1樓：mikehu無悔呼呼
超售機票是航空公司的乙個慣春卜例。之所以會出現這樣的情況，是因為旅客在購票後會出現晚點或者臨時取消行程的事情，航空公司為了滿足更多旅客的出行和避免座位的浪費，都會超額銷售機票來彌補空缺。不過如果因為超售而無法出行薯悶的旅客，航空公司會根據相關的規定來幫助改簽或者進行其他的補救賠償，來達到雙方都可以接受的條件。
航空公司在超售時，一般會採取兩種處理方式，一是將高階會員旅客或者高票價旅客進行公升艙，將經濟艙的座位空出來給旅客乘坐；二是開啟徵集自願者流程，詢問航班中是否有人願意放棄乘扒手穗坐航班，改乘其他航班出行，並約定賠償內容。
2樓：漢秀梅夕羅
如果您的機票被超售，您應該遵循航空公司的指示。通常，航空公司會尋找自願放棄行程的旅客，並給予他們補償。如果航空公司未能尋找到足夠的自願者，他們將根據優先登機規則確定被拒絕登機的旅客。
在某些情況下，航空公司可能會向您提供賠償。
為避免此類情況發生，您應該裂敏提前預留足夠的時間辦理值機手續，因為提前辦理值機有助於航空公司及時襪姿知道乘客的登機意向和需求。
如果您有任何疑慮或需要幫助，請聯告源絕系航空公司或旅行社的工作人員。
什麼是機票超售？機票賣超了怎麼辦？先到先上？
3樓：小曾一起普法
機票超售的定義是；
不管是否釋出超售服務條款，國內各航空公司對超售處理的基本原則並無差異：當航班出現超售爛冊時，將首先尋找自願放棄座位的旅客，並給予旅客一定補償；當沒有足夠的旅客自願放棄座位時，根據規定的優先登機原則拒絕部分旅客登機，對被拒絕登機的旅客提供相應的服務並給予一定補償。根據川航。
深航、春秋航空。
海航、山東航空。
5家航空公司公佈的補償標準，超售旅客的現金補償標準有一定差異。春秋航空規定所有超售旅客均補償200元，其他4家航空公司的補償金額則從200元或300元起步，根據後續航班等待時間的長短，補償金額最高不超過經濟艙。
全價。旅旦歷毀客定票後並未購買或購票後在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。
這種做法對旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。
超售並模備不一定意味著已購客票的旅客無法乘機，對於超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會有個別旅客不能按時成行。對未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補措施。
目前尚沒有明確規定航空公司必須給自願放棄訂座的旅客多少補償。旅客可以與航空公司談判，達到雙方都可接受的價錢或其他條件。
國際機票超售,中途轉機不讓登機怎麼辦
4樓：
國際機票超售，中途轉機不讓登機怎麼辦。
親，您好，根據您的問題，如下；1.您的國際機票出現超售的情況，並且滲培和因此被拒絕登機，您應該儘快與航空公司聯絡。航空公司可能會為您重新安排航班或提供其他解決方案叢盯。
2.您中途轉機中納時不被允許登機，也應該與航空公司聯絡，以瞭解原因並尋求解決方案。可能需要重新安排航班或尋找其他轉機方案。
您還可以考慮與當地的航空公司**或旅行社聯絡以獲取幫助。希望我的可以幫助到您哦。
國際機票超售,中途轉機不讓登機怎麼辦
5樓：
摘要。你好，如果遭遇超售不能登機的情況，並且對現場處理結果不滿意的，一定要保持冷靜，避免言語和行為等過激表現，否則，可能會有理變無理。
國際機票超售，中途轉機不讓登機怎麼辦。
你好，很高興能為您解答，您的問題我已經看到，正在整理答案，請稍等一會兒哦～
你好，如果遭遇超售不能登機的情況，並且對現場處理結果不滿派裂意的，一定要保持冷靜，避免言語和行為等過激雹野表現，否則，可能會有理變無塵肆閉理。
與航空公司溝通協商訴求時一定要合理，不能因為自己有理就提出不切實際的過賀和局高補償等。棚慧要注意保留好相關證據，與航空公司協商不成的，可向民航局消費者事務中心進行投訴(登入民航局消費者事務中心**禪讓或撥打投訴**)。
你好。你好。
國際航班，中轉途中不能上飛機怎麼辦？
「機票超售」合理合法嗎
6樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
7樓：茹蕊葉羅
我不知道合不合法，但有一定的合理性。但是國內絕大多數航司都是這樣做的。如果乙個飛機上設定的是100個座為，航司可能會賣110-120個，因為有一部分乘客會退票，或者說在淡季的時候本身這100個座位都不一定能全部銷售出去。
但是航空公司可能會提前一天鎖艙或者收艙，進行調整。如果最後實在是超售了，就會勸部分乘客走下一趟航班，並給予乘客100至300左右的獎勵吧。據我所知是這樣的。
航空公司機票超售怎麼辦
8樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
9樓：網友
我昨天就遇到了這樣的情況，解決辦法是賠償1千元並改簽第二天的頭等艙，頭一次遇到這樣的事，天雷滾滾啊！害得我女兒先跟團走了，我晚一天，錯過了一天的旅遊景點。
10樓：註冊個名真廢勁
一般全額退款，或免費改簽至其它航班。
11樓：網友
改簽其他航班並支付一定金額的賠償。
12樓：網友
是哪個航空公司的就讓他給你解決，這個事情不用操心。
到了機場，發現買的票是超售機票，怎麼辦
13樓：阿浩看電影
1.早點到達機場，或者提前網上值機（越緊張的航線越容易超售）。
2.一般來說買到超售航班不一定是壞事，經常會有公升艙的機會。
3.如果沒空座了，航司還會用「拍賣」的形式提供補償，吸引乘客改簽到下一航班，如果你行程不是很趕，可以考慮改簽下一班。
原則上，手持「超售機票」被拒登機的乘客可以獲得最低200元、最高票面**的賠償。
航空公司常見的處理方法是：先找自願放棄的旅客，再根據優先登機原則篩選乘客。
當沒有旅客自願放棄座位時，航司一般會根據優先登機原則，拒絕部分旅客登機（當然會安排下一班航班，並給予補償）
1.購票**最低的更有可能被選中；
2.同等級票價的旅客之間，值機較晚的旅客更可能被選中。
3.在辦理值機手續時就告知乘客，而不是等乘客上了飛機再處理。
國航、南航、東航基本是按此原則處理，再補充一些其他航空公司的處理原則：
1、四川航空：一旦超售，旅客可免費退票且獲得300元現金補償，改簽後續航班也可以獲得300~800元不等的賠償，後續航班超過2~4小時，提供免費住宿。
2、春秋航空：超售提供300元補償，提供免費退票和改簽，改簽後續航班超過4小時，提供免費住宿。
3、海南航空、山東航空：超售免費退票並補償票面**30%，如果補償金低於200元，則補償200元，改簽後續航班超過4小時，提供免費住宿。
4、深圳航空：優先安排乘坐後續航班，票款差額多退少補，後續航班超過4小時以內，深航將給予旅客所持票面**30%的補償；在4小時以上8小時以內，補償持票面**的60%；8小時以上給予票面**100%的補償。另外在補償金額低於200元時，深航將按照200元的標準作出補償。
機票超售到底是怎麼回事
14樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
15樓：馬蒼邱煊
超售機票也叫「空頭機票」，航空公司為了避免有乘客不登機造成座位資源浪費，航班實際訂座一般大於飛機客艙可提供的座位，比如乙個航班只有200個座位，但航空公司卻多銷售5個座位~~!
16樓：網友
預售機位，擔心到時人員不夠，有時會預售多了，後登機的人可能就做不上-空鐵管家。
17樓：網友
每一班班機的乘客並不是所有人都會100%按原計劃走行程的，會有一定的改期率和退票率，這樣就造成了航空公司這班的機位資源浪費，所有航司都希望沒班飛機坐滿人，收益最高，所以根據航司長時間以來儲存的歷史資料，他們對不同目的地，不同季節，不同時刻都會有乙個相對恆定的改期率和退票率資料，有了這些資料，航空公司就會提前做好準備，比如100個座位都賣完了，改期率1%，退票率1%，也就是說會有2個人有可能不出現在這次航班上，航空公司就會提前多賣1~2張票，當在機場遇到航司回覆超售建議選擇後續航班時，原因是航司的預估也不是每次都準確的。
一般情況下 按值機的早晚順序來決定誰會被超售。
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