寶駿630發動機用的是什麼發動機

1樓：惜月知道

一、寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發的1.5l發動機，該發動機是上汽通用五菱採用通用技術，專為新一代乘用車產品開發的一款小型輕量化、動力強勁、節能低耗的高效率發動機總成。

二、寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。

三、寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的“六大亮點”。

四、保養：

1、首次保養5000公里或者3個月（以先到者為準），免費首保；

2、第一次例行保養5000km或者3個月；

3、從第二次例行保養開始，每10000km或者6個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格。

2樓：旗秀榮沈凰

是克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ecotec

1.8l和p-tec

1.5l兩款自然吸氣發動機。其中1.

8l發動機最大功率為143馬力（105kw）/6300rpm，峰值扭矩為177n·m/3800rpm，1.5l發動機最大功率110馬力（82kw）/5800rpm，最大扭矩146.5n·m/3600-4000rpm。

搭檔為通用的gf6

6速手自一體變速箱。官方給出的百公里綜合油耗為7.1l，0-100km/h加速成績為11.9秒。

變速箱方面還是那套熟悉的5mt，型號為sh16m5，由柳州上汽汽車變速器****生產，與樂風、科魯茲等車型上的5mt基本一樣；而自動擋車型則仍然是那款熟悉的通用gf6

6速自動變速箱。

寶駿630搭載的是通用小排量p-tec系列發動機（之前推出的新樂馳搭載的就是此係列發動機），排氣量為1.5升，最大功率為81kw(110馬力)/5800轉，最大扭矩為146n·m/4200轉。但是這對於1.

2噸的車身自重來說只能說是能帶動，低轉速區扭矩不足情況明顯，車上坐3人時超車需要降一個擋位，但是加速還是持續而緩慢的到來，如果需要急加速超車，需要再降一個擋，上了4000轉以後才會有一個小爆發。但我想花7萬買家用車的人不會天天這麼耍車，穩妥省油才是購車追求的基本方向。

我個人認為，這個價位，該車的動力系統的應用還是超值的。

3樓：尉孝叔亥

現在還推出了，1.5l

dvvt的發動機，目前該發動機同時配的是gf6的六檔自動變速器，

2012-下半年還將退出1.8mt,at的，發動機和科魯茲的1.8l的一樣，動力有進一步提升