1樓：匿名使用者
奧迪a6l 2.0t裝備的tfsi發動機。fsi為燃油直噴發動機，可採用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。
如此，該發動機可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發動機的燃油經濟性並減少廢氣排放。tfsi發動機在fsi發動機的基礎上增加了渦輪增壓裝置，提升了發動機的輸出功率和扭矩。
fsi發動機的特點是低轉數大扭矩(280n·m/1800-4200rpm)而渦輪增壓高轉數高功率(125kw/4300-6000rpm)，兩者的結合為消費者帶來了超乎想象的駕駛樂趣。同時，還採用了可變進氣正時技術、塑料進氣管等，排放達到了歐洲ⅳ號標準，燃油經濟性遠優於傳統發動機。
2樓：匿名使用者
奧迪a6l2.0t發動機在動力性還有技術方面總體來說還可以，但是維修保養成本高，質量可靠性差一些，有可能會出現燒機油問題。
3樓：匿名使用者
動力還可以，起步加速超車絕對比2.4l的還快，因為是fsi的嘛，不過有一點這款發動機受到國內燃油品質的影響，機油消耗偏大（車上多少得備點哦）
4樓：匿名使用者
應該說2.0t的價效比比較高，只是維護費用要高點，可能也沒有2.4的皮實
5樓：匿名使用者
雖然不錯，但是也沒有排上世界十佳發動機
6樓：匿名使用者
這個建議直接上2.4的好些
奧迪a6l怎麼樣？
7樓：奧迪
奧迪a6l採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。
舒適，不止於寬敞空間，更是極致完美的內飾解決方案。奧迪a6l採用全新配色，對每一個細節都極致苛求，給予每一位駕駛者獨一無二的駕乘體驗。 為了還原出更為驚豔的聲音效果，車內配備bose環繞音響系統。
讓聲音分佈更均衡，低音效果更出色，給予乘客前所未有的聲場體驗。 標配帶觸控板的mmi®高階導航系統，配備最新一代娛樂資訊系統，搭載8英吋可自動升降高清 顯示屏，同時增添多種新功能，中控臺運用分層設計，相比現款車型更具層次感。更有超大升級版全景天窗，給您無限的視野和輕鬆的心情。
天窗前半部和遮陽簾一觸即開，隨時隨地創造感受絕佳的駕乘環境。
動力方面，全新a6l提供多種動力可選，高功率版尾標為50tfsi搭載3.0機械增壓發動機，最大動力輸出為245kw，最低功率版尾標為tfsi搭載1.8渦輪增壓發動機，最大動力輸出為140kw。
3.0機械增壓車型均配備了quattro全時四輪驅動系統，從而保證車輛彎道行駛的靈活性及運動性。
奧迪a6l從創意設計工藝都給人以煥然一新之感，從動力和科技配置上看稱得上這個級別車型的領先者。
8樓：
奧迪a6l怎麼樣？車主分享行駛2500公里後的優缺點感受！
外觀：外觀很滿意，外形稍顯低調，但不缺乏時尚動感，整車的線條體現更是完整，看起來更為流暢。
內飾：客觀的講，對於一輛45萬左右的車來說，內飾只能說是過得去，不過新車的味道比我想象的要小得多。
空間：乘坐空間非常夠用。儲物空間：儲物空間不夠，後尾車箱空間不夠用。出遊時體會到的。
配置：電動後備箱居然是選配的，就讓我安靜地吐槽一會吧。
動力：沒感覺不夠用，只要你敢給油它就敢給你推背感的加速，在等紅燈起步時候，你會發現很多車頭在你的後視鏡裡面徐徐前進，也許是別人溫柔駕駛吧。
操控：總體來說操控性還是不錯的。車子轉向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：市區油耗11個多油，高速8個多油。總體上還是非常可觀的。
舒適：座椅包裹性一般，後排靠背偏直，整車的隔音性比a8略好。
優點：全景天窗還可以看星星，後排空間比較大，後側每個門邊都帶兩側的車窗升降按鈕，方向盤變成三幅運動方向盤，很贊。
缺點：冷車剛啟動的時候車身抖動比較大，自動啟停介入時，感覺抖動也比較大。
9樓：晏真茹楊洛
v8引擎、全新multitronic®無級/手動一體式變速箱、quattro®全時四輪驅動以及mmi多**互動系統……全新奧迪a6l以獨具個性的創想重新定義了豪華商務車的概念。代表未來風範的一體式單框散熱格柵盡顯不凡氣勢。全新奧迪a6l
4.2quattro配備被權威專業雜誌評為全球十大發動機第二名的v8發動機.全新奧迪a6l
2.4採用了新的2.4
升v6發動機，動力表現大大提升。
創新性的經典設計
全新奧迪a6l採用一體式單框散熱格柵。這種奧迪家族最新的標誌性前臉設計，既有上世紀30年代佔領德國頂級豪華車市場時的威嚴，又詮釋出奧迪現今及未來的品牌理念。加長的空間
經過本土二次研發，全新奧迪a6l車身比原型車加長100毫米，軸距加長102毫米，全長為5.012米，達到頂級的d級車標準尺寸，進一步提升了駕乘舒適性和安全性。全新multitronic®無級/手動一體式變速箱
全新奧迪a6l
3.2fsi和2.4兩款車型，裝備了全新multitronic®無級/手動一體式變速箱，使換檔平順性和舒適性得到進一步提升，還具備更高的動力性和燃油經濟性。mmi多**互動系統
漢化的多**互動系統（mmi）功能豐富強大，操作簡便，足以令任何對手自愧不如。四角自適應式空氣懸架
採用空氣彈簧元件，具有舒適、自動、運動和提升四種不同的模式。四種模式之間既可以通過漢化多**互動系統（mmi）進行手動調節，也可以實現自適性調節。隨速轉向助力系統（servotronic）
作為標準配置的隨速轉向助力系統（servotronic）極大提高了全新奧迪a6l低速行駛的操控靈活性和高速駕駛的穩定性。漢語語音導航系統
通過mmi操作。有清晰的地圖，可對指定的目的地作記號標記，能夠快速顯示並動態進行圖形放大。可在地址簿選擇目的地，對常用的目的地有記憶功能，可優化行車路線。
10樓：蹉子線融雪
奧迪a6l外形較動感外，與40多萬的車價極不對稱。質量問題建議多諮詢使用過的車主，準確說奧迪a6l車型「一代比一代差」（換代）。前大燈和尾燈看似誘人，但多數產生霧氣；底盤看似紮實，但怠速或者高速100km/h時抖動嚴重，油耗高；內飾看似精緻（指40萬以上的車型，以下的內飾粗糙，無真皮），極不耐用，如木飾條易翹，車內扶手脫皮，車漆易掉等等；另外，小毛病也不斷，冷車啟動異響、車門異響、音響異響、中控臺異響、空調異響，行駛中噪音大等。
總的來說，奧迪a6l與20幾萬的車型無任何區別，多數使用過a6l的車主感慨蠻多，購車時絕大多數被a6l
「外形」及「公務」形象所引誘。上海永達奧迪滬南路是最忽悠的4s店，如汽車覆皮9800元是不是仿皮車主無法驗證？貼膜3600元，說是龍膜，車主無法識別，貼膜工人多數是未經上崗培訓的小工（與街頭洗車店貼膜無區別），多數車貼膜既傷車漆又傷玻璃；維修效率及服務質量差，多數問題解決不了，而且收費極高，與40多萬車型應有的服務極不對稱。
去過永達奧迪滬南路4s店的，多數總結該店，銷售人員個個嘴上功夫一流，職業道德及汽車專業知識普遍缺乏（介紹車時誇大、購車後若出現毛病，則咬定是行駛問題等等），多數購車人或車主被忽悠。上海永達奧迪滬南路也就是從你付定金起，你的煩擾也就伴隨而至……建議你實地察看，多選選比較比較。
參考資料：奧迪車友會
11樓：靖江德融奧迪
很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪a6l,搭載1.8t、2.0t渦輪增壓發動機和3.
t機械增壓發動機，45 tfsi quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準
奧迪a6l本身就是一輛豪華c級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神祕感，作為c級轎車奧迪a6l很實用，當然其它c級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，c級車後排的空間不是b級車所能比的。
12樓：匿名使用者
造型方面，**奧迪a6l依然延續了現款車型上的幹練設計，六邊形進氣格柵輔以高密度橫幅修飾，配合融入了全led光源的大燈，前臉帶有十足的運動氣息。貫穿車尾的腰線很是鋒利，營造出了年輕、運動化的視覺效果。由鍍鉻裝飾貫穿的led尾燈組在點亮後，也擁有不錯的辨識度。
據瞭解，45tfsi 臻選動感型標配10輻19英寸鋁合金車輪圈，除此外**奧迪a6l在外觀上並沒有變化。**車型依然延續了現款車型的內飾，但車內依然給人帶來了十足的科技感。在採用極簡內飾設計風格的同時，全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺，為車內科技化程度加分不少。
據瞭解，45tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型、55tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型及55tfsi quattro旗艦致雅型和旗艦動感型升級標配真皮包覆儀表盤。在車內氛圍營造上，除了40tfsi豪華致雅型及豪華動感型外，其他車型均配備了增強版環境氛圍燈光包以及帶照明的鋁門檻條(致雅型)或帶s標識的發光鋁門檻條(動感型)。
13樓：
油耗點評：奧迪a6l實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至16l/100km的；在高速路況也有低至9l/100km的；日常駕駛絕大多數集中在11l/100km左右。
品質點評：車主集中反映奧迪a6l在怠速或者高速100km/h時有抖動現象。有一些車主表示機油消耗量過高，但是並不多，除此之外還有一些零星小問題。
配置點評：奧迪a6l 2.0t低配車子沒有真皮座椅，mmi系統不夠人性化，車裡的功能不是很多，無法與同類車型相比，但基本的一些電子功能還是會讓你感到安全。
舒適點評：後排乘坐空間大，車主反映前排座椅調整合適後，1米8的個後排乘坐仍可翹二郎腿很舒適，避振軟硬適合，舒適度一般，比較典型的德系車。
細節點評：車主對細節做工得評價好壞參半，有車主表示車內各項功能佈局合理，清晰直觀，做工精緻。但也有車主反映內飾不耐用，如木飾條易翹起來，車內扶手有脫皮的現象。
駕駛點評：車主表示發動機不錯,低轉扭力豐厚，1800轉在高速上能到120km/h。車的操控性很強，底盤紮實，轉向精準，特別是在下雨天能明顯體會到操控的優勢。
14樓：發兔冷知識
一說到奧迪，發兔就歡喜不已，哈哈，是發兔喜歡的一款車，今天發兔就來科普一下奧迪a6怎麼樣？值得買嗎？
奧迪A6L2 0T馬力是否要提升
你可以去4s店通過刷ecu來提高馬力，但是200匹是提升不到的！不然的話就是改裝了，換個大尺寸的渦輪吧，以前的回答上我提到過，2。0t上用的是kkk的03渦輪，換個04渦輪吧，但是相應的也要改進排氣系統，花費可能多一點，但是馬力可能能到260匹左右！但是個人認為沒有必要的，要那麼大馬力幹什麼呢，17...
奧迪A6L2 0T紅色機油壓力報警
曉龍老師 紅色機油壓力報警是機油油量不足警報，需要新增發動機機油，具體操作步驟如下 1 關閉奧迪a6l2.0t的發動機。2 開啟奧迪a6l2.0t駕駛員車門。3 拉動奧迪a6l2.0t發動機引擎蓋開關扳手。4 向上掀起奧迪a6l2.0t發動機引擎蓋。5 從奧迪a6l2.0t發動機機油加註口新增機油。...
奧迪a6l20t和奧迪q5哪個好
1 a6l和q5完全是兩種車型，如果追求舒適性，那就a6l 如果追求時尚和所謂的安全性 其實沒有意義 就q5。2 家用的話q5有優勢，空間方面不錯，但是50萬買個2.0t的車，心理上總有點不舒服。3 操控性 舒適性 經濟性都一定是轎車好 4 品質方面不用擔心，到當地最大的奧迪4s店，提車時候注意檢查...