1樓：匿名使用者
檢測高壓端燃油壓力，輸送給發動機電腦，電腦根據感測器資料調節燃油壓力和噴油脈寬。另外通過解碼器讀取燃油壓力感測器的訊號，對檢修發動機故障非常實用
2樓：無語翹楚
燃油壓力感測器的作用是將油的壓力變成電訊號傳遞到顯示儀表或訊號採集裝置上。
油壓壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種壓力變送器，其廣泛應用於各種工業自控環境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智慧建築、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道送風、鍋爐負壓等眾多行業。 特點安裝方便，壽命長。 工作原理
油壓壓力感測器的工作原理是壓力直接作用在感測器的膜片上，使膜片產生與介質壓力成正比的微位移，使感測器的電阻發生變化，和用電子線路檢測這一變化，並轉換輸出一個對應於這個壓力的標準訊號。
3樓：傑英特感測器
同求答案，我們公司有一款燃油蒸汽壓力感測器，我一直沒明白這個產品是怎麼應用的。。。
4樓：匿名使用者
檢查壓力可以控制壓力泵恆壓，也可以修正噴油量
5樓：
先收藏一下，有時間再來回答。
機油壓力感測器的位置，機油壓力感測器佈置在發動機的哪個位置 測其有何意義
喵嗚的小可愛哇 機油液位感測部分安裝在機油油液中，在感測器工作過程中，不斷對感測器的加熱元件進行周而復始的加熱 冷卻 加熱時間20ms左右，冷卻時間5ms左右 當機油液位過低時有一部分感測器露出液麵後，機油液對感測器的加熱元件冷卻效果會減弱，冷卻時間也會延長。機油溫度感測部分是一個正溫度係數電阻。安...
依維柯燃油壓力風油軌間歇超出燃油壓力控制器範圍故障（負極偏差）這個故障是怎麼引起的？求解謝謝
燃油油軌壓力間歇超出燃油壓力控制器範圍，可能有幾個原因 1 油軌上的壓力調節閥有故障了 不靈了 可以用替換法測試2.油軌壓力感測器本身有故障了 內部接觸不良 同樣替換法3.線束有故障了，ecu訊號不能正常傳遞 線路接觸不良 這個只能用示波器來測試了 4 高壓油泵前端壓力調節器故障 新式油泵 控制吸油...
簡答如何拆掉燃油壓力
開啟點火開關 不起動發動機 使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3mpa左右擺動 將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2 3倍，即0.5 0.75mpa 鬆開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並...