1樓：
首先好的方向助力泵運轉時沒有噪音，在一個方向助力會比較輕，如果不正常就可能是助力泵有問題。
現在的問題是方向沉重，不是簡單的漏油或異響，漏油或異響的話問題出自**就是那個壞了、並不會互相關聯、沒有聽說助力泵漏油或異響倒更換方向機的。
擴充套件資料
汽車轉向助力泵，我們通常把它叫做方向機助力泵，它是汽車轉向助力系統的動力源，也是轉向系統的心臟部分。汽車常用的方向機助力泵，分葉片式和齒輪式兩種。這裡將著重介紹葉片式方向機助力泵。
一般的葉片泵是由一個內腔雙圓弧曲線的泵體.帶槽轉子.葉片等零件組成。
轉向助力是協助駕駛員做汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
2樓：匿名使用者
你好，首先好的方向助力泵運轉時沒有噪音，再一個方向助力會比較輕，如果不正常就可能是助力泵有問題，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，開啟助力油壺蓋，一個人在車上打方向一個人看助力油壺的油有沒有迴圈。正常是迴圈的。希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：代崗友
如何拆卸華泰聖達菲方向助力泵
怎樣檢測汽車轉向助力泵的好壞
5樓：0流星之殤
不加油打方向重，加油門打方向輕，屬於助力問題。
6樓：黃子易
汽車轉向助力泵的故障原因及排除方法
故障原因：1、濾芯堵塞，油管由於橡膠不耐腐回蝕而堵塞。
答2、油管接頭處有洩氣，空氣進入。
3、助力泵零件磨損，間隙過大，造成出油無力。
4、油不符合規定或使用時間過長，粘度過大，葉片滑動阻力大。
5、儲油罐內油麵過低。
排除方法：1、用酒精清洗濾芯，更換油管，液壓油加至規定位置。
2、檢查緊固連線部位防止空氣進入。
3、檢查修理助力泵，更換磨損嚴重的部件。
7樓：北京馭麗正達
1、看油杯油液的來翻滾程度，泵好自的時候油杯翻滾的大.
2、空車原地轉向突然增打油門。方向是否會變輕。變輕則壞，3、把油溫增加到60度以上。打轉向剛打的時候感覺會輕越打越重。
則說明泵的穩壓能力差。
如果沒有維修經驗是很難判斷的，建議到專業維修店檢查。
8樓：奮鬥
助力泵就是說轉向的時候到助力的
你看一下轉向的時候費勁不
請問如何判斷汽車轉向助力泵的好壞？
9樓：江郎刀客
在車不走的來狀態下。，在
自怠速狀態下打方向
bai。然後加大油門再du打方向。如果液壓zhi泵壓力不夠。感覺很dao明顯的。說明壞了。
轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
10樓：匿名使用者
你好，首先打方向的時候重不重 有沒有異響 有甚油的現象嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好 方向重 打方向有噪音 檢查助力泵是否有漏油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
怠速時候測量油壓，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
在車不走的狀態下。，在怠速狀態下打方向。然後加大油門再打方向。
如果液壓泵壓力不夠。感覺很明顯的。說明壞了。
以上可以給你做參考，祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
怎樣測試方向機壞沒壞
14樓：雲南萬通汽車學校
一般來講引起方向重的原因有如下幾種：
一、助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥洩漏，可通過研磨的方法修復。
其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。
因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油髒所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
二、轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。
此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
三、缺油，系統有空氣
如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程式進行排氣即可。
四、儲油罐內回油濾清器堵塞
儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油迴圈不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
五、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
1、兩側方向都沉重。
如果遇有方向沉重的故障，特別是向兩側打方向都沉重，應當從兩個方面去查詢原因：一方面查詢轉向機械部分的原因，如果機械部分沒有問題，再查詢轉向助力方面的原因。引起方向沉重機械方面的原因主要在於轉向節。
長時間不保養，使轉向立柱和襯套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。因此在保養時，必須向轉向立柱空腔內注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與襯套間已注滿滑脂。轉向立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。
單邊轉向沉重 機械部分的故障可以用眼觀察轉向立柱、轉向節的外觀和用搬動前輪來感受一下前輪左、右擺動的阻力來檢查。如果通過檢查轉向機械部分沒有問題，那麼顯然是轉向助力部分產生故障。我們可以通過上一節介紹的方法，即迅速又準確地查出引起方向重故障的部位，然後通過拆檢，查明故障的原因。
2、在實際中往往發生向一個方向轉向輕快，而向另一個方向轉向沉重的故障，這一般是由於負責密封一側高壓腔的密封件漏損所至。如轉向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。還有一種情況應當注意，那就是轉向沉重，一側的限位閥封閉不嚴。
封閉不嚴可能是調整不當，使該限位閥大部分在常開位置，或是閥與閥座封閉不嚴，更多的情況是限位閥上兩個「0」型密封圈失效所致。有的時候會發生向某一方面轉向時從頭至尾都很輕，而向另外一個方面打方向時，開始很輕，每打到某一個位置，方向就突然沉重。這種故障一般來講是由於該方向的限位閥調整不當，使車輪還沒有到極限位置時，限位閥就開啟卸荷，此後方向立刻沉重。
遇有此故障只要按上節所述進行限位閥的重新調整就行了。
3、轉向時有異響
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
4、轉向時有噪音
轉向時有「吱、吱」的噪音，嚴重時轉向高壓油軟管都抖動，這顯然是缺油進空氣所致。按照上節所述放空氣的方法將空氣排淨，故障自然消除。
5、快速打方向沉重
在轉向時如果慢慢打方向，方向還輕。如果在急轉彎時快速打方向，方向立刻就重。這說明在快速打方向時，助力泵的有效排量不夠，助力油對油缸高壓腔的補充還跟不上活塞的運動，助力油壓得不到建立，因而反映轉向沉重的故障。
這類故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制閥洩漏、彈簧失效以及泵葉片與腔室表面嚴重磨損都會造成這種現象。
6、方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉向時那樣施力，就說明回位功能有故障。
這種故障一般都發生在轉向機械部分。例如轉向節主銷與襯套缺油而燒損、轉向橫、直拉桿接頭缺油而鏽蝕、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油或別勁以及轉向機的轉向軸扇齒與活塞直齒齧合太緊等等，都會造成這種故障。
7、方向搖晃或跑偏
方向跑偏的故障首先應檢查機械部分和外界因素。 汽車行駛在拱形路面的一側上本身就有偏跑的傾向，當拱形較大時跑偏就較為明顯是外界的因素造成的。前輪兩邊輪胎氣壓不同、一邊是新輪胎另一邊是舊輪胎或左右胎磨損差異較大、前鋼板錯位(例如鋼板中心螺栓)、前輪定位偏差較大等都會造成方向跑偏。
如果排除上述機械和外部因素，方向仍然嚴重跑偏，那就可能是轉向機內控制轉向螺母偏擺杆初始位置調整不當，使汽車直線行駛時，轉向螺母在偏置位置，偏置的滑閥總使活塞某一側產生高壓助力，造成汽車自動跑偏。如果汽車行駛時無規律地兩邊搖晃，方向不好掌握，說明轉向系統機械傳動各機構較鬆曠。例如前輪輪鼓軸承鬆曠、轉向軸扇齒與活塞直齒間隙過大、橫直拉桿球頭鬆曠、轉向機固定螺絲鬆曠、前輪定位有較大的偏差等等。
前輪鋼圈變形當然也會引起方向的抖動，如果排除上述的機械原因，則很可能是轉向機內定位轉向螺母的偏擺杆折斷或鬆曠所致。
8、轉向機漏油
轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
9、助力泵漏油
如果從助力泵後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐裡的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅動軸端的油封漏油所至。
助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底。液壓油與機油混合無法分辯。
10、部分制動時方向擺動
汽車在全負荷急剎車時工作正常，就是在輕輕踩剎車時前輪發擺。這一現象在許多車上都見到過。引起這一故障的原因是多方面的。但絕大部分是因前制動鼓失圓所致。
帶有液壓助力轉向的發動機，如何判斷是助力泵不好，還是方向機不好？
15樓：匿名使用者
打方向輕重均勻無異響方向機沒事，如打方向重或有聲音是助力泵有問題。
怎樣區別是方向機壞了還是助力泵壞了？
16樓：116貝貝愛
方向機壞了打方向輕且輪子不轉向，助力泵壞了打方向很重手方向正常轉向。
一、助力泵壞了，轉向時噪音加大；轉向時有方向盤有卡頓現象；轉向時方向盤明顯變重；轉向時出現指向不準的現象。
二、助力泵壞了排除故障，更換新的助力泵；將助力泵拆卸下來，進行二次維修。
三、轉向助力泵壞了，其工作效能變差，泵油量少了，會造成轉向動力缸活塞移動量少或不能移動，反應到打向盤上不省力了。而且根據具體壞的情況，可能還會造成助力油的洩漏，這兩種情況都必須要解決的。另外，造成轉向沉重跟皮帶鬆弛也有關係。
四、方向機如果壞了，可能會，打轉向吃力、轉向助力失效（就是沒有助力了，轉向時太沉重）、轉向機卡死無法轉向（方向直接轉不動，卡死）、間接性的還會導致輪胎異常磨損。
五、通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥洩漏，可通過研磨的方法修復。
其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查。
汽車方向機助力泵高壓油管和低壓油管的區別，空調高壓管和低壓管的區別
高壓是相對細的那根管子，因為管子細有利於建立高壓。空調管還有一個識別的方法就是低壓管是冷的，高壓管是熱的。 從油壺到泵的是吸油管，泵出來的是高壓管，另外一根就是低壓管。空調管也是一樣的道理 怎麼區分汽車空調系統中的高壓管路與低壓管路 不要用手摸 用手背去觸 高壓管是從壓縮機 壓縮哎 絕對然 出來到 ...
助力轉向壞掉的表現，方向盤助力壞了有什麼表現
方向助力損壞的情況有好幾種 1.啟動車助力泵響2.轉向過輕，輕到用一根指頭就能勾回來。這種情況一般都是方向機故障3.轉向時有響聲。這種情況可能是助力泵故障也可能是方向機故障如果說你的車過輕應該就是方向機故障，需要更換，樓主還是去修理廠做檢查吧，方向機至少要千把塊錢，做好準備吧 車醫網 1，助力泵有異...
電子助力方向機需要做保養嗎，助力的方向機漏油能維修嗎？
你好。不需要保養 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好。不需要的。希望我的回答對你有幫助。有什麼問題可以繼續追問。感謝你對汽車大師的支援。祝你生活愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 基本上不用，沒有問題的話不要隨便去拆卸那東西 汽車有問題，問汽車大師...