在未來的10年裡新能源汽車是否會普及

時間 2021-08-30 10:41:11

1樓:瀚海淡若冰

預計到2023年,節能與新能源汽車人才總量將達85萬人,缺口68萬人。現在新能源汽車專業技術人才需求量非常大,學新能源汽車技術發展前景非常好。

2樓:安徽萬通高階技工學校

隨著科技的發展,新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今,新能源汽車在關鍵技術上還有待突破,尤其電池的綜合技術。有朝一日,新能源汽車的普及,是人推動下的歷史發展的必然規律。

3樓:北冥

現在熱門的是新能源汽車專業,據統計,一季度我國新能源汽車產銷量翻倍!現在還在快速增長,未來市場巨大!預計到明年,新能源汽車人才缺口將達68萬人

4樓:瀋陽萬通汽車學校

確實是個很不錯的方向。主要原因是國家對於發展新能源產業目前給予了很大的支援,有很多優惠政策出臺,同時還有一定的補貼,效果非常好,大力推動了國內新能源產業的發展。

新能源汽車技術目前還處於初期階段,只有電動汽車發展較快,其它方面發展的還相對較慢,所以今後需要研究的技術還很多,機會也就很多。可見現在學習新能源汽車技術時機非常好,以後的就業市場很廣泛,薪資待遇也會很高。

未來10年時間內,純電動汽車和插電混動汽車誰會更受歡迎呢?

5樓:汽車之家

隨著人們環保意識的不斷提高和石油資源的短缺,新能源汽車成為了當代用車人的新寵。而在新能源汽車當中,插電式混合動力汽車和純電動汽車在國內發展的速度都很快。那麼在未來的十年時間內,純電動汽車和插電式混合動力汽車誰將會成為主流車型呢?

首先,即便目前我國新能源產業發展飛速,新能源汽車與燃油車相比所佔據的比例還是非常小,想要完全取代燃油車型還需要很長的時間。而在新能源汽車當中,純電動汽車雖然更加環保,但由於技術還存在一定的侷限,續航里程就成為了一個很大的痛點。而插電式混合動力車型同時兼具發動機和電動機的動力系統,不僅可以用充電樁來充電,在必要時還可以與燃油車型一樣用汽油作為動力**,可以解決純電動車型續航里程短的問題。

其次,插電式混合動力汽車作為燃油車與純電動車之間的過渡車型,不僅能夠更加環保,而且也不必因為充電基礎設施不夠完善導致出行受到限制。雖然目前我國正在大力推廣建設充電站和充電樁,但仍然無法滿足龐大的充電需求。如果充電樁的分佈範圍比較侷限,對於需要長途出行的朋友來說,即便途中沒有充電樁或者充電站,插電式混合動力汽車也不會受到影響,而純電動汽車就無法繼續使用了。

最後,由於我國國土遼闊,溫度與氣候差異較大,在北方一些較為寒冷的地區,很多純電動車主會發現汽車的續航能力會大打折扣,這是因為低溫對於電池效能也有著很大的影響。而插電式混合動力車型雖然同樣需要動力電池提供動力,但在特定情況下也可以選擇使用發動機,對於氣候及溫度的適應能力要更強一些。

綜上來看,對於我國來說,純電動汽車的技術毫無疑問會成為未來發展的主流,但在未來的10年時間內,純電動車型還不能達到完全成熟,所存在的侷限性也無法全部克服。因此作為過渡車型的插電式混合動力汽車,就成為了應對環保壓力和能源危機下的最佳選擇。

本文為汽車觀察家原創,如有抄襲將依法追究法律責任。

(運營人員:博洋)

新能源汽車未來10年的發展趨勢怎麼?

6樓:瀋陽萬通汽車學校

新能源汽車技術目前還處於初期階段,只有電動汽車發展較快,其它方面發展的還相對較慢,所以今後需要研究的技術還很多,機會也就很多。可見現在學習新能源汽車技術時機非常好,以後的就業市場很廣泛,薪資待遇也會很高。

7樓:歉幼駒恫

首先從國家層面來說,國家最近幾年從出臺的政策和法律法規來看,是大力支援新能源汽車的。

其次從技術方面,新能源汽車電池和充電站的問題隨著技術的發展也會被解決,續航里程會有很大提升。

最後從外部條件來說,現在環境汙染嚴重,新能源汽車是零汙染,對減輕環境壓力有顯著效果。

綜上所述,新能源汽車未來發展趨勢還是向好的。

8樓:石家莊萬通汽車學校

新能源汽車技術就業前景非常不錯的!因為本身汽車行業現在發展就很好,新能源汽車技術又是新興技術,比較容易找到好工作,是個非常有前景的技術!

9樓:石家莊萬通汽車學校

新能源汽車技術前景非常不錯的!現在是非常有前景的行業,學門這個技術相當可以的,目前掌握這項技術的人才數量不多,就業方面不用擔心,前途很廣闊。

純電動汽車續航一直是個問題,未來十幾年會有改善嗎?

10樓:走過路過自然飄過

純電動汽車續航一直在增長,從來沒有停止,未來十幾年肯定會有大幅改善,這一點毋庸置疑。從目前各大電池廠商和汽車廠商的技術上來看,純電動汽車續航能力大幅提升的基礎已經具備,當下最需要的是「拉出來溜溜」,轉化為現車之後,讓大眾「品嚐」。

純電動汽車的續航問題,目前有兩種解決方案,一種就是提高電池能力密度,從而退高電池容量,最終解決純電動汽車續航問題。不過,這種解決方案缺陷也比較大,主要是受到純電動汽車自身重量、電池容量、電池能量密度、風阻係數等多個方面的影響。電池密度和容量越大,相對來講整車質量也越高,這就使得純電動汽車續航能力雖然可以提高,但是提高幅度不會太大。

另一種解決方案,就是技術突破。在技術突破方面解決思路其實比較多,如充電智慧化的軟體解決方案,在這個領域特斯拉做得非常好,而且對電池的保養也有極深的研究,經過多年改進,實用性越來越強;再如新材料的引進,這方面全世界各大電池領域的公司都在試驗,雖然紛紛宣稱自家公司有「獨門絕技」,但是目前來看,都不是顛覆性創新,而是舊有模式下的改造而已,所以雖然也取得了很大的進展,但是目前來看,還是不夠給力;又如「省點」模式的開啟,目前這方面幾乎是各大廠商必備創新點,幾乎家家公司都在研究如何「更省電」的情況跑得更遠。

總之,純電動汽車續航雖然一直是行業內的「痛」,但是也是各大廠商的「愛」,因為全球資本都在注視這個問題,誰解決問題,並且得到實施,誰的未來就會更光明,所以未來十幾年純電動汽車續航絕對會得到大幅改善。

11樓:乾煸新鮮事

肯定是會有改善的,在未來十幾年續航里程肯定會是現在的好幾倍。

12樓:鬆寄琴

雖然電動汽車的續航一直是個問題,但隨著造車技術和電池技術的改善,相信這個問題會得到有效的解決。

13樓:半夢半醒

應該是可以改善的,畢竟現在的新能源汽車市場越來越大,研發的也比較快。

未來十年哪種新能源汽車會增多?

14樓:匿名使用者

純電動純電動的機會在於電池技術的突破,充放電次數和能量密度以及成本控制,還有電池的**技術。近年來,由於電動車市場的發展,湧現出了很多的電池零部件廠家,很多主機廠也在積極推出純電動的平臺和車型,我個人認為整個社會資源的傾斜會使純電動發展更加迅速。

燃料電池不太瞭解,感覺也是一個趨勢。

15樓:匿名使用者

補貼退坡,電動爹逐步死亡!!豐田本田的混動車型會稱霸市場

新能源汽車未來的發展前景咋樣,新能源汽車發展前景怎麼樣?

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