1樓：畫堂晨起
還不錯。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。已實現國產並在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。
一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神祕的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。
外觀介紹
2018款科魯茲與現款車型在造型設計方面基本保持一致。新車在造型方面的主要變化來自於尾部標識方面，新啟用的「330t」與「320」分別代表了1.4t發動機及1.5l發動機。
除此之外，本次上市的**科魯茲新增一款320自動炫鋒都市版車型，它也分別配備了真皮座椅、真皮方向盤、智慧車載互聯絡統等配置。
動力系統部分，2018款科魯茲繼續搭載1.5l自然吸氣發動機及1.4t渦輪增壓發動機。
傳動部分，與1.5l發動機匹配的是6速手動變速箱及6速手自一體變速箱。與1.
4t發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
2樓：闖籍
科魯茲三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分
高於同級7.24%
優 點：
穩重大氣
108隔音效果好
104時尚動感
53底盤好
30座椅舒適
23缺 點：
油箱問題
265噪音問題
88動力疲軟
69舒適性差
66噪音過大44
雪佛蘭科魯茲1.6l2014款怎麼樣優點缺點如何油耗多大
3樓：匿名使用者
你好，雪佛蘭科魯茲這款車也就是油耗能夠高一點，沒有其他的大問題，如果**便宜的話，還是可以考慮購買的。
4樓：匿名使用者
科魯茲，空間寬敞，底盤技術過硬，穩定性好，保有量大，質量還是不錯的，後期維修成本低方便。耗油大概在8.5個點左右。
5樓：匿名使用者
你好，雪佛蘭科魯茲這款車輛的整體多少東西以及操控還是非常不錯的，1.6的機型，百公里綜合油耗在八個左右，你可以參考一下。
6樓：匿名使用者
你好，雪佛蘭科魯茲這款車的百公里油耗在8個左右的，具體看個人的行車習慣的。
7樓：匿名使用者
這個車子的耗油比較高的 差不多在8.5左右的 這就是缺點 優點是車架重安全效能高
8樓：匿名使用者
你好，科魯茲1.6的話，油耗大約是在九個左右。具體的話跟你個人駕駛習慣以及行駛路況有關
9樓：匿名使用者
你好，這款車平均油耗在8個左右，路況不同駕駛手法不同油耗也不同。
10樓：匿名使用者
克魯斯這款1.6的發動機動力能滿足日常使用平均油耗大概在8個左右。
11樓：匿名使用者
你好！對於雪佛蘭科魯茲這款車型來說，整體的價效比還是比較高的，如果2014款的話，基本上是庫存車或者二手車，這個油耗和您的開車習慣和路況有很大關係。
12樓：匿名使用者
這個老款的車型相對來說它的油耗會高一點，綜合油耗差不多在8.5個左右。
13樓：匿名使用者
2014款科魯茲1.6l車型效能還可以的，優點是時尚運動， 操控性不錯的，缺點是油耗大
14樓：匿名使用者
你好，雪佛蘭科魯茲這款車的發動機噪音比較大的，並且有一些小毛病，不建議考慮。
15樓：匿名使用者
你好，17款雪弗蘭科魯茲1.6自然吸氣的這款車子的發動機噪音比較大的。
16樓：匿名使用者
油耗問題的話其實還是要看自己的駕駛習慣和駕駛路面到底是什麼一個情況的
雪佛蘭科魯茲2014**質量怎麼樣
17樓：匿名使用者
新科魯茲由內至外的全面升級頗為給力，外觀、內飾、動力及操控，所有能讓人產生熱愛之情的細節都明顯增多了，在同級別中的競爭力同樣也明顯增強。也許對於老科魯茲的熱愛已成往事，但往事並不會隨風飄散，因為更多的熱愛又在眼前。
雪弗蘭科魯茲這車怎麼樣
18樓：上汽通用汽車雪佛蘭
科魯茲定位於新銳效能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑藉運動的造型、硬朗的車身線條受到消費者的青睞。而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。
2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選項，官方指導價為10.99-16.99萬元。
對於科魯茲1.4t雙離合版本，整車動力表現不錯，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲1.5l版本，整車動力表現柔和，充分滿足日常家用需求。
19樓：汽摩頻道
雪佛蘭科魯茲怎麼樣？同級別還有什麼推薦？
20樓：匿名使用者
很垃圾，我的車賣了不到兩年，至少修了十次了。還都被4s點否認保修，修車都化了幾萬。千萬別買，買了就後悔
21樓：匿名使用者
自己開了就曉得了，每個人的感覺都不一樣！自己喜歡就ok了！
科魯茲怎麼樣？值得買嗎？
22樓：金果
科魯茲還不錯，值得購買。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。
**科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330t」與「320」分別標識搭載1.4t渦輪增壓發動機和1.5l發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。
此外，**科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。
其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5l自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。
動力方面，新車將繼續搭載1.5l和1.4t兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。
傳動系統方面，1.4t車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5l車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。
科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標杆。作為通用最新的全球緊湊型平臺deltaii上下線的產品。
雪佛蘭cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。
23樓：上汽通用汽車雪佛蘭
個人認為科魯茲還是不錯的，是雪佛蘭品牌的明星車型，自2023年上市一直受到很高的關注度。
2018款 改款科魯茲有著強烈的家族式設計語言，外觀更時尚，細節方面也更加精緻，富有年輕的風範。內飾設計有很強的科技感，方向盤握感很舒適。
動力方面，雪佛蘭科魯茲搭載的是1.4t和1.5l兩款發動機，其中1.
5l的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達114匹馬力，最大的扭矩可達146牛·米，與之匹配的是一款6速dss智慧啟停變速箱。而1.4t的渦輪增壓發動機最大的輸出功率可達150匹馬力，最大的扭矩可達240牛·米，與之匹配的是一款7速dcg智慧啟停雙離合變速箱。
科魯茲在這個級別中一直是常青樹，產品線非常成熟，是個不錯的選擇。
24樓：花滿樓雙魚
科魯茲從09年上市以來可大致分為三個車型。09年第一批到14年期間的外觀幾乎都是一樣的，搭載三款發動機1.6和1.
8自然吸氣發動機和1.6t渦輪增壓器發動機三款，14年老款停產後，上了經典款搭載1.5自然吸氣發動機車型，和目前全新科魯茲1.
4t增壓發動機車型。
科魯茲從09年一路走來，從最先外觀的敦實厚重到現在的霸氣犀利，它的外觀一直都是運動緊湊型轎車的典範。老款科魯茲的經典的外觀影響了很多人，導致很多人現在還是覺得老款的外形比較好看，而今年成都車展剛上市的redline尚·紅科魯茲車型實在讓任驚豔。**車型基於普通版車型打造，採用了專屬的金屬銀漆色。
在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌logo以及外後視鏡外殼等處都採用了亮黑色的塗裝，同時剎車卡鉗和輪圈等處則用紅色元素進行裝飾，整體有著更強的運動氣息。
內飾方面，科魯茲redline尚·紅變化比較小，不過在方向盤上的雪佛蘭品牌logo同樣變為了黑色。動力方面，新車將繼續搭載1.5l和1.
4t兩款發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力。
雖然科魯茲很有運動範，但主要還是針對家用緊湊車型市場。搜尋網上空間評測可以發現178cm的體驗者將座椅調節至最低，頭部空間剩餘4指；保持前排座椅不變的情況下，後排頭部空間為3指，腿部空間為一拳4指。對於家用緊湊型轎車來說表現不錯。
而車主的平均油耗顯示，手動1.5l排量發動機平均油耗6.9l/100km，自動7.7 l/100km，1.4t發動機平均油耗8.0l/100km。也算不錯。
綜合來說，科魯茲作為第一部家庭用車非常合適，而且雪佛蘭的優惠力度較大，值得入手。
25樓：高橋小涼介
熟悉科魯茲還要從2023年說起，那時候我還在上大學，當時大街上隨處可見科魯茲的身影，可以說是街車了，很多年輕人對其特別著迷。尤其外觀敦實厚重簡直就是一個年輕帥氣的肌肉男鋒範，為此老款科魯茲也是連續暢銷了多年。通過對比資料發現科魯茲從**上市以後銷量一直不是太樂觀，從14年月銷量35603輛下降到現在5000輛上下。
首先我們先看看**科魯茲的外觀造型上的變化。相比於老款科魯茲來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現出的只有兩個字「運動」。而這種基因也正式科魯茲一直保持的。
車身前部設計的十分低矮扁平，前部進氣格柵尺寸較小，左右大燈修長，營造出十分強烈的攻擊性。雖然整體造型還算不錯，但我還是比較傾向老款車型的外觀，而很大一部分人也是因為習慣了當年經典的外觀而對現在的外觀不太感冒。
其次，由於車身設計十分運動化，尤其是其a柱和c柱傾斜角度都很大，所以在內飾空間的表現上，全新科魯茲就顯得有些侷促。當你坐進後排時，雖然腿部空間還是不錯的。但是對於高大的乘坐人員來說，其頭部空間的空間就特別捉襟見肘。
而科魯茲雖然外觀比較運動，但這個級別的緊湊型轎車更偏向於家用，所以在空間表現上讓一些消費者退步。
在動力上，作為一款過於追求運動感的車型，反而在發動機方面卻僅僅提供了1.5l自吸和1.4t增壓，這讓其在動力的表現上就有些不足。
實測1.5l百公里加速成績11.31秒，1.
4t發動機9.29秒。雖然日常行車需求還是能夠滿足的，但是對於一些追求動力的消費者來說，全新科魯茲的選擇並不豐富。
還有雪佛蘭的品牌價值不足，市場優惠較大，導致車輛保值率不高。
綜合來說，科魯茲雖然外形運動但動力系統明顯沒有外觀那麼搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開。所以科魯茲這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。所以我覺得新科魯茲就像銷量表現的一樣，不推薦購買。
26樓：吳亦凡表弟
雪佛蘭科魯茲可以說還是不錯的一款車型，近幾年雪佛蘭品牌也是在國內市場銷量很好，受到廣大車友的喜愛。那麼對於雪佛蘭科魯茲怎麼樣呢？下面我就從科魯茲的**方面，發動機方面，以及油耗保養保值等方面向大家介紹一下，科魯茲值不值得入手。
有哪些優點。
1、目前科魯茲在市場上一共有17款車型，包括科魯茲 雙離合炫鋒版，自動先鋒天窗版，自動炫、鋒都市版， 自動先鋒版等。那下面我就介紹幾款在市場上銷量最好的車型。2018科魯茲雙離合炫鋒版，目前市場指導價14.
99萬，排量有1.4l和1.5l，變速箱：
手動，手自一體，雙離合三種，驅動方式：前置前驅，發動機型號：l2e，進氣形式：
渦輪增壓，最大馬力：150，最大功率(kw)：110，最大功率轉速(rpm)：
5600，最大扭矩(n·m)：240，最大扭矩轉速(rpm)：2000-4000，從上面的資料可以看出，科魯茲在發動機效能方面還是足夠的可以的，無論是動力還是效能，還是不錯的。
2、內部配置方面：雪佛蘭近幾年口碑不錯，除了在**和發動機方面做的不錯意外，其次主要的一個原因就是科魯茲內部配置蠻不錯的，首先空間方面五座的，前2後3，座椅材質：真皮，座椅可以電動調節，對於一些經常開車的人來說，座椅的調節方面也是很重要的，科魯茲在座椅調節方面下了不少工作，可以根據駕駛員的腰背來調節座位舒適性。
內部空調，前後排都是獨立空調調節，車載行車記錄儀也是配置不錯的，包括還有倒車影像。中控臺大屏尺寸：7寸，gps定位，車載網路都是可以手機網際網路連結的。
3、油耗問題：雪佛蘭在油耗這一塊做的也很不錯，目前市場上車友反映油耗過高的車型中，還沒有雪佛蘭的身影，那麼科魯茲在這一塊做的也是很好的，最低油耗可以說是科魯茲 2018款 redline 320 自動先鋒版，平均油耗：7.
3l/100km ，最高的屬於科魯茲 2018款 330t 雙離合炫鋒版：9.1l/100km 。
綜合來說，油耗還是不高的，主要看您購買的車型來決定了。因為發動機油耗主要跟發動機內部氣缸噴射有關，看您的使用情況了。
4、保值以及保值率問題：雪佛蘭在車的更新這一塊做的也不錯，從以前的轎車到現在的suv，都廣受車友的喜愛，目前科魯茲排放標準：國v，整車質保：
三年或10萬公里，所以說這一點你還是大可放心的，即使到最後想換車了，也可以二手**。希望能夠幫到您！
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