1樓：匿名使用者
有假輪胎。
輪胎的“假”，不僅指材料，材料是橡膠、鋼絲（纖維）的也不一定是真輪胎。輪胎假貨存在的形式主要有三種：以假亂真、以次充好和翻新再售。
1、以假亂真：工廠沒有得到品牌商的授權許可，冒用其品牌對外銷售，這是品牌假貨。
2、以次充好：將不合格品當成合格品銷售，將次級產品當成優質產品來處理。還有一部分篡改輪胎週期的輪胎，是以庫存貨以較低的**流到市場。
這樣的輪胎如果按原價銷售的話，同樣可以定義為假貨。
3、關於翻新輪胎方面，並不是說都不合法，如果按照正規工藝翻新的輪胎，其使用條件和新胎相當，使用壽命約為新胎的70%以上，但是**一般為新胎的35%，屬於價效比高的產品。但是，翻新胎的銷售必須標註翻新輪胎。
2樓：匿名使用者
每個牌子都會有假的，你說的是鋼絲胎，鋼絲胎打足氣以後，在過載的情況下，胎幫的肚比較大，而線胎肯定沒鋼絲胎的肚大。假如是翻新胎的話跑上一段時間後，胎定的兩邊就會起邊，一看就知道了。還有你說跑長途過載的情況下，溫度高了輪胎都會爆的，不管什麼牌子的。
（你應該知道輪胎爆了後輪胎的溫度我們的手都受不了）
3樓：匿名使用者
有些輪胎存放時間太長是不可以用的！
可是看輪胎胎號的！比如0018就是2023年第18周生產的！
只要在兩年以內的都可是放心用！
4樓：獨酌酌酌
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
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怎樣堡汽車輪胎，怎樣保護汽車輪胎
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