離合器有異響的故障現象和原因

時間 2021-08-11 15:47:15

1樓:

離合器分離和接合時有異響

發動機怠速運轉,踩下離合器踏板,分離或結合時,發出不正常的響聲。放鬆踏板後,異響消失。有時踏下或放鬆踏板時,均有異響。

離合器異響故障原因

① 分離軸承缺油發響

② 分離軸承損壞發響

③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大

④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大

⑤ 從動盤轂鉚釘鬆動

離合器異響故障診斷方法

將變速器放到空擋位置,使發動機怠速運轉,踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合),汽車不移動的情況下響聲比較明顯。

離合器異響故障排除

①輕踩離合器踏板,離合器分離軸承和分離槓桿接觸時,有明顯的“沙沙”響聲

可判斷是離合器分離軸承發響。此時,可給分離軸承加註潤滑脂,若加潤滑脂後仍發響,則是分離軸承損壞。

如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大,應更換新軸承.如軸承內圈磨損大於0.3mm,整個軸承在分離套筒上空轉,則應更換軸承和分離套筒。

②踩下離合器踏板,發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲

拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離槓桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現,則說明離合器分離軸承不轉或損壞,應更換軸承。

③發動機怠速運轉時,離合器有“嘩啦”聲

稍踩油門,響聲無變化,可能是分離槓桿螺釘折斷造成,應更換損壞件。

④發動機怠速運轉時,離合器有“咯嘟”的撞擊聲

中速以上響聲減弱或消失,再踩下離合器踏板,響聲也消失,說明離合器摩擦片鉚釘鬆動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋,在發動機熄火情況下,變速器掛上擋,踩下離合器踏板,用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大,則需修復或更換新件。

⑤如果離合器踏板全部抬起時,聽到有噪聲或間斷的敲擊聲

其原因可能是離合器分離軸承和分離槓桿之間沒有間隙。這時,要調整離合器踏板的自由行程,即分離軸承和分離槓桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧鬆軟、折斷、伸長、脫落等,而造成分離軸承自由滑動與分離槓桿接觸發響,應酌情修復或更換。

離合器異響故障診斷:

(1)發動機怠速運轉時,離合器內就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板,看是否有回程,如果有回程且響聲消失,是回位彈簧彈力不足。

(2)如果踏板回位正常,再檢查踏板自由行程,不符要求應予調整。如果自由行程正常,正在發動機轉速變化時,有撞擊聲和磨擦聲,是分離軸承回位彈簧失效。

(3)慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離槓桿內端與分離軸承剛接觸),此瞬間出現“沙沙”響,是分離軸承響。

(4)以上檢查如果正常,踩下加速踏板少許,略微提高發動機轉速,如果響聲增大,應拆下離合器底蓋,檢視有無火星。如果有火星,是分離軸承損壞;如果火星一束束竄出,是分離軸承滾珠破碎;如果無火星,但有金屬破碎聲,是磨損過量。

(5)雙片式離合器,如果踩下踏板無響聲,踩到底時才發出“嘎啦嘎啦”的響聲,且隨發動機轉速提高而加重,減到中低速時,響聲逐漸減輕到消失。如此反覆,這是後壓盤與離合器蓋配合鬆曠。可以拆下離合器底蓋,將離合器踏板踩到底,用起子撥動中間壓盤,檢查其是否鬆曠。

(6)連續踩抬離合器時,在結合與分離的瞬間出現響聲,是分離槓桿和支架銷孔磨損鬆曠,或是摩擦片鉚釘鬆動、外露。

(7)汽車起步時,出現金屬摩擦聲並有磕絆現象、是從動盤與花鍵毅的鉚釘鬆動,或是從動盤鋼片破裂。如果在結合的瞬間出現一聲撞擊響;一般是從動盤花鍵毅與變速器一軸花鍵配合鬆曠。如果從動盤帶有減振器,則可能是減振彈簧折斷。

2樓:北京萬通汽車學校

離合器結合不響,但分離時,能聽到沙沙的響聲,說明分離軸承損壞或缺油,因更換分離軸承

3樓:湖南萬通汽車學校

建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障

,術業有專攻,還是交給行家去解決這個故障現象吧。

4樓:若枋茵

你有可能是螺絲鬆動,再一個就是他用的時間過長,讓缺油了。

5樓:吖吖講汽車

汽車離合器異響故障案例,車主知道如何解決嗎?

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