汽車水溫感測器作用，汽車水溫感測器工作原理

1樓：四川萬通汽車學校

水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為訊號，然後傳入電腦控制器來修正噴油量1.當低溫時增加噴油量；2.修正點火提前角，低溫增大點火提前角，高溫時推遲點火提前角；3.

低溫時控制怠速控制閥以提高轉速。

2樓：安徽萬通高階技工學校

1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；

2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；

3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；

4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；

5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

3樓：雲南新興職業學院

汽車水溫感測器2113：該感測器的內部5261是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大4102；反1653之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

汽車水溫感測器工作原理

4樓：匿名使用者

汽車水溫感測器工作原理：e69da5e887aa62616964757a686964616f31333365666239

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之則電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多等。

從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

5樓：瀋陽萬通汽車學校

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈回低，電阻愈大；反之則答電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多等。

6樓：匿名使用者

水溫感測器是一個負溫度係數的熱敏電阻，也就是說發動機的水溫高，則水溫感測器的電阻小；發動機的水溫低，則水溫感測器的電阻大。

7樓：寧晉真遠大

水溫感測器就是一個感溫電阻水溫越高電阻越大水溫越低電阻越小通過它給水溫表的電流就會相應變化指標就會指向不同位置

8樓：匿名使用者

汽車水溫感測器是熱敏電阻的阻值隨溫度變化時，感測器向ecu輸送的訊號電壓也隨之變化。

感測器特性水溫低阻值大：－40度時約30kω、90度時只有1kω左右。

9樓：匿名使用者

水溫感測器大多是ntc熱敏電阻器，也就是電阻值會隨著環境溫度升高而降低的一類熱敏電阻器，它主要通過電阻值的變化使輸出的電壓或電流值改變來達到測溫的目的。

10樓：瀋陽萬通汽車學校

汽車水溫抄感測器的內部是一個半導

襲體熱敏電阻bai，溫度愈

低，電阻愈大;反之電du阻愈zhi

小，安裝在發動機缸體或缸蓋的dao水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。

11樓：淚海潰堤

汽車來水溫感測器的自內部是一個半導

bai體熱敏電阻，溫度愈du低，電阻愈

大;反之電阻zhi愈小，dao安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。