1樓：華全動力集團
柴油發電機組在執行過程中為什麼會滴油呢？
活塞-氣缸套密封性不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
對於增壓式柴油機，由於低載、空載、增壓壓力低。容易導致在增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。
上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積碳，還有一部分則隨排氣排出，這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積碳。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
長期小符合執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
2樓：油發電機組十強
(僅供參考：(亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)
柴油發電機組在執行過程中為什麼會滴油呢？
活塞-氣缸套密封性不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
對於增壓式柴油機，由於低載、空載、增壓壓力低。容易導致在增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。
上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積碳，還有一部分則隨排氣排出，這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積碳。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
長期小符合執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
柴油發電機組的排氣管為什麼會漏油？
3樓：華全動力集團
柴油發電bai機組在執行過程du中為什麼會滴油呢？zhi活塞-氣缸套密封性不好dao，機油版上竄，進入燃燒室燃燒，排權氣冒藍煙。
對於增壓式柴油機，由於低載、空載、增壓壓力低。容易導致在增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。
上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積碳，還有一部分則隨排氣排出，這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積碳。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
長期小符合執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
4樓：匿名使用者
你好！如果bai是漏機油的話，一是氣門du
油封密封不好zhi漏機油，導dao致機油從排氣管排出來。回
二是增壓器漏機油。 如果答是漏柴油的話就是噴油嘴髮卡了霧化不好導致不能完全燃燒，然後從排氣管排出來。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：
沒有這個說法。
排煙管保溫是為了不讓排煙管的熱量釋放在機房內，提高機房溫度。
柴油發電機漏油是什麼原因？
6樓：華全動力集團
柴油發電機組發動機漏油的現像，特別是一些國產品牌的柴油發電機組，漏油現象經常出現，那麼我們如何去分析漏油的部位，然後解決這個問題，柴油發電機組廠家為您介紹以下幾種解決方案：
1、購置或自制紙墊質量不合要求，如厚度不夠，或保管不當，皺摺變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質，這些均是產生漏油的原因。
2、機油壓力過高，也引起靜接合面機油滲漏。
3、靜接合面本身質量，它主要由加工裝置本身的精度及儲運條件決定。如果裝置精度高，靜接合面平面度、粗糙度均能達到圖紙設計要求，且在儲運過程中注意防止磕碰等，不難達到靜接合面完全密封。但由於一些廠家裝置精度和工藝水平還較低，儲運條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。
7樓：嗨girl皮
高壓油管連線部分漏油可能由高壓油管、噴油器、噴油泵的連線密封錐面密封不嚴引起的,發電機組。通過檢查,濰坊柴油機配件，在排除噴油泵、噴油器的漏油原因後再檢查高壓油管成品冷鐓錐面是否符合圖紙要求，彎形尺寸有無誤差。由於高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應力，既有可能加重密封錐面密封不嚴。
為確保密封錐形狀、尺寸精度的要求，建議在高壓油管連線頭部冷鐓成型後，油管彎形之前，增加一道精整磨削錐面的工藝，通過磨削保證錐面尺寸和形狀的精度，一般每根高壓油管都要磨削0.02~0.05mm，才能形成完整精確的錐面，個別的要磨削1.
0mm以上。還要在冷鐓成型後套上保護套存放，可徹底解決零部件碰傷的問題。
8樓：偷偷喜歡你
柴油機漏油是很普遍的現象。漏柴油應即使修理，不單單考慮到經濟性，漏機油無非就是墊圈或者管路密封不嚴，一般情況，只要漏的不大，不影響使用。詳細原因還要根據漏油的具體位置。
9樓：滴滴答答一起走
一般柴油發電機都是自帶柴油箱的，基本不會漏柴油，大多都是漏機油，不用擔心柴油發電機10臺有9臺漏機油，只要不是滴漏，就沒太大問題，一般都是時間長了 墊子損壞滲漏出來的，經常檢視補充就可以了。要準時保養機油濾清器，更換濾芯。這樣就不會憋壓。
還要看具體是什麼機器什麼位置漏~~卡特，沃爾沃，190，型2000型都不一樣的具體扥問題，漏點 說清楚可以幫你解決。
10樓：匿名使用者
柴油機**漏油？是什麼系列的柴油機？
11樓：能上能下
故障原因：由於發動機內有多處採用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象，否則可能出現以下故障：
1）活塞 -汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2）對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
3）上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣 道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內聚集或形成積炭，當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的介面處流出；
4）增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；
5）長期小負荷執行，將會更嚴重導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
處理方法：使用時應儘量減少低載/ 空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%；
柴油發電機組的測試步驟，柴油發電機組的基本除錯步驟
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