1樓：燕偉雄
一、ebd（電子制動力分配），英文全稱為electronic brakeforce distribution，ebd實際上是abs的輔助功能，是在abs的控制電腦裡增加一個控制軟體，機械系統與abs完全一致。
二、它只是abs系統的有效補充，一般和abs組合使用，可以提高abs的功效。當發生緊急制動時，ebd在abs作用之前，可依據車身的重量和路面條件，自動以前輪為基準去比較後輪輪胎的滑動率，如發覺此差異程度必須被調整時，剎車油壓系統將會調整傳至後輪的油壓，以得到更平衡且更接近理想化的剎車力分佈。
三、配置有ebd系統的車輛，會自動偵測各個車輪與地面間的附著力狀況，將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪。在ebd系統的輔助之下，制動力可以得到最佳的效率，使得制動距離明顯地縮短，並在制動的時候保持車輛的平穩，提高行車的安全。
四、而ebd系統在彎道之中進行剎車的操作亦具有維持車輛穩定的功能，增加彎道行駛的安全。
擴充套件資料：
一、從工作原理來講，它是abs的一個附加作用系統，可以提高abs的效用，共同為行車安全添籌加碼。
二、所以在安全指標上，汽車的效能又多了「abs+ebd」。
三、 值得一提的是，即使車載abs失效，ebd也能保證車輛不會出現因甩尾而導致翻車等惡性事件的發生。同時它還能較大地減少abs工作時的振噪感，不需要增加任何的硬體配置，成本比較低，不少專業人士更是直觀地稱之為「更安全、更舒適的abs」。
四、 在車輪輕微制動時，電子制動力分配（ebd）功能就起作用，轉彎時尤其如此，速度感測器記錄4個車輪的轉速資訊，電子控制單元計算車輪的轉速。
五、如果後輪滑移率增大，則調節制動壓力，使後輪制動壓力降低。電子制動力分配（ebd）功能保證了較高的側向力和合理的制動力分配。
2樓：途虎話養車
ebd燈長亮表示電子平衡系統異常，首先是查四個輪子的轉速感測器，再查abs電磁閥。
ebd,電子制動力分配系統,(electric brakeforce distribution)
一般你看到ebd時都會看到abs,ebd其實就是abs的輔助功能,可以提高abs的功效,使汽車效能更好更安全。
簡單來說,ebd是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數,調整制動裝置,達到制動力與摩擦力的匹配,避免出現甩尾或迴轉運動的發生.所以,ebd就是在abs基礎上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離。
3樓：我是大角度
汽車上的ebd的全稱是electric brakeforce distribution，意思是電子制動力分配系統。
ebd可以在制動時控制制動力在各輪間的分配，更好的利用車輪的附著係數，不僅提高了汽車制動的穩定性和操縱性，而且使各個車輪能夠獲得更好的制動效能，縮短制動距離，提高安全性。
電子制動力分配系統不僅可對汽車前、後輪制動器制動力進行分配，而且可根據汽車的行駛工況，實時、合理地分配製動力給左、右車輪，防止汽車發生跑偏。
另外，當汽車出現失穩趨勢時，ebd系統還可通過調節某車輪的制動壓力，來主動遏制此失穩狀態，從而避免汽車發生傾斜甚至側翻。基於車輪滑移率的ebd系統，無論車輪垂直載荷和路面附著條件怎樣變化，都可迅速、合理地分配制動器制動力。
4樓：匿名使用者
edb—電子剎車制動力分配系統 ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調 ebd流程整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。 當緊急剎車車輪抱死的情況下，ebd在abs動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。 ebd實際上是abs的輔助功能，它可以改善提高abs的功效。
所以在安全指標上，汽車的效能又多了「abs+ebd」。 在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動，以將車輛停下。但由於路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。
傳統的剎車系統會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知，這樣的分配並不符合剎車力的使用效益。ebd系統便被髮明以將剎車力 ebd運作流程做出最佳的應用。
ebd是electronic brake-force distribution的縮寫，中文全名為電子剎車力分配系統。配置有ebd系統的車輛，會自動偵測各個車輪與地面將的抓地力狀況，將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪。在ebd系統的輔助之下，剎車力可以得到最佳的效率，使得剎車距離明顯地縮短，並在剎車的時候保持車輛的平穩，提高行車的安全。
而ebd系統在彎道之中進行剎車的操作亦具有維持車輛穩定的功能，增加彎道行駛的安全。
5樓：匿名使用者
電子制動力分配(ebd)
電子制動力分配(ebd)系統是防抱死制動系統軟體的一部分，它被程式設計設定在電子控制單元(ecu)中，該系統整合並取代了用於壓力感測和負荷感測的傳統的前後制動比例分配閥。
這一功能使電子制動力分配(ebd)系統能夠根據車輛載荷、路況以及制動液壓力的變化，實行動態的前後輪制動力比例分配。
6樓：匿名使用者
ebd,電子制動力分配系統,(electric brakeforce distribution)
一般你看到ebd時都會看到abs,ebd其實就是abs的輔助功能,可以提高abs的功效,使汽車效能更好更安全.
簡單來說,ebd是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數,調整制動裝置,達到制動力與摩擦力的匹配,避免出現甩尾或迴轉運動的發生.所以,ebd就是在abs基礎上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離
7樓：瀋陽萬通汽車學校
ebd的英文全稱是electric brakeforce dis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能(在一定程度上可以縮短制動距離)，並配合abs提高制動穩定性。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在溼滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。
ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
從工作原理來講，它是abs的一個附加作用系統，可以提高abs的效用，共同為行車安全添籌加碼。所以在安全指標上，汽車的效能又多了"abs+ebd"。 值得一提的是，即使車載abs失效，ebd也能保證車輛不會出現因甩尾而導致翻車等惡性事件的發生。
同時它還能較大地減少abs工作時的振噪感，不需要增加任何的硬體配置，成本比較低，不少專業人士更是直觀地稱之為"更安全、更舒適的abs"。 在車輪輕微制動時，電子制動力分配(ebd)功能就起作用，轉彎時尤其如此，速度感測器記錄4個車輪的轉速資訊，電子控制單元計算車輪的轉速。如果後輪滑移率增大，則調節制動壓力，使後輪制動壓力降低。
電子制動力分配(ebd)功能保證了較高的側向力和合理的制動力分配。
ebd使用特殊的ecu(**處理器)功能來分配前軸和後軸之間的制動力。當汽車制動時，**處理器根據接收到的輪速訊號、載荷訊號、踏板行程訊號以及發動機等有關訊號，經處理後向電磁閥和軸荷調節器發出控制指令，使各軸的制動力得到合理分配。ebd在汽車制動時即開始控制制動力，而abs則是在車輪有抱死傾向時開始工作。
ebd的優點在於在不同的路面上都可以獲得最佳制動效果，縮短制動距離，提高制動靈敏度和協調性，改善制動的舒適性。
9樓：種山之原
abs剎車防抱死系統
如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。
abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—鬆開—抱死—鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。
ebd電子制動力分配
汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在溼滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。 功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
汽車上的ebd是什麼意思
10樓：邪靈暴君
電子制動力分配系統(ebd)
ebd能夠根據由於汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能，並配合abs提高制動穩定性。汽車在制動時，四隻輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右後輪附著在乾燥的水泥地面上，而右前輪和左後輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。
ebd用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四隻輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩、安全。
從理論上講，當緊急剎車車輪抱死的情況下，ebd在abs動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。由此看來，ebd實際上是abs的輔助功能，它可以改善並提高abs的功效。除了ebd，還有部分車型上採用帶ebv的電子制動防抱死系統，比如奧迪a6、奧迪a4、寶來、高爾夫等。
據瞭解，ebv與ebd一樣，也是電子剎車制動力分配系統，ebv依據剎車時車輛的中心位置，對各個車輪施加相應的制動力，使車輪制動時處於最佳狀態。
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