1樓：匿名使用者
全景攝像頭是一項汽車安全配置，其核心在於在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示螢幕可**汽車四周360度全景融合，超寬視角，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。
攝像頭的工作原理大致如下：景物通過鏡頭生成的光學影象投射到影象感測器表面上，然後轉為電訊號，經過模數轉換裝置轉換後變為數字影象訊號，再送到數字訊號處理晶片中加工處理，之後通過usb介面回傳給影象處理單元。在影象處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯檢視。
這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
這些影象資料會先被回傳給影象處理單元。在影象處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯檢視。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
2樓：姬傅香隨嫻
車輛前後左右安裝四個攝像頭，利用影象處理技術將4個影象拼接起來。這樣就能在一個螢幕中看到前後左右所有的影像，效果好像從天上往下看。
汽車的全景攝像頭是什麼
3樓：匿名使用者
全景攝像頭是一項汽車安全配置，其核心在於在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示螢幕可**汽車四周360度全景融合，超寬視角，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。
攝像頭的工作原理大致如下：景物通過鏡頭生成的光學影象投射到影象感測器表面上，然後轉為電訊號，經過模數轉換裝置轉換後變為數字影象訊號，再送到數字訊號處理晶片中加工處理，之後通過usb介面回傳給影象處理單元。在影象處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯檢視。
這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
這些影象資料會先被回傳給影象處理單元。在影象處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯檢視。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
4樓：系啦嘩啦
360度攝像系統一般是安裝在 公共汽車和卡車，小型轎車的兩側，前面和後面。就像身處一個電視導演的控制室，一個電子控制單元把這四個高解析度的數碼相機成像融合在一個顯示器上，駕駛艙裡的駕駛者只需按一下鍵，就能從不同角度鳥瞰整個汽車周圍的視野，感覺像實況直播一樣。大陸集團研發的360度監測系統使駕駛者只需瞥一眼顯示器就能看到後視鏡不能覆蓋的盲點區域，以免大型施工車輛駕駛者經常看不到行人、騎自行車的人，甚至小汽車。
牆角凸出物，建築物的轉角處以及道路上的其他車輛都能很容易看到，同時，駕駛者在特殊環境下也可以進行安全的操作，如在交通密集的城市，狹窄的裝卸斜面臺，廠區密集地或者建築物混亂的地方。大陸集團的這一創新性監測系統甚至有助於提高處於停放狀態汽車的安全性，因為它能設定成永久啟動狀態，這就意味著當車停下來的時候，駕駛者只需看一眼顯示器就能留意到車上的貨物。
系統使用者可以通過選擇2d或3d的顯示模式來觀測汽車及周圍全景，只需按一個按鈕就可以在兩種顯示模式之間進行轉換。在二維模式中，駕駛者的視野集中在離汽車最近的事物，而在3d模式下週圍的高出物和其他道路使用者都能更容易識別。有了更好的能見度，駕駛者不僅能轉換監測視角，而且能控制每個相機以在複雜的駕駛環境下更精確、更清晰觀測到某一特定區域。
大陸集團的這個新系統提高了商用汽車執行的安全性和效率——操作速度更快，裝卸時間縮短，交通事故減少，掛空擋及出現故障時間減少，損壞及維修的成本也得到降低，同時，停放車輛和貨物的風險也大大降低。
以相機為基礎的系統作為停車時的輔助在高檔汽車領域應用相當廣泛，但是大陸集團現在研發的這一系統是特別針對卡車、公共汽車、農用車和施工車輛使用。研發者們在設計時不僅考慮到這些車輛的不同特性，還關注這一系統在汽車生產過程中如何做到簡單整合。他們同樣也考慮不同車輛駕駛艙裡不同的空間關係，以及商用車裡更加複雜的操作環境。
5樓：匿名使用者
就是360度環車影像，車前，車左右後視鏡下方，還有車後方各有一個攝像頭，偵測車輛四周情況
6樓：匿名使用者
車輛前後左右安裝四個攝像頭，利用影象處理技術將4個影象拼接起來。這樣就能在一個螢幕中看到前後左右所有的影像，效果好像從天上往下看。
7樓：匿名使用者
你好就是前後左右的有攝像頭。也叫360影像。希望能幫助你
汽車全景攝像頭是啥意思？
8樓：匿名使用者
全景攝像頭就是在車頭正前方，兩個後視鏡下方，以及牌照位分別設定一個一共4個攝像頭。在你倒車的時候，模擬出你車子的位置結合四個攝像頭，看起來像是從上面俯視倒車，可以使倒車更為方便。
9樓：遺憾塵世
全景攝像頭就是行車中可以看到你自己的整個車上和前方後方左右方動態，有了整個裝置行車更佳安全，這種裝置一般高檔轎車才有的比如寶馬7系。
10樓：匿名使用者
就是攝像頭可以看到車後倒車區域的全部景象的裝置
汽車安裝360度全景攝像頭有什麼用？
11樓：匿名使用者
360全景鳥瞰全景駕駛輔助系統（安裝360度全景攝像頭）通過安裝在車身前後左右兩側的四個廣角攝像頭，同時收集車輛周圍的影象，經過影象處理單元校正和拼接，形成一個360度全景的車輛周圍，實時傳輸到中控臺的顯示裝置。
通過全景駕駛輔助系統的360度全景檢視，駕駛員可以在坐在車內時可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物，並方便地控制車輛停放到該位置或通過複雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。
12樓：彥
汽車安裝360度全景攝像頭作用有以下5點：
全景攝像頭是一項汽車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其核心在於在車頭，車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示螢幕可**汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時影象資訊(鳥瞰影象)，瞭解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀，更為安全地停泊車輛。
攝像頭的工作原理：景物通過鏡頭生成的光學影象投射到影象感測器表面上，然後轉為電訊號，經過模數轉換裝置轉換後變為數字影象訊號，再送到數字訊號處理晶片中加工處理，之後通過usb介面回傳給影象處理單元。
在影象處理單元中，電腦將對它們進行變形，拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯檢視。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
全景攝像頭也不一定是360度全部攝像的，只是比一般攝像頭的攝像角度寬廣，比如普通攝像頭的攝像廣角是120度，全景的也就是160度-180度之間，比普通的攝像頭看得更廣。
13樓：福州萬通汽車學校
漢唐視訊汽車360度全景影像環視系統，安裝在汽車前後左右的4個180度廣角攝像頭所提供的影象，智慧無縫拼接成車輛的俯檢視顯示在車內顯示屏上。全景影像能為汽車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛影像資訊，在汽車輔助駕駛和汽車安全駕駛上有著非常好的。
14樓：匿名使用者
在當今時代，科技飛速發展，科技也運用在我們生活中的每一個方面，比如說在汽車行業，gps導航、自動泊車、360度全景攝像頭等高科技產品。那麼這個360度全景攝像頭究竟有什麼好處呢？讓我們今天來看看。
15樓：匿名使用者
駕駛員行車安全問題讓人特別關注的，特別是在倒車、泊車，如果車輛後方的影像看不到，更加是讓你驚心動魄。不過很早之前就有倒車雷達系統，通過聲音提醒駕駛員，現在科技越來越先進，也讓科技越來越生活。目前不僅能聽還能看了，而且是可以實現360度可視的。
汽車安裝360度全景攝像頭的作用：汽車360全景可視系統除了可以幫助減輕泊車壓力，對體型較大的汽車來說，還能避免很多的安全事故問題。特別的是最近我們經常有聽到的汽車倒車把玩耍小孩撞死的慘劇或者行駛過程中看不到坑，如果安裝360全景監控，這些事故都是很容易避免的。
特別的是越野車可能有時候更加需要這些裝置，通過攝像頭將車輪四周的坑坑洞洞看得清楚，放心越野。
16樓：在胭脂山滑冰的上弦月
360度全景攝像頭怎麼檢視回放
汽車上的全景影像什麼意思
17樓：月似當時
汽車上的全景影像是一套通過車載顯示螢幕**汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時影象資訊（鳥瞰影象），瞭解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別於市面上把汽車四周畫面在顯示螢幕上進行分割顯示的「全景」系統）。
有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是後視倒車影像系統的升級換代產品，是最新的真正意義上的「全景倒車影像系統」。
讓駕駛員清楚檢視車輛周邊是否存在障礙物並準確瞭解障礙物的相對方位與距離，尤其是避免駕駛員看不到視線盲區所容易引發的刮碰與車禍，而且全景影像還可以指示調整入庫、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕鬆停泊車輛。
擴充套件資料
只要車輛帶有esp（車身電子穩定系統）就可以安裝。360度全景倒車影像在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場範圍的4個廣角攝像頭。
避免了倒車時因駕駛員看不到車後和左右兩邊的情況而發生刮碰與車禍，並可以通過畫面的指示調整入庫、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕鬆停泊車輛。比同樣是剛興起的自動泊車系統來說，更加實用，是市場上最好的泊車利器。
18樓：阿祖聊世事
汽車的360度影像是什麼原理？
19樓：潭靈韻
可以的，寶視360全景鳥瞰圖全景顯示，想通過窄橋的時候，你打右轉向燈就會放大右邊的檢視，打雙閃就能看到車子兩邊的圖，過窄路妥妥的
20樓：匿名使用者
不可以，只能顯示你車燈與車燈之間的寬
21樓：匿名使用者
看你車的攝像頭的位置
全景攝像頭的原理是什麼？是怎樣實現車輛俯視視角的？
22樓：陳先森侃車
咱們大部分車輛安裝最多的就是倒車後視，顧名思義就是在汽車尾部安裝攝像頭，通過轉接線連線到中控螢幕上，當車輛掛上倒擋之後，倒車燈供電從而開啟攝像頭並在中控螢幕上成像，而大部分攝像頭都是廣角攝像頭最大的角度可以達到170度。
360全景攝像頭工作原理其實和倒車後視工作原理基本相同，只不過360全景攝像頭是由四個探頭組成，分別安裝在前中網logo附近，左右倒車鏡底部以及後備箱開關處，但是我個人不會選擇安裝360全景後視，也不建議大家安裝，主要還是因為弊端比較多。
360全景後視工作原理1、大部分車型為了區分高低配，往往在高配車型上配套原車中控螢幕（但是不帶倒車後視功能）；在低配車型上則簡配中控螢幕變成傳統的cd機。這兩者在安裝過程中就有區別了。原車帶螢幕的車型只需要安裝一個解碼器和四個攝像頭就可以在原車螢幕上實現360全景後視的功能，而原車不帶螢幕的話，只需要將原車cd機更換為安卓大屏機，然後在安裝四個攝像頭即可。
2、由於大部分廣角的魚眼攝像頭基本可以達到170度以上的照射範圍，因此我們在車輛的前後左右各安裝一個攝像頭就可以達到車輛一週360度無縫拍攝了。
3、車輛周圍4個攝像頭在採集完錄影之後，通過解碼器來消除四個畫面接縫處的畸變現象，然後呈現在中控螢幕上的畫面就相當於「上帝視角」的鳥瞰圖。
4、車輛在安裝好360全景後視之後並不是可以直接使用，還需要使用幕布來定位前後左右的畫面，從而讓咱們行車的時候，畫面上呈現與障礙物的距離更加的精準。
5、合格的360全景後視必須具備寬動態以及無延遲的效果，寬動態指的是車輛攝像頭遇到強光照射不會出現畫面過白或者過黑的情況；無延遲指的是車輛行駛超過1分鐘，而畫面還停留在一分鐘之前。
如何標定攝像頭的位置
進入車載導航的通用設定裡面，將錄影的清晰度調到最高，同時更改全景時間即可。
全經調校的時候，模擬車大小調到100或者最大，車長度設定為5100，寬度設定為1850。
系統維護設定選項設定為預設值720x576。
在車輛四周擺放標定的幕布，前後擺佈以汽車為中心，前後距離車輛保險槓30cm左右。
選擇選單鍵，進入全景除錯，選擇手動拼接，遙控前後左右畫面逐一開始標定。每一個攝像頭的畫面都要完全看到幕布。
選擇選單鍵，進入全景除錯，選擇手動拼接，遙控控制前後左右攝像頭開始標定每一塊幕布上的黑色方框四個點，逐一標定，前後左右一共32個點，標定好之後可以開機實際測試一下距離是否標準。
雖然360全景大大方便了駕駛者的操控，但是我完全不建議大家安裝360全景後視1、360全景行車記錄儀在安裝過程中需要拆卸左右門板，後期異響嚴重，還需要拆卸倒車鏡外殼，在拆卸的過程中非常容易將卡扣扯壞，會造成鬆動的情況。
2、360全景後視後期維護起來非常的困難，大家都知道只要是電子產品，就會有損壞的時候，一旦出現損壞，再次拆裝對於汽車內飾會造成二次傷害。
3、市面上存在很多假360全景後視，雖然也是由四個攝像頭組成的畫面，但是解碼器處理的效果不好，在畫面的接縫處容易出現畸變的情況，顯示效果非常的一般。
4、與其安裝360全景後視，不如加裝前後倒車雷達就可以了，方便實用。
總結360全景屬於汽車後市場跨時代的產物，我印象最深的就是寶馬配套的360全景後視，做到了低延遲和寬動態，車輛在行是過程中畫面延遲低，並且在強光狀態下畫面不會出現過白或者過黑的情況。咱們自己家用車的話，我覺得沒必要花三四千安裝這樣的全景後視，新車拆的零零散散，後期異響不必說，還不如安裝一套前後倒車雷達來的方便實用。
汽車的全景攝像頭是什麼，汽車全景攝像頭是啥意思？
全景攝像頭是一項汽車安全配置，其核心在於在車頭 車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示螢幕可 汽車四周360度全景融合，超寬視角，幫助汽車駕駛員更為直觀 更為安全地停泊車輛。攝像頭的工作原理大致如下 景物通過鏡頭生成的光學影象投射到影象感測器表面上，然後轉為電訊號，經過模數轉換裝置轉換後變為數字影象訊號...
可以在汽車四周安上攝像頭嗎，全景攝像頭可以安裝在汽車上嗎？
360度全景影像，顧名思義就是可以非常全面地觀察到汽車四周的情況。不熟悉這個功能的朋友是不是覺得它非常地神器呢，相信第一次接觸到的時候肯定會大吃一驚，那麼下面我們就來分析一下，這個360度全景攝像頭的原理吧。我們所說的360度全景影像功能就是全景影像停車輔助系統，那麼它的工作原理可以說是比較簡單的，...
360度全景攝像頭的工作原理，汽車安裝360度全景攝像頭有什麼用？
女郎亦是女狼 360度全景攝像頭的工作原理是通過安裝在車身前後左右兩側的4個180度的廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過影象處理單元矯正和拼接後，形成一幅車輛四周的360度全景俯檢視，實時傳送到中控臺的顯示裝置上。360度全景攝像頭可無盲點監測覆蓋面積400左右平方米 設有一個魚眼鏡頭，擁有3...