1樓：雙馬汽車用品
基本所有的電器都有繼電器 喇叭 大燈 行車燈 空調 啟動繼電器等儀表燈和行車燈一般共一個繼電器 ，大燈一般都是一個燈一個繼電器 小車一般是2個燈共一個繼電器
2樓：匿名使用者
依據繼電器的原理「小電流控制大電流」所以說汽車上大電流的用電裝置大多具有繼電器。如起動機用到啟動繼電器，大燈用到大燈繼電器，還有變光繼電器，還有喇叭繼電器等
3樓：顧夢凡談旺
不僅僅是在汽車上，在任何裝置設施的電子電路里，繼電器所起的作用就是用小電壓、或者是小電流來控制大的電流、或者是高的電壓；但是它自身不會有增大電流或者電壓的作用；它所起的作用就是一個開關的作用；在小電流或者是低電壓控制下，把另外一對（或者數對）比較大的觸點接通（或是斷開，在繼電器內部，術語叫做常閉、常開觸點）；目的是讓大電流或者是高電壓，來帶動後面的負載。
這就是繼電器的主要作用；其它的作用：
1、隔離（主要是指強、弱電、或者交、直流）；
2、保護；如顯示器（高檔）顯示影象時、音響功率放大器輸出接通揚聲器（喇叭）時，就使用到繼電器；
3、逐級轉換；在電子電路中，有時控制的電壓或電流比較高或大，一級繼電器無法完成，那麼就要使用數級繼電器來過渡一下。
汽車上有哪些用電器需要用到繼電器
汽車上用的繼電器有什麼作用啊？
4樓：易書科技
繼電器在電路中是一種常作為開關的器件。根據其線圈所需要的控制電壓型別可分為交流繼電器和直流繼電器。繼電器的規格以線圈控制電壓和觸點電流來表示，通常負載電流在小於10a的條件下，可直接用繼電器的觸點進行接通或斷開電路。
若負載電流過大，則可作為間接控制器件使用。
在**空調控制系統中，常將繼電器作為壓縮機、風機電動機、水泵、四通閥等電源迴路的開關。使用時，將繼電器控制線圈一端與電源連線，另一端與控制部件輸出端連線，通過控制部件的輸出控制訊號，使繼電器控制線圈兩端產生電勢差並構成電流回路而產生電磁力。在電磁力和繼電器簧片固有彈性力的作用下，使繼電器觸點吸合或釋放，從而接通或斷開電器負載電源的迴路，以控制相關裝置執行或停轉。
5樓：碧魯昱宰弘
用處很多，我不熟悉汽車，但是繼電器的用途都是一個樣的都是間接的開關，用於安全和效能考慮，下面我舉些例子：
1，汽車燈，汽車燈的點燃，當你操作開關開啟關閉任何汽車上的燈（大燈，方向燈，內燈）時，都是通過繼電器做間接的開關的；
2，喇叭；
3，發動機的啟動機開關；
4，其他等等一些涉及較大電壓或電流的用電器開關。
這是為什麼呢：
1，如果操作電壓很高時，人直接去工作，就容易觸電危險。
2，如果操作電流很大時，直接的開關在接觸瞬間產生很大火花產生大量熱量灼傷開關本身，甚至操作員（繼電器有很好的接觸點，不容易燒壞）。
3，如果要人直接操作這些高壓高流的開關，那對操作的佈線空間有了很大的限制，很多直接的電路不能靠的很近，必須有較大的安全艱鉅，一個人在這裡操作了又要跑到很遠的另一個操作間去操作，那樣效率很低，那麼電廠就需要大量的人員了。
4，還有很多很多...
望對你有用。
6樓：盛泰科技
①繼電器是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。
②汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗衝、抗振性高。
③汽車繼電器在選用時考慮以下引數： 線圈額定電壓線圈功耗 動作電壓、釋放電壓 最大連續通電電流 線圈電阻 線圈溫升 脈衝輸入參量的脈寬(磁保持繼電器)。
汽車上常用的繼電器有哪幾類
7樓：中國農業出版社
繼電器是一種小訊號控制電器，它利用電流、電壓、時間、速度、溫度等訊號來接通和分斷小電流電路。廣泛應用於電動機或線路的保護及各種生產機械的自動控制。由於繼電器一般都不直接控制主電路，而是通過接觸器和其他開關裝置對主電路進行控制，因而繼電器載流容量小，不需滅弧裝置。
繼電器有體積小、重量輕、結構簡單等優點，但對其動作的靈敏度和準確性要求較高。常用的有熱繼電器、中間繼電器、速度繼電器、時間繼電器等。
（1）熱繼電器
熱繼電器是對電動機和其他用電裝置進行過載保護的控制電器（圖6-8）。
圖6-8熱繼電器的外形和結構
（a）外形（b）結構
1.復位按鈕2.調整整定電流裝置3.動斷觸點4.動作機構5.熱元件
熱繼電器的型號含義如下：
熱繼電器的動作原理如圖6-9所示。熱繼電器的動斷觸點串聯在被保護的二次電路中，它的熱元件由電阻值不高的電阻絲繞制，靠近熱元件的雙金屬片由兩種熱膨脹係數差異較大的金屬薄片疊壓在一起。熱元件串聯在電動機或其他用電裝置的主電路中，如果電路或裝置工作正常，通過熱元件的電流未超過允許值，熱繼電器內的雙金屬片不會彎曲，熱繼電器處於正常狀態使線路導通。
一旦電路過載，有較大電流通過熱元件，熱元件烤熱雙金屬片，雙金屬片上層膨脹係數小，下層膨脹係數大而向上彎曲，使扣板在彈簧力的作用下帶動絕緣牽引板，分斷接入控制電路中的動斷觸點，切斷主電路，從而起到過載保護。熱繼電器動作後，一般不會立即自動復位，待電流恢復正常、雙金屬片復原後，按動復位按鈕，才能使動斷觸點回到閉合狀態。故點動電動機不宜採用熱繼電器做過載保護。
圖6-9熱繼電器動作原理圖
1.雙金屬片2.絕緣牽引板3.觸點4.熱元件5.彈簧軸6.復位按鈕7.電流扣板
熱繼電器熱元件的額定電流原則上按被保護電動機的額定電流選取，即熱元件的額定電流應接近或略大於電動機的額定電流。對於星形接法的電動機及電源對稱性較好的場合，可選用兩相結構的熱繼電器；對於三角形接法的電動機或電源對稱性不夠好的場合，可選用三相結構或三相結構帶斷相保護的熱繼電器。
（2）中間繼電器
中間繼電器屬於電磁繼電器的一種，它通常用於控制各種電感線圈，使有關訊號放大，也可將訊號同時傳送給幾個元件，使它們配合起自動控制作用。
中間繼電器的結構及工作原理與交流接觸器很相似，也由電磁線圈、動鐵芯、靜鐵芯、觸點系統、反作用彈簧和復位彈簧組成。但是它的觸點系統沒有主輔之分，各對觸頭所允許通過的電流大小是相等的（圖6-10）。
圖6-10jz7系列中間繼電器
1.動合觸點2.動斷觸點3.復位彈簧4.線圈5.反作用彈簧6.靜鐵芯7.短路環8.動鐵芯
如果被控制電流在5a以下時，中間繼電器可作為交流接觸器使用，相當於一個小的交流接觸器。中間繼電器型號含義如下：
選用中間繼電器時，應根據被控制電路電壓等級，所需觸點對數、種類和容量綜合考慮。
（3）速度繼電器
速度繼電器又叫反接自動繼電器，它的作用是對電動機實現反接制動控制。下面以jy1系列速度繼電器為例分析其工作原理（圖6-11）。
圖6-11jy1速度繼電器結構
（a）外形（b）結構1.可動支架2、7.轉子3、8.
定子4.端蓋5.連線頭6.
電動機軸9.定子繞組10、18.膠木擺杆11、16、17.
簧片（動觸點）12.動斷觸點13、15.靜觸點14.
動合觸點
需要電動機制動時，被控制電動機帶動速度繼電器轉子轉動，該轉子的旋轉磁場在速度繼電器定子繞組中感應出電動勢和電流，通過左手定則判斷出，此時定子受到與轉子轉動相同的電磁轉矩的作用，使之與轉子同方向轉動，定子上固定有膠木擺杆，膠木擺杆亦隨著定子轉動，並推動簧片（端部有動觸點）斷開動斷觸點，接通動合觸點。切斷電動機正轉電路接通電動機反轉電路而完成反接制動。當電動機的轉速低於100r/min時，膠木擺杆恢復原狀，觸點分斷，以避免電動機反轉。
速度繼電器主要根據電動機額定轉速來選擇。
（4）時間繼電器
時間繼電器是利用電磁原理或機械動作原理實現觸點延時閉合或斷開的自動控制電器。它的種類很多，這裡只介紹應用廣泛、結構簡單且延時範圍大的空氣阻尼式時間繼電器。
空氣阻尼式時間繼電器又叫氣囊式時間繼電器，它是利用空氣阻尼作用而達到動作延時的目的。主要有電磁系統、工作觸點、氣室和傳動機構等組成（圖6-12）。
圖6-12jst系列時間繼電器
（a）外形（b）結構1.線圈2.反作用彈簧3.
銜鐵4.鐵芯5.彈簧片6.
瞬時觸點7.槓桿8.延時觸點9.
調節螺釘10.推板11.推杆12.
寶塔彈簧
電磁系統由電磁線圈、靜鐵芯、銜鐵、反作用彈簧和彈簧片組成；工作觸點由兩副瞬時觸點和兩副延時觸點組成；氣室由橡皮膜、活塞和殼體組成，氣室上面有一顆調節螺母，可通過它調節氣室進氣速度的大小來調節延時的長短；傳動機構由槓桿、推杆、推板和寶塔彈簧等組成。
空氣阻尼式時間繼電器的型號含義如下：
選用時間繼電器，應根據被控制線路的實際要求選擇不同延時方式的繼電器，同時要使所選擇的電磁線圈電壓與被控制電路的電壓等級相符。
8樓：匿名使用者
一般4個腳,兩個是線圈,另外兩個是個開關,給線圈兩個腳加電,開關兩個腳就閉合連通;線圈斷電,開關就斷開.我這也是上次在元則繼電器的畫冊上看到的，希望對你有所幫助！
汽車上的繼電器作用是什麼？
9樓：易書科技
繼電器在電路中是一種常作為開關的器件。根據其線圈所需要的控制電壓型別可分為交流繼電器和直流繼電器。繼電器的規格以線圈控制電壓和觸點電流來表示，通常負載電流在小於10a的條件下，可直接用繼電器的觸點進行接通或斷開電路。
若負載電流過大，則可作為間接控制器件使用。
在**空調控制系統中，常將繼電器作為壓縮機、風機電動機、水泵、四通閥等電源迴路的開關。使用時，將繼電器控制線圈一端與電源連線，另一端與控制部件輸出端連線，通過控制部件的輸出控制訊號，使繼電器控制線圈兩端產生電勢差並構成電流回路而產生電磁力。在電磁力和繼電器簧片固有彈性力的作用下，使繼電器觸點吸合或釋放，從而接通或斷開電器負載電源的迴路，以控制相關裝置執行或停轉。
10樓：
就是起動電機工作時,需要有很大的電流。
而鑰匙是用來控制起動電機的,當鑰匙接通時,如果大電流從鑰匙流向起動機,那麼,鑰匙必須做得很大且笨重,能夠耐大電流的頻繁通過而不燒燬,而且要用很粗的電線把蓄電池,鑰匙和起動電機連線起來,很不划算,使用也不可靠,維修也不方便。
人們發明了起動繼電器,讓起動電流從蓄電池通過繼電器直接到達起動電機,同時,必須接受鑰匙的控制.通過鑰匙的控制電流很小,線也很細,增加了鑰匙的壽命。
起動繼電器的工作受鑰匙的控制
鑰匙接通時,起動繼電器內吸力線圈通電,產生吸力,把起動電路觸點吸合,於是電流通過起動繼電器到達起動電機,起動電機工作;
當鑰匙斷開時,起動繼電器內吸力線圈斷電,吸力消失,起動電路觸點在彈簧作用下斷開,通往起動電機的電流切斷,電機停止工作。
起動繼電器做得比較結實,可以允許大電流頻繁通過,提高了電路的可靠性。
和一般繼電器的功能一致，繼電器在電氣自動化工業中啟到的是「開關」的作用，也就是通過控制一個電路通斷從而控制下一個電路通斷的這個中間環節。
車用繼電器一般是採用的電磁式或者固態。
電磁式繼電器說白了就是線圈通電產生磁場將動觸電吸引並貼合靜觸點從而接通電路。
而固態大多用的電流通過二極體產生電子，電子碰撞在一個類似三極體的物體上，當光電強度達到一定值的時候這個三極體導通，接通下一個迴路。
汽車上的繼電器作用是什麼，汽車繼電器的作用是什麼？
易書科技 繼電器在電路中是一種常作為開關的器件。根據其線圈所需要的控制電壓型別可分為交流繼電器和直流繼電器。繼電器的規格以線圈控制電壓和觸點電流來表示，通常負載電流在小於10a的條件下，可直接用繼電器的觸點進行接通或斷開電路。若負載電流過大，則可作為間接控制器件使用。在 空調控制系統中，常將繼電器作...
汽車繼電器的分類和作用有哪些，汽車繼電器有幾種
其實，汽車繼電器作用和一般繼電器的功能一致，繼電器在電氣自動化工業中啟到的是 開關 的作用，也就是通過控制一個電路通斷從而控制下一個電路通斷的這個中間環節。車用繼電器一般是採用的電磁式或者固態。電磁式繼電器說白了就是線圈通電產生磁場將動觸電吸引並貼合靜觸點從而接通電路。而固態大多用的電流通過二極體產...
繼電器和調節器有什麼區別。汽車上的
繼電器屬於控制器件，是用小電流來控制大電流的通斷的，相當於一個開關，調節器是用來調節發電機電壓的，使發電機輸出的電壓穩定在14.5伏左右 囍葩 發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池負責對全車的電器進行供電。由於發電機是由汽車的發動機拖動的，而發動機的轉速不是恆定的，所以會造成發電...