高速燒機油市區不燒為什麼,我的車市區燒機油高速不燒機油什麼原因

時間 2021-08-11 15:47:16

1樓:那就不必再相逢

一、燒機油主要原因

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。

管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。

質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

2樓:匿名使用者

你好朋友,建議檢查氣門油封!

我的車市區燒機油高速不燒機油什麼原因

3樓:cc車友會

你加速看看是排氣管冒煙,還是下排氣冒煙,如果是排氣管冒煙就是氣門油封不會,如果是下排氣冒煙就是環和缸套不行了。

4樓:手機使用者

請問下你的水裡進機有沒有?? 在就看氣門是否密封, 在看空氣調節氣是否有問題???

5樓:匿名使用者

汽缸套輕微磨損,或者當初換的氣門油封質量不好

6樓:匿名使用者

換火花塞試試 火花塞有間隙了

7樓:山野清風

應該是氣門油封的問題。

奧迪a6市區跑燒機油,高速不燒機油怎麼回事

8樓:泰安順途勞務

我的也是!什麼原因?你修好沒有?

9樓:怒放

我的也是,有沒有修好的?是什麼原因引起的?

10樓:匿名使用者

請說明年款,排量【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

大眾奧迪燒機油很正常…只是明顯不明顯的問題…或許跑高速只是不明顯…謝謝祝您用車愉快…【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

邁騰跑長途不燒機油,跑市內就燒是怎麼回事

12樓:匿名使用者

多少公里燒一升? 市區堵機油消耗大也正常 再說了德國車通病

13樓:匿名使用者

德國奧迪 跟大眾系列的部分車 存在燒機油的現象,是正常的,在設計的時候專部分機油要給渦輪增屬壓器潤滑 散熱,不帶渦輪增壓器的發動機 要給正時鏈條潤滑散熱。還有的部分車跑到20000公里的時候,燒機油的現象就消失了。

14樓:匿名使用者

燒機油不只是渦輪增壓蒸發掉的 機油粘度低 被燃油稀釋 使活塞密封度不夠產生 串氣燒機油 機油抗氧內化安定性不好 氣門油封老化 大眾發動機是鑄鐵的 緊密沒那高 緊配合的不好 活塞與氣缸間隙較大 適當選高粘度的機容油 4s的所謂全合成

15樓:匿名使用者

建議到4s店檢查處理一下 那裡比較專業%0a

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