長安二代逸動動力如何,想買長安二代逸動,油耗怎麼樣?還有動力強不強?

時間 2021-06-02 22:27:53

1樓:我是小透明

二代逸動採用的是1.6l自然吸氣發動機,運用的是長安自主研發的blue core發動機,最大功率94,最大馬力128,最大扭矩168,手動檔搭配5速手動變速器,自動檔採用愛信6at原裝進口變速器,對於新手或普通上下班代步開的人來說,二代逸動的動力完全夠用。如果您是一個老司機,對動力要求比較高的話,那就考慮睿騁cc吧!

2樓:海藍而不深

長安汽車的第二代逸動發動機是缸內直噴。

缸內直噴是噴油嘴噴口在氣缸內,直接把油噴進去。多點電噴是噴油嘴在進氣歧管,油和空氣一起進入氣缸。

缸內直噴對汽油要求高,噴油嘴容易壞,進氣道和進氣門容易積碳,維修費用高。。。。缺點就多這麼些吧,至於多哪些優點感覺不出來,都是理論上的。

3樓:劉添

二代逸動採用的是1.6l自然吸氣發動機,是長安自主研發的blue core發動機,最大功率94,最大馬力128,最大扭矩168

4樓:sky哦賣噶

二代逸動這款車非常棒,外觀太美了,我嫂子開著一個在大街上就被人揪著問這款車好不好開,他也想買。太棒了,我嫂子說一點都不費油,動力足夠用,挺不錯的,看中就開回家哇,絕對不後悔

想買長安二代逸動,油耗怎麼樣?還有動力強不強?

5樓:長安汽車官方

您好!第二代逸動的三大件分別是1.6gdi發動機、愛信6at變速箱以及長安自身底盤調教技術,工信部公佈的油耗為5.

9-6.3l/百公里。下面簡單的說說第二代逸動的三大件和油耗。

\x0d\x0a1.1.6gdi發動機。

這臺發動機是自主研發生產的,擁有可變正時技術(dvvt)和缸內直噴(gdi)等技術,雖然現在國內自主品牌中很多車的發動機都使用了dvvt技術,而使用缸內直噴的卻寥寥無幾,那是因為缸內直噴對發動機工藝要求更高。而這款gdi發動機的低速動力,比老款1.6l發動機提升了10%-15%,1500rpm就能達到80%的最大動力輸出,動力更加強勁。

\x0d\x0a2.愛信6at變速箱。愛信是世界三大變速箱知名品牌之一,這款6at變速箱內部潤滑效果好,阻力小,更省油。

換擋邏輯好,提速更快,而且散熱效果好,正常的話不用維護和保養,因為愛信變速箱耐用可靠,使用週期長。\x0d\x0a3.底盤。

其來自長安底特律研發中心的世界一流的底盤調教,眾所周知,這是全世界最頂尖的底盤調校所在。\x0d\x0a4.油耗。

第二代逸動的工信部公佈的油耗是5.9-6.3l之間,實際油耗根據路況的不同而結果不同,不過因為本身gdi發動機燃油經濟效益就好,再加上愛信6at的輔助,實際油耗不會太高。

6樓:96毒美人

二代逸動這款車非常棒,外觀太美了,我嫂子開著一個在大街上就被人揪著問這款車好不好開,他也想買。太棒了,我嫂子說一點都不費油,動力足夠用,挺不錯的,看中就開回家哇,絕對不後悔

7樓:

動力比較強,油耗也不是很耗油,現在買了兩三個月了,用的感受還可以。算是現在比較認可長安二代逸動。

8樓:

我是18年買的長安逸動二代。就是熱天開空調就動力不怎麼樣。爬山路也還是差點。

9樓:

這款車我有個朋友開的了,挺不錯的,挺省油的,動力也可以,主要外觀好看,特別適合年輕人開

長安的二代逸動兩款發動機該怎麼選擇?

10樓:鄭州萬通汽車學校

1、第二代逸動使用的是blue

core1.6l gdi缸內直噴全鋁發動機,最大功率94kw,最大扭矩168n.m,媲美1.8l駕乘感受。

2、第二代逸動的發動機採用了鋁合金材質,鋁合金發動機是鑄鐵發動機一半的重量,所以重量輕,再加上鋁的導熱性比較好,所以散熱好。

有人評價下長安的二代逸動嗎,三大件,油耗

11樓:長安汽車官方

您好!第二代逸動的三大件分別是1.6gdi發動機、愛信6at變速箱以及長安自身底盤調教技術,工信部公佈的油耗為5.

9-6.3l/百公里。下面簡單的說說第二代逸動的三大件和油耗。

1.1.6gdi發動機。

這臺發動機是自主研發生產的,擁有可變正時技術(dvvt)和缸內直噴(gdi)等技術,雖然現在國內自主品牌中很多車的發動機都使用了dvvt技術,而使用缸內直噴的卻寥寥無幾,那是因為缸內直噴對發動機工藝要求更高。而這款gdi發動機的低速動力,比老款1.6l發動機提升了10%-15%,1500rpm就能達到80%的最大動力輸出,動力更加強勁。

2.愛信6at變速箱。愛信是世界三大變速箱知名品牌之一,這款6at變速箱內部潤滑效果好,阻力小,更省油。

換擋邏輯好,提速更快,而且散熱效果好,正常的話不用維護和保養,因為愛信變速箱耐用可靠,使用週期長。

3.底盤。其來自長安底特律研發中心的世界一流的底盤調教,眾所周知,這是全世界最頂尖的底盤調校所在。

4.油耗。第二代逸動的工信部公佈的油耗是5.

9-6.3l之間,實際油耗根據路況的不同而結果不同,不過因為本身gdi發動機燃油經濟效益就好,再加上愛信6at的輔助,實際油耗不會太高。

12樓:桓瑜英

這個二代逸動高配我是18年買的 目前我開了二年了 剛磨合期間我感覺起不來了 很慢 半個月後 改變我的想法 起步特別快 目前的毛病嗎 車漆很薄 其二 座椅不舒服 我自己在網上買了個靠墊 就好多了 其3方向盤太靈 開開我也習慣了 在一個告訴各位一分錢一分貨 這個長安逸動 有高低配 要選就選這個高配的 滿意的二點 就是油耗 和配製高配高配 屬實不錯 廠家也是的 那個漆 太薄了不知道嗎

13樓:

逸動是長安汽車自主研發的一款緊湊型三廂家轎,設計來自海外設計中心,外形前衛時尚,車身勻稱動感。採用了bluecore節能發動機和stt智慧啟停技術,內飾溫馨實用,空間充足,在自主a級市場中擁有較高人氣和認可度。不足之處:

網友反映車型動力不足,變速箱技術落後;內飾做工一般,塑料感強;維修問題較多,有異響、噪音、漏油、抖動等問題。工信部數字在6.5左右百公里,實際來算綜合油耗在7~9個。

另外,耗油最關鍵是駕駛習慣和路況。

長安汽車的第二代逸動發動機是缸內直噴嗎

14樓:匿名使用者

長安汽車的第二代逸動發動機是缸內直噴發動機。第二代逸動xt搭載blue core 1.6lgdi缸內直噴發動機,最大功率94kw(128ps),峰值扭矩168nm。

第二代逸動採用了缸內直噴技術的blue core發動機,其燃油霧化和燃燒效率高,動力更強,最大功率128馬力,動力充足,不輸於小排量渦輪車型。相對於多點電噴,缸內直噴的最大的好處就是油耗大大降低,而且動態響應迅速,可以適應低負荷到高負荷的瞬態響應,平穩過渡。

15樓:長安汽車官方

第二代逸動使用的是blue

core1.6l gdi缸內直噴全鋁發動機,最大功率94kw,最大扭矩168n.m,媲美1.8l駕乘感受。

1.全鋁發動機有什麼優勢呢?第二代逸動的發動機採用了鋁合金材質,鋁合金發動機是鑄鐵發動機一半的重量,所以重量輕,再加上鋁的導熱性比較好,所以散熱好。

2.缸內直噴技術有什麼優勢呢?第二代逸動採用了缸內直噴技術,燃油霧化和燃燒效率高,動力更強,最大功率128馬力,動力充足,不輸於小排量渦輪車型。

相對於多點電噴,缸內直噴的最大的好處就是油耗大大降低,而且動態響應迅速,可以適應低負荷到高負荷的瞬態響應,平穩過渡。

3.在燃油經濟效益上,採用缸內直噴的第二代逸動燃油可節省5%,起步達到1500轉後就可以輸出80%的扭力,有力提升加速效能,這方面也是第二代逸動的發動機佔優。

4.在耐用性方面,第二代逸動的發動機,採用了全鋁的缸蓋和缸體,發動機散熱效果更好,先進的材料技術,製造工藝,讓發動機零部件更加耐磨,直噴方式也減少了缸內積碳的產生。減少了發動機維護成本,節約了車主的金錢和時間,這方面也不錯。

16樓:我惜情愛

缸內直噴是噴油嘴噴口在氣缸內,直接把油噴進去。多點電噴是噴油嘴在進氣歧管,油和空氣一起進入氣缸。

缸內直噴對汽油要求高,噴油嘴容易壞,進氣道和進氣門容易積碳,維修費用高。。。。缺點就多這麼些吧,至於多哪些優點感覺不出來,都是理論上的。

長安二代逸動發動機聲音大正常嗎,長安二代逸動發動機聲音大正常嗎?

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有人評價下長安的二代逸動嗎,三大件,油耗

長安汽車官方 您好!第二代逸動的三大件分別是1.6gdi發動機 愛信6at變速箱以及長安自身底盤調教技術,工信部公佈的油耗為5.9 6.3l 百公里。下面簡單的說說第二代逸動的三大件和油耗。1.1.6gdi發動機。這臺發動機是自主研發生產的,擁有可變正時技術 dvvt 和缸內直噴 gdi 等技術,雖...

2019款二代長安逸動,怎麼樣這車,有懂車的嗎

善良的銘記 我認為可以,首先是我特別信任長安汽車,軍工品質,值得信賴,主要還是我家是新逸動這款車整體不錯,油耗不高,空間很大,車型也挺漂亮的,動力也可以,整體價效比比較高吧 第二代逸動是逸動全新版轎車,外觀動感十足,富有運動感,外觀是最滿意的,時尚大氣,線條很漂亮,內飾也不錯,綜合油耗7.5左右,非...