汽車的操控性到底是什麼意思?何謂操控

時間 2021-08-14 16:49:09

1樓:機危化生

最好還是自己試駕,感受一下,日常駕駛,我開過老款凱美瑞,真的很好開,**沒開過。

操控性有很多種,有的人覺得動力猛,超車快,操控就好。

有的人覺得好開,視線好,方向盤路感也清晰,有自信心,就是操控好。

操控好不好不是看車,重要的還是看人,我曾經學駕照的時候開的中興皮卡,因為視線極佳,也能看到車頭,低速動力強勁,還是後驅的,轉向也非常清晰,過彎利索,我就認為皮卡操控好。還想下決心以後就買個皮卡開吧。 而且皮卡超過5米的長度,軸距也達到3米,算是了了開豪車的心願吧。

底盤也結實耐操,但是我清楚一點,非承載式車身在高速碰撞下不如承載式車身好,原因就是沒有更好的吸能技術。和轎車比起來,皮卡更適合低速、沙漠、惡劣環境下開。比如阿富汗。

還有麵包車也能找回開皮卡的感覺,我覺得麵包車操控也好。一般沒有方向助力的汽車路感都好,可以說是一級棒,甚至寶馬也做不出不帶助力的麵包車的路感,因為寶馬一般不可能不用方向助力泵吧。高檔車連個助力泵都沒有。

的確,麵包車本身就不是很重,發動機也靠後,前輪負荷小。要是寶馬沒有方向助力,估計很難轉動方向盤吧。

方向盤路感就是走過非鋪裝路面,能清楚的感覺到方向盤來回抖動轉動,強烈、迅速,這就是路感好,路感好的方向盤如同你的聲納,能感覺到你看不到的盲區,如果你心理暗示能掌握盲區,那麼開起來就會得心應手,很好開的樣子。

開慣皮卡麵包車,再開同樣**的前驅國產轎車,那叫一個難開,看不到車頭,視線也差,盲區大,開起來沒有自由放鬆的感覺,不過開慣以後也就習慣了,差不多了。

2樓:化工儀表交流

車輛操控性的好壞主要由三個因素來決定:動力、懸掛和轉向系統。

動力是操控性的根本,有了強勁、流暢的動力輸出,車輛才有資格談操控性;懸掛則是操控性的關鍵,一般而言,動力相當的兩款車,操控性的好壞取決於懸掛的差別,紮實而具備韌性的懸掛才能保證操控的穩定和可靠;而轉向系統是操控性的保障,有了可靠的轉向系統保障,車主在體驗車輛操控效能的時候,才沒有後顧之憂。 汽車的操控效能不僅影響到駕駛的靈敏準確程度,而且也決定了高速行駛的安全性,是「高速車輛的生命線」。發燒級車友更是視操控性為第一要素,這是因為它直接決定一款車的駕駛樂趣。

但是對於眾多入門級車主來說,「操控性」這三個字似乎還是一個非常抽象的概念。

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