1樓：毋寒蕾局昊
自動車在等紅綠燈時掛n檔，同時在短時間內暫停都應該掛n檔。
n：（空擋）
1、汽車行駛時，不論發動機是否在運轉，一般都不應使用該檔位。
2、遇到交通阻塞汽車停下時，該檔位應與制動器同時使用。
3、如果汽車在行駛中發動機熄火，並在這時想起動發動機，應掛此檔。
4、該檔位允許發動機起動。
5、汽車被牽引時應該使用該檔位。
2樓：天天車論
等紅燈時，自動擋車掛d擋還是n擋？掛錯費油還有損變速箱，要重視開自動擋車真的簡單？5大誤區不注意，容易出現大故障，新手看看
3樓：黃意誠
自動檔汽車在等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時停車。許多人習慣於每次把換擋手柄移入n擋，其實這種習慣並不正確，因為每次移入n擋再移入d擋前進時，自動變速器內的各工作元件都會重新組合，有組合就有衝擊，天長日久必會使各零件提前達到磨損極限，所以應根據臨時停車時間的長短來決定換擋手柄的位置 。
如若停車時間較短，擋杆可以保持在d位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋杆保持在d位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動，以免與前車親密接觸；但若長時間等待，則必須把擋杆移入n位並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止atf自動變速器油過熱而影響油質。
汽車等紅燈時，可按以下情況操作：
1）預計停車等待30秒以內，d檔+腳剎；
2）預計停車等待30秒以上，n檔+手剎；
3）預計停車等待2分鐘以上，n檔+手剎+關停發動機。
自動擋的車等紅綠燈按了自動駐車，還需不需要掛入n檔？
4樓：
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短百，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自度動問變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此答等紅燈可以切換到專n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時屬完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
5樓：匿名使用者
自動駐車只是一種輔助停車裝置和掛n檔沒有任何關係。如果等紅燈時間比較長。還是建議掛上n擋。
6樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
7樓：山東萬通汽車學院
等紅燈時間長需要掛n檔。baidu
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。zhi
等紅燈時間長，就dao需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔
自動擋車等紅綠燈時要掛入n檔嗎？
8樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
9樓：天天車論
等紅燈時，自動擋車掛d擋還是n擋？掛錯費油還有損變速箱，要重視開自動擋車真的簡單？5大誤區不注意，容易出現大故障，新手看看
10樓：匿名使用者
我一般這樣做：超過30秒掛n檔，少於30秒直接d檔踩剎車！
11樓：匿名使用者
時間長點的紅燈我就掛n, 短的d殺車就ok了
12樓：匿名使用者
時間長的 我一般都掛的 時間短 不高興換的
13樓：匿名使用者
這麼好的功能為什麼沒有普及啊？？？？？？？？？
14樓：黃意誠
自動檔汽車在等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時停車。許多人習慣於每次把換擋手柄移入n擋，其實這種習慣並不正確，因為每次移入n擋再移入d擋前進時，自動變速器內的各工作元件都會重新組合，有組合就有衝擊，天長日久必會使各零件提前達到磨損極限，所以應根據臨時停車時間的長短來決定換擋手柄的位置 。
如若停車時間較短，擋杆可以保持在d位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋杆保持在d位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動，以免與前車親密接觸；但若長時間等待，則必須把擋杆移入n位並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止atf自動變速器油過熱而影響油質。
汽車等紅燈時，可按以下情況操作：
1）預計停車等待30秒以內，d檔+腳剎；
2）預計停車等待30秒以上，n檔+手剎；
3）預計停車等待2分鐘以上，n檔+手剎+關停發動機。
自動檔的汽車在等紅燈時要掛到n檔嗎?說說理由
15樓：小果丁
自動變速器：
像寶馬（全系8at）、賓士、別克以及大多數的緊湊型轎車和suv（非大眾系）都採用了自動變速器，自動變速器的原理在這就不深究了，只需要知道在怠速掛入前進檔時，踩著剎車雖然車輛靜止，但此時會有動力輸出的。
車子沒有動，動力輸出在**，其實是動力流失了，在液力變矩器中流失的，不過這點動力損失對變速器本身幾乎沒什麼影響，最多也就是比空檔怠速多耗一些油罷了（如果有行車電腦，可以看下d檔和n檔的瞬時油耗區別就知道了），另外跟手動檔類似的是，需要右腳踩著剎車，時間長會累。
結論：短時間等紅燈不必換擋、長時間等紅燈可以切換到n檔，否則腳累不說，還耗油！此時離合器在銜接狀態！
小百科：包括無級變速器、雙離合在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是一定的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔。
16樓：阿祖聊社會
自動擋的車子，等紅燈為何要掛n擋並拉手剎？
17樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
18樓：
可以避免變速箱長時間過熱。但是頻繁的換檔，會加速變速箱磨損，而且注意力不集中的話，起步時會轟空油，溜車
19樓：
不是變速箱過熱,就像如果開手擋車長時間入擋也不會過熱,一般情況下短時間停車(比如說等紅綠燈)入n擋(空擋)即可,必要時掛p擋駐車也可.不過需要說明的是,頻繁掛擋會對變速箱齒輪有磨損!新車更應注意!
20樓：現場直擊
時間短的話放在d檔踩著剎車就可以了,時間長就放在n檔,主要是讓腿和腳有個休息時間.
自動擋汽車在等紅綠燈時，掛p檔還是n檔？
21樓：哆啦a夢是夢想家
n檔。
在自動擋車型中，n檔相當於手動擋車型中的空檔，這樣操作可以切斷動力，減小負荷，讓車主可以稍微休息一下。
最不值得提倡的方式就是掛p檔，p檔是在長時間停車的時候使用的，若是在等紅綠燈的時候也使用p檔，就會增加對變速箱的衝擊次數，因為在掛p檔和掛d檔這兩個過程中間會經過兩次r檔，時間一長，就會影響變速箱的效能。不過當等紅燈的時間過長，比如兩三分鐘的時候，也是可以用p檔的。
自動擋熄火停車注意事項：
除了等紅綠燈，自動擋汽車還有熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入p擋，因為掛入p擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止了汽車的傳動部分。正確的停車方式是先踩住剎車，並掛入n擋，然後拉上手剎並鬆開制動踏板，當車輛停穩後，掛入p擋。
自動擋汽車上的檔位都有4個位置，從上到下分別為：p、r、n、d。需要注意的是，除了以上幾個檔位外，很多自動擋車型還有幾個其他擋位，比如s擋、l擋、2擋。
s擋是運動擋，l擋和2擋是低速擋。其中l擋就相當於手動擋的1擋，常用於下坡，2擋則是在1~2之間切換，常用於汽車上坡。
22樓：一蓮一荷花
自動擋等紅燈停車掛n擋，拉手剎就可以了。若是等紅燈或類似只暫時停兩三分鐘可以掛在空擋，但要踩住剎車，最好拉起手剎，停車的情況下最好掛在p擋，如果掛在空擋的話，車子模組兒不會休眠，會放電，造成蓄電池虧電。
自動擋空擋和p擋使用方法：
1、超過1小時停車，就會掛入p擋的。p擋與空擋是有區別的，空擋是把車停在那，車這時是沒有一個制動力的。靠手剎進行制動，像傳統的手剎是用一根鋼線拉動後面的歧爪對後輪進行一個牽制。
3、現在好多車停車不掛駐車擋是拔不下鑰匙或鎖不了車，也就是說必須掛入駐車擋後才能拔下鑰匙，下車後才能鎖上車。
23樓：嗖一聲踏上旅途
開自動擋汽車等紅燈，到底是掛p擋還是n擋？掛p檔最危險
24樓：柯嵐傑
自動車在等紅綠燈時掛n檔，同時在短時間內暫停都應該掛n檔。
n：（空擋）
1、汽車行駛時，不論發動機是否在運轉，一般都不應使用該檔位。
2、遇到交通阻塞汽車停下時，該檔位應與制動器同時使用。
3、如果汽車在行駛中發動機熄火，並在這時想起動發動機，應掛此檔。
4、該檔位允許發動機起動。
5、汽車被牽引時應該使用該檔位。
自動擋汽車在等紅綠燈時掛p檔還是n檔？
25樓：元飛航
掛n檔拉。
如果是30秒以內的等待時間，掛d擋踩剎車。因為時間比較短來回換擋更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換擋操作會增加離合器變速箱磨損。如果是30秒以上，一分鐘以內掛n檔拉手剎。
可以把右腳釋放出來休息一下而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，也非常的安全。
等紅燈時不建議掛p擋，因為當車輛掛p擋停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。
注意事項：
1、注意不要的空擋滑行，很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
2、停車掛檔需注意，如果需要停車時候，自動檔車主跟手動檔車主停車完全不同，自動擋車型停車或者長時間怠速停車時，是要先踩住剎車，並掛入n檔，然後拉上手剎並鬆開制動腳踏板，當車輛停穩後，掛入p檔。
3、注意行駛時檔位的切換問題，自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果d檔切換到r檔或者p檔。因為這幾檔位無意切換錯的話都是有危險的。但是d檔和n檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。
自動檔的車掛在n檔會走嗎，自動擋車，開車的時候掛在N檔行駛一公里會對車有什麼影響？
橘落淮南常成枳 自動擋的n擋空檔對於自動擋變速箱來說，是自動擋車型中的三大標配擋位之一，位於排擋操作檯上的r擋和d擋之間，其實質就是變速箱中的空擋，目的是切斷變速器內部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸。擴充套件資料 汽車檔位的正確使用方式 首先，變速換擋要牢記 加擋先加速，減擋先減速 的原則，在加擋...
自動擋的車等紅綠燈按了自動駐車，還需不需要掛入n檔
等紅燈時間長需要掛n檔。等紅燈，如果時間短百，可以掛d檔。等紅燈時間長，就需要掛入n檔。手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。包括無級變速器 雙離合.在內的自度動問變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動 因此答等紅燈可以切換到專n 空 檔，但別切換到p 駐車 檔。另...
自動擋在前進時誤掛入倒檔對車子傷害大嗎
宣仁丁未 我這樣解釋吧 一輛好的汽車，他從製造到完成，所有的工藝都是很複雜的，設計的同時也考慮到了一些不小心操作錯誤的預防。就好像一些馬達哈下車，鎖門，但沒關閉窗戶一樣。現在是自動的了。那麼你在正常行駛中被不小心的碰觸，而使檔杆進入倒檔，這在手動擋是不可能出現的，因為會打齒輪，所以想掛都掛不進。而自...