1樓：車車是道
汽車防凍液變少正常嗎？無水防凍液又是什麼意思？
2樓：匿名使用者
把汽車停到一個沒有水的地方，然後把車發著，讓他發一段時間，接著看車底下是否有水漏在地上！如果是缸墊呲了的話水是不會少的，頂多就是水溫高而已！
3樓：匿名使用者
打著車，把手放在排氣管口。如果水汽很大的話就有可能是缸墊呲了。看看水箱蓋周圍有水痕沒有，有的話就是水箱蓋不行了。
4樓：匿名使用者
停長時間後看看車底有沒有漏水 照你說的 漏的話應該很快！其次看看是不是水箱蓋沒蓋好，蒸發了！
5樓：汽車大師潘安
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
出現這種現象，就是說是需要檢查這個水箱水管水泵，還有這個暖風水箱連線的這些位置，看一下有沒有漏水，如果說沒有發現漏水的位置，經常出現防凍液缺少，那就需要檢查發動機的汽缸墊，有可能發動機的汽缸墊。氣缸墊衝了，導致發動機出現燒水的現象，是需要著重檢查一下。
提問這種情況維修的費用大概在多少呢
回答這個具體要看是什麼車型的，你這個是什麼車？
提問江淮4.2
6年的車
回答這個維修的話，大概就這個三四千塊錢左右，基本就是這個價位。
提問好的我知道了謝謝 這個問題多嗎
回答這種現象，這個發動機氣缸墊衝的這個可能性是比較大的。
提問好的謝謝如果是氣缸墊衝的話 那為什麼維修費用還這麼高啊回答因為這個拆裝是非常麻煩的，需要把這個發動機這個正式控制系統，包括發動機的氣缸蓋，這些都是需要拆掉。這個氣缸墊如果損壞的話，這個這個就是這個超不過3000塊錢。
提問好的 感謝
回答不客氣
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汽車防凍液總是少，怎麼回事
6樓：途虎話養車
防凍液消耗比較快的話有以下四個原因：
1、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。
2、迴圈不好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，注意一點新增防凍液時，應在發動機的溫度降下來以後新增，新增的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，並且要慢慢的新增冷防凍液才可能加足，必要的時候應按照說明書要求將冷卻系排氣。
3、防凍液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水，但有的工作不太好，如是較嚴重的油底會有水發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙和正常燃燒的白煙是有區別的。
7樓：渾楣桖
這不是缸墊的問題，有可能是節溫器的問題，還有就是你看下回水管是不是有漏水現象，或水箱是不是有漏水，排氣空的螺帽是不是鬆了或掉了，這樣防凍液會流掉的，按你說的最大可能是漏防凍液了，把防凍液加滿車發動後繼續加溫，開啟前蓋，看發動機回水管有漏水，仔細觀察底盤或水箱下有沒有水露出！
汽車防凍液的知識：
1.防凍液的成分和作用：
想要了解防凍液的更換週期，首先我們要先來了解下，防凍液的成分和作用。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，它根據成分不同分為很多類，包括氯化鈣、乙二醇、甘油等，甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。不過，目前我國大部分銷售和使用的防凍液，都是乙二醇水基型。
至於防凍液的作用，估計大多數車主都有所瞭解，它主要是為發動機冷卻帶走多餘的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。
2.防凍冷卻液更換週期大約多久？
都說每輛車的使用手冊都是一本「葵花寶典」，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什麼都懂，至少能讓你有個基本的瞭解。所以對於自己的愛車何時更換防凍冷卻液，開啟使用手冊就大約知曉。
3.如何新增防凍冷卻液？
說到新增防凍冷卻液，這裡又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。
4.如何選購防凍冷卻液？
我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。
8樓：車車是道
汽車防凍液變少正常嗎？無水防凍液又是什麼意思？
9樓：匿名使用者
首先觀察發動機外部有無滲水 如果沒有就抬缸蓋
10樓：匿名使用者
你放出機油看看，有白沫就是呲缸墊子了，就得抬缸頭
11樓：蓬先
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有：1、冷卻系統設計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；2、滲漏；3、迴圈不好消耗快；4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是第2條一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點新增冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以後新增，新增的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，並且要慢慢的新增冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。
如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區別的）。
汽車防凍液為什麼總缺 ？
12樓：向日葵
1、防凍液總是會減少。正常情況下，防凍液在密閉系統中的缺失是有限的，而這輛麵包車的缺失量卻特別大。根據經驗，維修師傅判定可能是發動機的缸床墊衝了，防凍液進了油道。
開啟之後才發現，發動機不僅僅是缸床墊衝了，油道也堵了！
2、缸床墊被腐蝕爛，導致防凍液（車主夏天一直用水替代，加劇腐蝕）缺損嚴重；缸蓋上面的油孔堵塞，導致搖臂軸和搖臂缺少潤滑繼而磨損嚴重，發動機噪音增大。如果不是因為缺防凍液把缸蓋拆下，很難會想到發動機的這個大問題：缸蓋油孔會堵塞，凸輪軸和搖臂軸會一直缺少潤滑！
1、汽車的防凍液，它是處在一個密閉的迴圈系統中，水泵是它的動力源頭，水箱是冷卻防凍液的，而防凍液的主要作用就是對發動機進行冷卻，還有其它防鏽等作用。
2、它主要是由水、乙二醇、丙二醇等化合物混合而成，沸點和冰點都有一定的規定。尤其重要的是冷卻液的冰點，一般的都是零下四十多攝氏度。
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有：1、滲漏；2迴圈不好消耗快；.3冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
14樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
15樓：夢裡心落
回答1： 這個應該是你的散熱器的問題，造成防凍液損失太多了，建議去檢查一下散熱器總成吧！
回答2： 如果總是缺少防凍液，那就說明有漏點。檢查水壺，管路，管路連線處，以及缸墊是否有問題。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
理論上，防凍液是處在密閉空間，是不會減少的，所以，還是建議您做一個系統檢查，看看是否有藉口處輕微滲漏，不明顯的情況！
17樓：
不是親切，始終是在不熄火的狀態自轉，那冷凍液會也會減少。
18樓：趙斌
有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良，會造成迴圈系統水溫高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出。
19樓：匿名使用者
在舉升器上檢查管路和水箱是否滲漏，檢查暖風水箱是否滲漏，都沒問題就要檢查缸墊是否損壞了
20樓：好壞學生
主要原因汽車發動機發熱蒸發，或者散熱器蓋沒擰緊（前車牌後面），水路漏液等
21樓：匿名使用者
應該考慮是否缸墊的問題，，有可能是缸墊密封不嚴導致，導致防凍液進入汽缸被燒掉了
22樓：哈哈哈哈阿斯達
如果肯定沒地方漏，那就是：
汽缸墊衝了，防凍液進入汽缸被燒掉了。
更換汽缸墊即可，不麻煩。
23樓：匿名使用者
發動機的冷卻系統有漏水的地方
也有可能是密封不好，少量的跑到燃燒室裡去了
24樓：匿名使用者
如果總是缺少防凍液，應該考慮是否缸墊的問題。有可能是缸墊密封不嚴導致，與水套穿了。
如果沒地方漏，有兩種情況：
1、可能是汽缸墊衝了，防凍液進入汽缸被燒掉了。
更換汽缸墊即可，不麻煩。
2、可能是因為水溫過高時導致節溫器出現故障造成的，建議您檢查節溫器在正常溫度下，是否可以完全開啟。
25樓：雙子
請具體，描述下 大概多久需要加一次 建議檢查是不是電子扇散熱不好
26樓：匿名使用者
檢查是否有地方漏水，如果沒漏的話，一般情況是不會少的，正常一年換一次
27樓：潮闌
車輛缺乏防凍液有可能會燒燬發動機，建議及時更換或者補加。
防凍液又名冷卻液，其實叫冷卻液更為妥當，因為防凍液主要作用是給發動機降溫，如果防凍液缺乏，則無法很好給發動機降溫，可能導致發動機燒燬。
如果防凍液低於最低液位，可以用蒸餾水補加應急，在冬季到來之前應更換整箱防凍液，更換標準是防凍液的冰點應低於當地的最低溫度。
另外，不同成分的防凍液不可以混加，否則會起化學反應，導致防凍液失效。
28樓：農村的
一、汽車老缺防凍液的原因：
1、可能是水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了；
2、水泵或節溫器工作不良，會造成迴圈系統水溫高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出；
3、缸墊密封不嚴導致。
二、解決方法：
1、定時檢查水箱，及時補充；
2、維修水泵或節溫器，讓其恢復正常功能；
3、做好缸墊密封。
29樓：神呢旅社
漏 ，幾乎加一次能用一年
30樓：2004414季
可能是你開車過多。正常每3萬公里換一次。
31樓：飄渺紅塵
可能是**的管子有點漏水吧
汽車防凍液經常少怎麼回事？
32樓：zhu9戒
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有：
1、冷卻系統設計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；
2、滲漏；
3、迴圈不好消耗快；
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
如是第2條一般滲漏處可見痕跡；
如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點新增冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以後新增，新增的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，並且要慢慢的新增冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。
如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。
如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區別的）。
33樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有：1、滲漏；2迴圈不好消耗快；.3冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
小汽車漏防凍液是怎麼回事，汽車漏防凍液是什麼原因
解壓 是空調冷凝水才對，看看出水管是否被泥水堵住，車內滴水狀應該檢查徹底！暖水管或者暖風水箱出了問題 要拆出來看是藉口漏還是暖水箱漏了 暖水箱是鋁的 久了會漏得 小漏可以用鋁焊再裝回 太嚴重的話就換個新的吧 暖水箱在鼓風機那部分 在儀表臺中間那一段 是為了冷天利用發動機工作產生的熱量用水管引入車內散...
汽車防凍液在水箱裡少的快怎麼回事
眼淚的錯覺 防凍液消耗比較快的話有以下四個原因 1 冷卻系統設計不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮。2 滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。3 迴圈不好消耗快 可以請專業的師傅進行檢查，注意一點新增防凍液時，應在發動機的溫度降下來以後新增，新增的過程中應啟動發動機適當加油...
汽車防凍液為什麼總是減少，汽車防凍液為什麼總缺 ？
自然消耗是有的，油漆夏天，但是消耗是有限的，不會向樓主說的少的那麼快，肯定是還有漏的地方，樓主的車要是在保的話就再去仔細檢查檢查吧 z bao在保啊 才 3個月。可是去了總是隨便檢查一下 就說沒有 漏的啊 哎 哎，跟我當初一樣，估計是介面那個卡箍崩斷了 自然消耗正常，消耗快就的檢查一下 汽車防凍液為...