汽車改裝有哪些,汽車改裝都有哪些專案?

時間 2021-09-10 01:55:38

1樓:市梓

1.動力:一般升級動力先從排氣管入手,順序是尾段、中尾段、全段。

一般全段都換的話就要配合電腦程式一起升級了。當然,還有運動三元催化的升級。然後是進氣系統,可以換成進氣量更大「蘑菇頭」。

大廠的配件裡還會有專車專用的進氣導流配件。再有增加或更換中冷,增加油冷、洩壓閥什麼的。這都是簡單的升級。

如果有更高的要求,可以更換渦輪、擴缸等。

2.操控:從最簡單的加裝加強件,到升級穩定杆、輪轂、輪胎,再到更換避

2樓:終於還是不懂

動力系統,操控系統,外觀內飾

動力:發動機進氣、排氣系統改裝:空氣濾清器、進氣歧管、進氣門、排氣歧管、前管、中段、尾消點火,渦輪增壓、發動機點火系統改裝、供油系統硬體與軟體的改裝、活塞、曲軸、連桿等、行車電腦改裝等。

操控:汽車輪胎輪圈改裝、汽車制動系統改裝:制動片、制動碟、液壓制動卡鉗、制動油管的改裝,汽車懸掛系統改裝:減震器、彈簧、防傾杆及其它連動部件的改裝等。

外觀內飾:加裝大包圍 、加裝擾流板、車身貼紙、燈具改裝、座椅改裝、儀表改裝、加裝防滾架、加裝天窗、後視鏡改裝、音響改裝、加裝導航定位、車輪裝飾性改裝、加裝倒車雷達等。

汽車改裝都有哪些專案?

3樓:深圳車螞蟻

汽車改裝分為內飾和外觀改裝升級,內飾上包括在座椅 頂棚 還有電子 功能,而外觀上就是包括車身改裝、包圍、輪轂、中網等等 這些都是的

4樓:

車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位,改變車身外觀迅速、簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

所謂空氣動力套件就是俗稱的大包,基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等,有時我們也會看到在原廠保險槓會加裝一片下擾流板,一般則稱之為下巴:若是沒有更換前後保險的杆,只是加裝下巴,也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性,以及更具運動氣息外,最重要的還是要有良好的效能改善效果。

加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快,嚴格地說,好的套件通常會降低車速,能夠使車有更穩定的表現。

一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後槓、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、hid氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後***、降低車身等。

5樓:瀋陽萬通汽車學校

1、保險槓的改裝

拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險槓不夠結實,於是去做保險槓改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於**愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝b神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍芽麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍芽接聽**,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。

5、尾翼

從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

6、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車**的顏色和實際顏色保持一致。

7、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

8、改裝大燈

加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

6樓:四川萬通汽車學院

汽車改裝包括:動力改裝--進氣改裝,排氣改裝,渦輪增壓,電腦版刷程式-1階 2階

外觀改裝:大包圍-前後保險槓側裙寬體尾翼

圈胎改裝:輪胎改裝 鋼圈改裝

制動改裝:剎車盤 卡鉗 剛喉 加大制動片操控改裝:

懸架改裝:絞牙 氣動

音響改裝:

電器改裝:

希望採納 謝謝

7樓:匿名使用者

動力(火花塞,缸線,渦輪,中冷器

,變速相里的尾牙,離合器,飛輪,輕量化皮帶輪,naos,機油透氣壺,加速器,燃油調節器,二次進氣,電子整流器,地線等等)剎車,(四活塞,六活塞剎車卡鉗,剎車片,加大通風剎車疊,加大剎車助力包,扁平輪胎,輪轂,改裝油管,等等)懸掛(避震,有可調不可調的,丁吧防傾杆,底架,梯形架,井字架,擺臂,拉桿,底吧,發動機護板等等)。外觀,內飾和音響都可以在大連德利汽車改裝找到滿意的配件。

8樓:廣州萬通汽車學校

汽車改裝一般改的部件:

1、剎車系統:剎車系統升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高效能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統:懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡杆等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。

3、進氣系統:發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣,在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力:引擎對於車就如同心臟對於人,全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統:發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。

6、供油系統:可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時間的供油量

9樓:甘肅北方小如

一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後槓、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、hid氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後***、降低車身等。

汽車改裝包括哪些,常見的汽車改裝專案

10樓:廣州萬通汽車學校

汽車改裝一般改的部件:

1、剎車系統:剎車系統升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高效能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統:懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡杆等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。

3、進氣系統:發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣,在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力:引擎對於車就如同心臟對於人,全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統:發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。

6、供油系統:可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時間的供油量

11樓:瀋陽萬通汽車學校

1、保險槓的改裝

拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險槓不夠結實,於是去做保險槓改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於**愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝b神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍芽麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍芽接聽**,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。

5、尾翼

從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

6、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車**的顏色和實際顏色保持一致。

7、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

8、改裝大燈

加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

12樓:湖南萬通汽車學校

1.動力:一般升級動力先從排氣管入手,順序是尾段、中尾段、全段。

一般全段都換的話就要配合電腦程式一起升級了。當然,還有運動三元催化的升級。然後是進氣系統,可以換成進氣量更大「蘑菇頭」。

大廠的配件裡還會有專車專用的進氣導流配件。再有增加或更換中冷,增加油冷、洩壓閥什麼的。這都是簡單的升級。

如果有更高的要求,可以更換渦輪、擴缸等。

2.操控:從最簡單的加裝加強件,到升級穩定杆、輪轂、輪胎,再到更換避震、剎車等。

3.外觀:各種拉花當然是最長見的,還有全車改色,增加尾翼(嚴格說起來,加尾翼應該算到操控裡,但目前國內市場加尾翼基本都是為了好看……)、前後包圍(與尾翼相同)。

4.影音:最簡單的就是升級***導航,再到升級音響,加功放,加超低音,做造型、燈光之類。甚至可以加電瓶,升級發電機系統。

5.舒適性:升級避震也可以算到這個範疇,但是目前升級避震都是為了獲得更好的過彎效能,也就是把避震調到比較硬,過彎效能會很好,但是舒適性會降低。

但也有些人是會在平時調到比較軟,有比賽的時候再調硬。對,能軟能硬才好用~~ 現在也有座椅通風之類的改裝。

總之,買了個車就等於買了個簡裝的房子。有特殊需求的人,都可以按照自己的意願進行改造。

13樓:hdp汽車我最懂

如果覺得汽車的動力不足,可以看看hdp特調程式,ecu動力升級能提升不少馬力和扭矩,效果還不錯,還給提供保險

14樓:北方大地方

外觀裝飾,車身漆面,車裡內飾,動力改裝

15樓:瀋陽萬通汽車學校

升級避震也可以算到這個範疇,但是目前升級避震都是為了獲得更好的過彎效能,也就是把避震調到比較硬,過彎效能會很好,但是舒適性會降低。但也有些人是會在平時調到比較軟,有比賽的時候再調硬。對,能軟能硬才好用~~ 現在也有座椅通風之類的改裝。

總之,買了個車就等於買了個

汽車改裝包括哪些,常見的汽車改裝專案

周睿好同嬪 1.動力 一般升級動力先從排氣管入手,順序是尾段 中尾段 全段。一般全段都換的話就要配合電腦程式一起升級了。當然,還有運動三元催化的升級。然後是進氣系統,可以換成進氣量更大 蘑菇頭 大廠的配件裡還會有專車專用的進氣導流配件。再有增加或更換中冷,增加油冷 洩壓閥什麼的。這都是簡單的升級。如...

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