小，車輛行進的速度會加快。
4樓：人車合一
圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩，如果這隻車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那麼這種車子走起來，一定會上下顛簸，還怎麼能更好地前進呢？
當然，把車輪做成圓的，還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。
這麼簡單你還問啊需要學習啊
5樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
6樓：導演說
可以這麼理解，物體接觸就是摩擦力破壞。靜止情況下，同樣質量物體接觸面無限大最好。運動物體接觸面積無限小最好。
圓的接觸面積小，壓強大。滑動不了只能轉動。。。。摩擦力轉換成轉動力。。。。。
這麼爽的事不用他。想出來了突然差掉忘記了。。
7樓：匿名使用者
如果是正方形或三角形，一定會很顛。。。
8樓：誰誰舊愛
好像是阻力小。。。。
9樓：天貓貓
高度不變，重心不變。不顛簸
10樓：匿名使用者
大哥你年紀多大了，問這個問題，高中物理好像有吧
11樓：霸子小妞
因為圓的半徑都相等，滾起來才不會產生顛簸。
為什麼輪子是圓形的？
12樓：次次次蛋黃米亞
輪子是圓形的原因：省時、省力和平穩。
1、同樣面積的圖形圓的周長最長，在一定時間內行駛出最遠的距離，不但節省了時間，而且也省下不少油。
2、滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小，車輪是圓形可以減少摩擦阻力，加快速度。
3、人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩。
輪子一般包括輪子的外圈、與外圈相連線的輻條和中心軸。透過滾動，輪子可以大大的減少與接觸面的磨擦係數。如果配上軸，即成為車的最主要構成部份。
輪子在交通運輸中非常有用，是人類的重要發明之一。除了車輪以外，其他圓形的輪還有船輪、飛輪等等。
13樓：匿名使用者
圓的輪子能滴溜溜的滾動這只不過是一種表面現象而且一定要抓住圓的實質對圓進行科學的分析找出車輪做成圓的根本原因。 圓有什麼重要的性質呢 外面的圓圈叫圓周畫圓圈時圓規扎的一點叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧它們都是相等的。
這相等的距離叫做半徑。這就是圓的重要性質。 如果把車輪做成圓形車軸安在圓心上當車輪在地面滾動的時候車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。
因此安裝在車軸上的車廂車廂裡坐的人都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的已經不成圓形了輪緣上高一塊低一塊的也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等那麼這種車子走起來一定要把你的頭顛昏。 車輪做成圓的當然也還有別的原因例如當一樣東西在地上滾動的時候要比在地面上拖著走省勁多了這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
那麼這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後它兩腳的距離是不變的。 人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢這確是很早以前的事了。
最初是大自然給予了人們以啟發看天上的太陽月半的月亮都是多麼圓啊這些客觀存在的事物使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓可是要畫出一個十分光滑的圓來確實很不容易。
人們從生產實踐中知道了圓周各點到一個定點圓心的距離都是相等的這個特性以後才發明了用圓規來畫
14樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
15樓：匿名使用者
機械動力輸出為什麼都採用圓形輸出方式，我也很納悶，難道能量轉化圓形是最佳方式
16樓：go少有人走的路
因為圓形是最利於行進的，方形或其它任何形狀都可以，只是都沒有圓形的行進效率高——回答完畢！
17樓：stella飛鳥
輪子是圓才可以滾動，為了讓輪子與地面達到最小接觸面，來減少與地面之間的摩擦，在輪子滾動起來的時候由於慣性就一直轉動起來，如果轉動的過程中收到力的作用，輪子就會停止，但是你給輪推動力的話，輪子還是會轉動起來。
18樓：猩猩
因為所有的形狀中圓的滾動的阻力最小。就拿汽車的輪子打比方，如果它是方的或多邊型的，就需要更多的動力輸出來推動其前進，所以輪子用圓的是最好的。
19樓：匿名使用者
輪子如果是正方形或三角形的話會顛簸，而圓形就相對穩定，我建議你能自己做一個實驗，加深認識
20樓：匿名使用者
從名稱上分析因為是圓的所以叫輪子，圓表示輪迴，如果是方的，肯定不會叫輪子了。
如果從物理上分析，那是因為滾動摩擦的阻力最小吧
21樓：
為了適應平的路面呀，輪子也可以是其他形狀的只是需要不同的路面
22樓：散尾葵w慕噠
第一，因為方的不能滾=。=
第二，滾動可以減小摩擦。
第三=。=他喜歡。
23樓：給你一個神址
果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上。當車輪在地面滾動的時候，車軸與地面的距離，總是等於車輪半徑。因此，坐在車上的人，都將平衡地被車子拉著走。
車輪做成圓的，也還有別的原因，例如，當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省力得多，這是因為滾動磨擦力比滑動摩擦阻力小的緣故。任何事物都不是絕對的，如果我們希望轉動不均勻，我們就要用非圓形輪了。在自動化生產中，常常用到一種叫做「凸輪」的零件， 它輪週上各點到軸心的距離並不是相同的。
如果在它的邊上緊靠著一個機件，那麼在凸輪轉動時，先是將機件外推，然後又把它收攏。這樣不斷地重複著，就
24樓：匿名使用者
因為只有圓轉的最好吧
25樓：許文博
主要有兩個原因,省力和平穩.
車輪的使用，是人類文明史的一個重大進步。
車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力,加快速度.
提高效率，就是車輪的重大優點：
以滾動來代替人類和畜力的體力負重。
物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力（人力或畜力）。
圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩
為什麼車輪是圓形而不是其他的形狀?
26樓：
因為圓有一個特性，即圓心到圓周上每個點的距離相等，稱為半徑，同理，在同一個圓中每一條半徑都是相等的，因此人們把車輪做成圓形。
當車輪在地面上滾動時，車輪上每個點的荷載也是一樣，這樣車子才會比較平穩，車輪的維修成本也大大降低，於此同時交通事故發生率也就降低了。
假如這個車輪子是方形或者三角形的，從輪子的邊緣到輪子圓心的距離各不相等，這時候車子走起來忽高忽低，抖動得很厲害，就不能平穩了。因此，車輪都做成圓的。
擴充套件資料
車輪的前身是製陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。
在陶輪上製作陶器輪子最普遍的用途是運輸。在車輪發明以前，古人要藉助滑撬搬運重物。
最簡單的滑撬就是一個斜面，複雜一些的還會在重物下墊幾根滾槓——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。雖然古埃及人更應該受滾槓的啟發而發明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。
27樓：go不留痕跡123人生如茶細品歲月
1、從舒適角度看因為圓的半徑處處相等,所以車會很平穩,其他形狀會上下顛簸的很厲害。 車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。
2、從力學角度看,做成圓的,輪子是在地上滾動,阻力很小,車的重心是在一條直線上,只需提供動力克服滾動摩擦力即可讓車子動起來,換成其他形狀必然會使車的重心上下移動,而上下移動是需要外力提供動力的,這樣很多力就被浪費了,所以,做成圓形是最省力的。
28樓：善秀
因為如果是其他形狀的話車走起來會不平穩,甚至還會翻車,使坐在車裡的人感覺很不舒服等等.
為什麼車輪是圓形的
29樓：沫雪
主要有兩個原因,省力和平穩.
車輪的使用，是人類文明史的一個重大進步。
車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力,加快速度.
提高效率，就是車輪的重大優點：
以滾動來代替人類和畜力的體力負重。
物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力（人力或畜力）。
圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩
主要原因差不多還是；圓可以省力。
30樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
為什麼自行車的輪子是圓的，為什麼自行車，汽車的車輪是圓的
為什麼車輪是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子能滾動啊！這話雖然不錯，但總不大能說服人，因為這只是憑我們的感覺和經驗說的，並沒有從圓的性質來找出根本原因。圓有什麼重要的性質呢？我們可以找支圓規來畫個圓，畫圓時圓錐扎的一點，叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們...
地球為什麼是圓形的
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