小型汽車的發動機型號都有哪些,汽車發動機一般都是幾缸的?

時間 2022-01-14 20:45:07

1樓:匿名使用者

中國的汽車標準根據發動機排量分成五類:

(1)1升以下的微型車;

(2)1...1.6升的小型車;

(3)1.6...2.5升的中級車;

(4)2.5...4.0升的標準型車;

(5)排氣量4升以上的豪華車。

轎車(sedan)

美國人常用這一詞來指家用四門汽車。封閉式車身,固定式剛性結構車頂,有2排座位,4個側門。我們平時見得最多的就是這種車了。

雙座轎車(coupe)

單排座小客車。封閉式車身,固定式剛性結構車頂,2側門,1~2排坐位,即人們常說的2+2排座轎車,它與雙門轎車的最大區別是後排座為非主座,並且後排的空間狹小。

開蓬車轎車(convertible)

車身側圍框架為固定剛性結構或活動棚架,車頂為蓬布或金屬硬頂,頂棚可摺疊或移動,1~2排的4座,2門。這種車型結合雙座轎車和雙門轎車的特色。

旅行車(wagon)

早期的四輪運貨車,後演變為載人休閒的風格,剛性結構車頂,車廂有較大空間,有2排以上座位,4個側門,或增加一後門。就是我們常說的兩廂車,即在一般轎車的尾箱上加了一個車頂,使得後擋與地面幾乎垂直,與通常的轎車(即三廂車)相比較,增大了內部空間,特別是行李廂的空間,而且,外形看起來更具性格!

掀背式車(hatchback)

與旅行車(wagon)外形很相象,看上去像是一輛縮水版的旅行車,通常是兩側門的,也有四側門款式。行李艙非常狹小,通常是設於後排坐的底部。

跑車(sports car)

雙門運動風格的小客車。這是人們經常使用的術語,跑車的範圍相當廣,雙門是跑車的基本特徵,可是兩門的又不全是跑車,跑車與雙座轎車就有重複的地方。

皮卡車(pick-up)

轎車頭配後部卡車廂的輕型敞蓬運貨小卡車。車型以運貨為主,可載2~5人,主要是兼顧了車的舒適性與動力性,一般採用20座位中巴車的發動機,特別適合在鄉村道路上行駛,近來,越來越多居住在都市的人們對這種車的需求也開始增大,後箱為露天的平臺周圍欄杆或鐵板,即是我們通常說的的士頭。

多用途休閒娛樂車(suv)

行駛與操控特性與轎車一般順暢,而且具備越野車的能力,通常是四輪驅動,也可以看成是提高了離地間隙的旅行車(wagon)或者敞篷車。

廂式車(van)

休閒旅行車客運工作車。這種車型車頭是平的,發動機一般位於駕駛室下面,沒有卡車讓貨物餐風露宿的缺點,同時又有客車的長處,是可載多人兼裝貨的商用車。 即是我們通常所說得麵包車。

多用途廂式車mpv(multi-purposed vehicle)

多用途休閒娛樂車,是近年來比較流行的車款,就是van車型的發動機從駕駛室下部移到前部,因此增加了內部空間,降低了汽車的底盤,行駛與操控特性與轎車一般順暢,內部空間大且舒適,以載客為主載貨為輔的車型。

2樓:匿名使用者

豐田比較常見的 jz系列 gr系列

本田比較常見的 k系列 b系列 h系列 f系列

日產比較常見的 vq rb sr 尼桑是mr20de系列 如果還需要其他的。可報上品牌、系列再問我。不然很難說全。

3樓:匿名使用者

lz的意思是發動機的結構種類吧?一般常見的是直列4缸發動機,比如桑塔納、雅閣2.0和2.

4高檔點的車有v6發動機,就是v字型排列的6缸發動機,比如皇冠還有v8、w12之類的……另外保時捷和日本富士兩家有水平對置發動機技術馬自達獨有轉子發動機技術

4樓:匿名使用者

中國的汽車標準根據發動機排量分成五類:

(1)排氣量1升以下的微型車;

(2)排氣量1-1.6升的小型車;

(3)排氣量1.6-2.5升的中級車;

(4)排氣量2.5-4.0升的標準型車;

(5)排氣量4升以上的豪華車。

汽車發動機一般都是幾缸的?

5樓:生是韓家人

汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。

排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100),1—2.5升一般為4缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發動機。

按照發動機的排列方式,又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。

6樓:

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸,1~2.5升一般為四缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.

5升以上用12缸發動機。一般來說,在同等缸徑下,缸數越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數越多,缸徑越小,轉速可以提高,從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列形式:

一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列,少數6缸發動機也有直列方式的,過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,製造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點是功率較低。一般1升以下的汽油機多采用3缸直列1~2.

5升汽油機多采用直列4缸,有的四輪驅動汽車採用直列6缸,因為其寬度小,可以在謗邊佈置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小,所以也為一些中、高極轎車採用,如老上海轎車。 6~12缸發動機一般採用v形排列,其中v10發動機主要裝在賽車上。

v形發動機長度和高度尺寸小,佈置起來非常方便,而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機,也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜,製造成本很高,所以使用的較少,v12發動機過大過重,只有極個別的高階轎車採用。大眾公司近來開發出w型發動機,有w8和w12兩種,即氣缸分四列錯開角度佈置,形體緊湊。

7樓:上海萬通汽車學校

常見的直四也就是四缸發動機比較多一點

8樓:瀋陽萬通汽車學校

按照發動機的排列方式,又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等

9樓:匿名使用者

一般家用4缸足夠 ,如果追求速度 就要6缸以上~

10樓:福州萬通汽車學校

按燃料區分有:汽油發動機和柴油發動機;

按工作方式區分有:二衝程發動機和四衝程發動機;

按燃燒方式區分有:有電噴式、直噴式;

很廣泛!

11樓:北京萬通汽車學校

豐田霸道最大功率為120(163馬力)/5200 kw/rpm。

豐田霸道(prado,音譯普拉多)2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。

豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機,總排量為2694cc,排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,越野能力和通過能力都比較客觀。

擴充套件資料:

豐田霸道效能:

toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架,除了能支援強勁的越野效能,還帶來了平衡的操作穩定性,讓乘坐更舒適。

全新prado普拉多采用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合溼滑路面啟動)功能,上坡時避免不必要的升檔,下坡時提供適當的引擎制動,以此提高駕乘舒適度。

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