1樓：毛帥項巍然
有一下幾種情況可導致燒機油：氣門油封密封不嚴，環子密封不嚴，缸套磨損嚴重，油氣分離器故障。建議細查後在進行維修
2樓：改周塞以柳
中修或大修
視情況而定
還有加抗磨劑(輕度燒機油的情況下)也能湊合用一年左右不過每次換機油都要加
自己算下合算否再定
最後還是大修.....
希望我的回答能幫到你
3樓：柯瑋瀧從雲
原一狼發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環槽的磨損。發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
進氣門和氣門導管磨損間隙過大或進氣門導管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內外切口的活塞環時，出現裝配方向錯誤，活塞環會將機油泵入汽缸。曲軸箱通風裝置故障而引起的燒機油現象相對更多些。如曲柄箱通風的單向閥裝反、單向閥結膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風的小空氣濾清器堵塞等，都會使曲柄箱內飛濺的機油通過進氣管而進入汽缸。
汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個原因。建議您到正規4s店檢修。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環槽的磨損。發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
進氣門和氣門導管磨損間隙過大或進氣門導管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內外切口的活塞環時，出現裝配方向錯誤，活塞環會將機油泵入汽缸。曲軸箱通風裝置故障而引起的燒機油現象相對更多些。如曲柄箱通風的單向閥裝反、單向閥結膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風的小空氣濾清器堵塞等，都會使曲柄箱內飛濺的機油通過進氣管而進入汽缸。
汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油
大眾捷達發動機燒機油怎麼辦
5樓：匿名使用者
車主您好，燒得多麼，5000公里能燒多少
6樓：同彬蟻芝蘭
你好，這種情況需要去修理廠做個全面的檢查，如果燒機油嚴重就要大修發動機才可以的！
7樓：望峻枝夏青
你好像這種情況，建議你上修理廠做個全面的檢查，一般是由於發動機氣門油封損壞，或者間隙過大引起的，一般需要大修發動機才可以。
大眾捷達燒機油怎麼辦，有沒有解決方法？
8樓：匿名使用者
我的車子也有燒機油情況，就去4s店問了一下。4s店叫我大修，但大修太麻煩了，費用高不說時間也長。
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好發動機燒機油的原因比較多，這個需要你上修理廠進行檢查，以後才能確定，一般需要大修發動機。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你
10樓：匿名使用者
可以加點發動機內部修復劑
途觀燒機油越來越嚴重怎麼辦，途觀燒機油嚴重的問題
山東創意藝術團 綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點 1 由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。2 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此...
桑塔納2019燒機油嚴重了怎麼辦
一 燒機油的主要 是缸體，缸內的接觸表面 缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大 密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種 1 接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高階車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。...
日產騏達發動機漏水需要怎麼維修，大眾捷達發動機漏油需要怎麼維修？
你好像這種情況主要是由於發動機的水管破碎，或者水泵不會漏水引起的，這個可以上修理廠全面檢查一下，找到漏水部位，然後進行維修就可以了。大眾捷達發動機漏油需要怎麼維修？你好，像這種情況主要是由於發動機的油封或者墊片損壞導致的建議您上修理廠檢查一下，然後進行維修就可以了。大眾汽車基本都漏油 這是硬傷 日產...