1樓：匿名使用者
急剎時可以帶前剎（手剎）但建議不要捏太近。因為一般情況下前剎用於發動或特殊情況下，行駛中一般都用後剎（腳剎），如果行駛中帶前剎只要路面有沙粒或石子，或者帶一點方向摩托車會立即翻車。如果要前後一起必須保證車是擺直且不能打方向。
也有人把後剎車調整的緊些一踩就有的那種，前剎調鬆些，捏到底也不會導致太緊。還是那句話最好剎車不要帶前剎容易翻車。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
基本概念
基本解釋：
[motorcycle] 兩輪或三輪排列的內燃機車，有一個或兩個乘用的鞍形座。
一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。有兩輪和三輪摩托車。
2樓：你路過我身邊
摩托車剎車時，如果同時使用前剎和後剎的話，那就是一起捍緊，如果只是單使用一個的話，是不會一起焊緊。
注意：摩托車前剎很重要的，而且在速度較快時遇緊急情況需要剎車時，後輪暴死的機率會增高。但不可剎得太急太死，總之在車輪不抱死的前提下用車速來控制剎車的力度。
3樓：機危化生
不像汽車,一起剎
一般的摩托車都是左邊是離合器 右邊是前剎車後剎車在腳那裡
也有後剎車在左邊的,離合器在腳那裡的,比較少多剎前剎車吧 後剎車容易暴死出現打滑 前剎車雖然會轉向不足 但是對摩托車影響較小的
4樓：踏雪尋熊不捉魚
剎車時，前後剎一起使用能更好的實現制效果，縮短剎車距離並保持剎車中車輛的穩定性。速度較慢時，一般可單獨使用後剎，但速度較快時，應同時使用前後剎，並且隨著車速越快，前剎的力量也應隨之加大，高速時，前剎的作用更大，這從剎車的型式就可以看出，一般車都是前碟後鼓，或者是前後碟剎，但前碟剎盤的尺寸要大於後剎車盤，而且很多大排車型前剎還是大尺寸雙碟，汽車也是這樣的設計，但這需要一定的技能來掌握，如果不熟練，很容易出事故，所以平時駕駛一定注意不要超速。單獨使用前剎，容易使車突然悶住把人摔出去，單獨使用後剎，如果車速較快，容易出現甩尾的危險。
5樓：匿名使用者
這位兄弟，前剎與後剎的使用效果還是使用比例，都是前七後三前剎效果好，無論騎行的速度高低。
在溼滑路面如果是直行的話，建議最好用前剎，後剎輕點或不點，不然只用後剎肯定側滑！
同樣在溼滑路面如果是轉變的話，建議前後剎都不用，利用檔位自動將車速降下，等出彎後，再加油；不然用後剎的話，肯定180度轉半圈，用前剎的話直接側滑倒地；
在冰雪路面上，建議不騎車，因為無論剎哪個，都會側滑，即使將油門、檔位、剎車配合的很好，一般冰雪路面騎車，都是將兩腳放在地上充當剎車角色的。
摩托車緊急剎車，應該前剎還是後剎？
6樓：myself夙夜在公
緊急狀態的剎車，必然是直接後剎，有檔車一腳直接踩住了，這是條件反射，是本能，本能狀態不會考慮什麼甩尾或者側滑的，更不會考慮發動機狀態，如果是正常的中速騎行，有提前觀察和預判，應該是先後剎，後前剎，比較穩妥，
7樓：稻稗人
後剎，一定要後剎，前剎由於慣性，緊急剎車會跑偏，或者翻車，很危險。另外，摩托車屬於「肉包鐵」，一定要帶上安全頭盔。會起到救命作用。
而且，要練習，點剎。就像汽車那個系統，叫什麼了。還有就是，緊急剎車時，不要捏離合，這樣可以靠發動機制動降速。
有利於摩托車平穩挺住
8樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車在緊急剎車時，應該同時使用前、後剎車，並根據實際情況合理分配前、後剎車力量比例，這樣才不容易出現甩尾、翻車等失控危險，不管是隻用前剎車還是隻用後剎車，都是不正確的，而且往往車速越快時，前剎車所起的作用就越大，當然不能把這理解為只剎前剎車，而所謂用前剎車危險也不是正確的。由於每款車都有差異，所以具體要用多大力量以及前後剎車比例去操控剎車，這需要對該車有一定熟練和熟練掌握的情況下才能控制好。
9樓：
摩托車急剎車應該同時剎，剎前剎容易栽跟頭，剎後剎容易甩尾，對駕駛員來說都很危險，所以要同時剎。
10樓：house李星曌
應該前後同時剎以前剎為主後剎為輔剎車力度大概是前7後3
11樓：巴朗雲海
急剎車同時剎，前剎力度大，後剎小
12樓：否極泰來
同時剎車，後啥容易甩尾
13樓：匿名使用者
車的真諦。 大家知道剎車可以制動。但怎樣制動才能使車車在最短的時間、最短的距離、最最安全、最最平穩的停下來卻不一定明白。
而正確的操作和剎車的真諦也許有人騎了一輩子的車車也不會懂得。 呵呵。。說來好笑，本人駕齡二十年其中也有七年是剎車盲。
後來才學會怎樣剎車。也許你們不信，我們這的人都不怎麼用前剎。說前剎摔車，有的乾脆將前剎去掉，免得不小心捏了前剎。
嘿嘿。。早幾年的我也是這樣，就差沒去前剎了，暈死。。那時除了上坡起步、緊急剎車，我一般也不用前剎。
現在一想，自己真是命大，十足的一個菜鳥呀、笨死了。。要是遇上什麼緊急情況，也許就拜拜了，呵呵。。想著就怕啊。
摩托車減速，用前剎好，還是後剎，還是前後一起，我說的是減速，不是
14樓：我是郭大人
如果不急的話可以帶擋鬆油門，不用剎車，需要剎車的話，一般我是用前剎，前剎制動效能高於後剎，前剎不夠加後剎
摩托車剎車怎麼樣剎車後面的鼓剎才不會一直變鬆
踏雪尋熊不捉魚 如果後剎車蹄塊明顯磨損過快，一般是剎車蹄塊質量不良或是後剎車調得過緊造成的，摩托車在行駛中，由於慣性的作用重心前移，所以在使用剎車時不能只使用後剎車，應前後並用併合理分配製動力比例，而且車速越快時前剎車的作用就會越大，車速快時如果單獨使用後剎車有甩尾的危險，前輪的制動需要不斷摸索著來...
摩托車前剎車（碟剎）老是哧哧地響是怎麼回事啊
美麗新娘在 摩托車前剎車 碟剎 老是哧哧地響可能的原因有以下幾點 1 新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些 2 新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些 3 車輛行駛當中...
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