1樓：匿名使用者
可燃混合氣過濃，無形中造成了每天早上難啟動的故障。這種「人為」因素造成的意外現象，確實比較少見，摩托車維修人員和使用者在使用和檢修車輛時，應該從以上這例故障中得到一點或
化油器積碳多了也這樣 `點火系統存在的隱患
1.磁電機出現的故障主要是高壓線圈絕緣強度不夠，耐壓差，在連續工作時容易產生擊穿（此故障夏季發生率較高）。其主要原因是，高壓線圈的漆包線質量差、易脫漆，一些小廠的浸漆工藝不能保證。
2.電容放電點火裝置元件的篩選不嚴，電器元件易老化，使點火中斷。
3.由於加工製造質量問題，甚至有磁鋼被甩出的現象。
4.火花塞裙端部開裂，主、側電極熔斷或火花塞電解易擊穿，使用壽命短。
正常情況下，摩托車應在15秒內啟動，如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動杆在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。發動機啟動困難，通常有如下兩類：
1. 啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨汽缸內燃油，再重新啟動。
2.若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常有如下幾方面的原因：
(1) 燃油混合比不對；
(2) 可燃混合氣過濃；
(3) 火花塞無火或火弱；
(4) 蓄電池電量不足；
(5) 點火時間不對；
(6) 汽缸壓縮壓力不足；
(7) 排氣口和消聲器積炭過多或堵死等等
2樓：匿名使用者
氣門頂，點火小，馬達轉速慢
3樓：匿名使用者
火嘴積炭了，拆下來去掉積炭就好了。
我朋友的銀河車就是這樣的問題。
你試試看吧？
火嘴很好拆的。
摩托車為什麼在夏天也不好打火呢
4樓：匿名使用者
可燃混合氣過濃，無形中造成了每天早上難啟動的故障。這種「人為」因素造成的意外現象，確實比較少見，摩托車維修人員和使用者在使用和檢修車輛時，應該從以上這例故障中得到一點或化油器積碳多了也這樣，點火系統存在的隱患。
1.磁電機出現的故障主要是高壓線圈絕緣強度不夠，耐壓差，在連續工作時容易產生擊穿（此故障夏季發生率較高）。其主要原因是，高壓線圈的漆包線質量差、易脫漆，一些小廠的浸漆工藝不能保證。
2.電容放電點火裝置元件的篩選不嚴，電器元件易老化，使點火中斷。
3.由於加工製造質量問題，甚至有磁鋼被甩出的現象。
4.火花塞裙端部開裂，主、側電極熔斷或火花塞電解易擊穿，使用壽命短。
正常情況下，摩托車應在15秒內啟動，如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動杆在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。
發動機啟動困難，通常有如下兩類：
1. 啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨汽缸內燃油，再重新啟動。
2.若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常有如下幾方面的原因：
(1) 燃油混合比不對；
(2) 可燃混合氣過濃；
(3) 火花塞無火或火弱；
(4) 蓄電池電量不足；
(5) 點火時間不對；
(6) 汽缸壓縮壓力不足；
(7) 排氣口和消聲器積炭過多或堵死等等。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車用腳起動都是很沉的，還是要保證電起動正常可用才好。
踏板車冷車起動困難，熱車後就好了，有可能是化油器的電控風門工作不正常或是氣門間隙較小，還有就是檢查一下機油是否過多，機油粘度是否過大。
6樓：蕭可可
你是不是機油長期沒有換了啊，缸體內太髒了，使用積碳淨清洗一下吧，吧機油換了。
7樓：匿名使用者
火花塞上邊有個透明的，能看見裡面的汽油，把它拔下來，讓汽油自然流出來，可能是裡面髒，有點堵了吧！
8樓：瀿崋
我想問後來好了嗎，怎麼好的，我的車也這樣
摩托車夏季電啟動困難
9樓：匿名使用者
我也開了很多年**車，現在已經換了**車了，你遇到的問題我也碰到過，是深有體會，由其是當下雨天在半路時死火簡直就是急死人，我總結下我的經驗給你，引起的原因在出在點火系統以前，點火系統前由：油缸－化油器一火花塞－氣門
有以下幾個原因：
1：油缸裡有水，有雜質（如果很久都沒冼過油缸肯定會有類似泥漿樣的雜質）
水比油重，一般停車靜止時水就會在油在底層（雜質也會），當你點火時，水或雜質會先比油先進化油器，當然也混進了點汽油，化油器無法霧化，由此造成壓縮比低，當油水混合的物質進入氣門，當然點不著火，還會因此造成火花塞積炭，發黑，以致點火不成功
解決方法，清冼油缸，清冼化油器（如有必要，化油器冼一次就傷），清冼油路，換火花塞
2：化油器老化
如果沒有上面1的問題，那麼就是出在化油器霧化不良，因為化油器的壽命有限，五年左右就有點不太行了，***的8年
解決方法：清冼，更換。但不太推薦清冼，因為清冼化油器會比較傷，而且也用不了很久，油耗也會增加很多，換個更好，但前提是要油箱的油一定要乾淨，要不然再好的化油器也一樣會壞！
3：點火的高壓線圈失效，絕緣性已經損壞。
你說下雨後就難啟動，有可能點火線圈已經失效或老化，這就要看火花，可擰出火花塞前的電線對著車身金屬部分打火，再對著火花塞頭打下，看下火花強不強勁，是不是青藍色，如果火花弱或著色差就是已經失效或老化了，
解決方法就是要更換
4：火花塞老化積炭或和氣缸或點線之間的連線不嚴造成進水
這個就比較簡單了，換個新的或用小刀等工具輕磨下積炭，但不要太大力，看下有沒水從氣缸和火花塞間進去
按照你說你下雨後就著不了火，那我估計你的問題應該出在1和3 的可能最大，當然不希望會是化油器，化油器要修就麻煩了
最後提醒你的是：車子最重要的就是保養，把他當成第二個老婆，你愛它，它就愛你。你不保養它，它就會跟你過不去。
希望能幫到您 。
10樓：我是南大一枝花
摩托車夏季電啟動困難原因有多方面，具體如下：
1、起動機故障，起動無力或因短路、斷路、燒燬等原因導致起動不良；
2、電瓶故障，不存電、虧電、無電、發電機不發電造成電瓶無電等多種現象；
3、點火鑰匙開關線路、起動機起動線路鬆動、接觸不良、搭鐵不良等多種現象造成；
4、線路老化、起動機因使用時長（使用年份）而需要更換（已過正常壽命期）；
5、人工起動和電啟動相比，二者在「力作用大小」上，前者更充足（或大），較易快速「帶動」（或讓發動機起動）讓活塞正常或快速上下往復壓縮作功，從而起動車輛。後者（電啟動）會受發動機內部實際情況：如平時對車輛的維護狀況，機油按時保養、粘度級別達標否、是否過期而粘度較大等諸多方面影響。
造成內部磨損較大、間隙大（如活塞與缸壁）漏氣達不到正常缸壓，加之磨擦係數增大、積碳增多等讓活塞在一定作用力（電起動）下達不到起動條件。故起動不了的現象是很有可能的。
6、不排除還有其他部位或部件影響的可能，具體以實車檢測結構為準。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
淋雨後起動困難，一般是由於油箱、化油器進水劣化汽油或點火及熄火電路中進水短路造成的。對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
因為水比油重，從油箱蓋或油門線進入化油器的水會沉澱在化油器底部，象你把化油器裡的油放出一點，就可以使化油器流進新鮮汽油，從而改善燃燒狀況，解決起動問題，這是油進水引起的。而把火花塞帽拔下來敲一敲，又可以把點火線路特別是高壓部門可能存在的進水短路減輕或排險，所以也有利於起動。但摩托車的點火線路不只是火花塞帽會出毛病，其他部分進水一樣會使起動困難或運轉不平穩，而整車配線、點火器等是不太好整體防水的，只能是儘量避免淋雨，洗車時也要注意點。
起動後掛檔易熄火可能也與點火不強、動轉不平穩有關。
為什麼摩托車不能啟動？
12樓：熱愛影視者
摩托車不能起動的原因較多，大至有三類，主要是油（混合氣）不當、沒有高壓電或高壓電太弱、氣缸壓縮不足，每種都涉及很多部件，自己簡單的檢查可以先拆下火花塞和火花塞帽，對著發動機打火看有沒有高壓電，如果沒有高壓電，有可能是火花塞、高壓包、點火器等部件，如果有高壓電，檢查化油器內是否有汽油。
可以擰鬆化油器底部的放油螺絲，看能不能放出油來，如果放不出油，有可能是油箱裡沒油了或油箱開關、汽油過濾器堵塞，如果油、電都正常，用腳起動感覺起動時壓力是否夠強，如果沒有壓力或壓力、油、電等都正常仍然無法起動，有可能是化油器堵塞，如果拉風門或推車也不能起動，自己就無法處理了，去找修車的吧。
13樓：
摩托醫院精品診療卡
當摩托車故障無法啟動時，如果檢查油路（汽油及潤滑）、電路（電連配件與電火花）和外通氣路（密閉與通氣）都確實沒有問題，但是仍無法啟動，那就應考慮硬體了，如氣門運動及狀況、活塞環及汽缸壓縮比，氣門與活塞環出現較嚴重問題，是無法啟動的。
14樓：歸憶敏晏漾
啟動電機應該不會有問題，你描述的不清楚，不好判斷，不過，如果你電瓶一直沒有拆下來充電，估計電瓶一定是沒電了，拆下來用充電機充一下吧。半年沒騎，最好清洗一下化油器，油箱裡的油最好也換掉。
15樓：丙紅葉淡冰
大半年沒開過也不會鏽死啊。除非你的車從來沒清洗過。
如果是碳擦壞了也不用整個啟動電機換的，是可以修的。
電瓶那是應該換了。
16樓：闞爽姓彥
車放的時間長，可能電瓶沒電，須充電或換電瓶，如果腳啟動也不行，就把化油器清洗下，最好把機油也換一下，應該沒問題了。
17樓：匿名使用者
**摩托車點火正常，就是不啟動可能是油箱沒有油，電池虧電或者發動機故障問題需要修理。
檢查順序是可以先用腳起動踩一下起動杆，如果能踩得動，發動機能轉動（不需要起動），說明發動機沒問題，如果踩不動，說明發動機卡住，有可能粘缸了，或是其他原因卡住 了，需要檢修發動機。
通常起動時電機有「的達」的響聲，首先應檢查電瓶是否虧電，電瓶是否虧電不能通過燈光、喇叭等判斷，相對於電起動來說，燈光和喇叭的用電量是很小的。也可以開啟大燈、轉向燈再接電起動開關，如果這時燈光明顯變暗或很暗，還是說明電瓶電量不足。檢查電瓶接線是否接觸不良，電瓶接線樁表面是否生鏽等，可以把電瓶接線與電瓶接線樁都刮一刮，把它們表面刮亮再接好試試，檢查電瓶負極搭鐵線是否接地不良，即搭鐵線在車架或發動機的接線頭是否鬆動或接觸不良。
如果確認電瓶電量充足且接線良好，可以用一把鉗子或其他金屬東西，把兩個粗線的接線端（上面那兩個螺絲）直接連一下，如果這時起動電機轉了，說明繼電器損壞，如果仍然不轉，說明起動電機有問題，應拆解檢修或更換起動電機。起動電機內碳刷、銅套等磨損或過髒，線圈或磁鐵損壞等都會造成起動電機不轉。
摩托車推車啟動，摩托車能推車啟動？
摩托車起動，當踩下起動杆時，通過發動機內的起動軸 起動齒輪 離合器齒輪等，把力矩傳遞給曲軸齒輪，帶動曲軸轉動，當曲軸轉動時，安裝在曲軸上的磁電機感應出電流，輸送給點火器 高壓包和火花塞點火，並且在曲軸轉動時 帶動配氣機構從化油器吸入新鮮混合氣，並在活塞上行時壓縮混合氣，壓縮到頂點時，火花塞適時點火，...
請問天氣冷，摩托車難啟動怎麼辦，摩托車冷車難啟動怎麼辦？
記憶蛋餃 可以更換合適的機油，冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。可以更換火花塞，火花塞在使用幾年後容易造成積碳 漏電 間隙過大 燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動 甚至熱機啟動都很困難，請檢查火花塞狀態，及時...
為什麼摩托車不能啟動
熱愛影視者 摩托車不能起動的原因較多，大至有三類，主要是油 混合氣 不當 沒有高壓電或高壓電太弱 氣缸壓縮不足，每種都涉及很多部件，自己簡單的檢查可以先拆下火花塞和火花塞帽，對著發動機打火看有沒有高壓電，如果沒有高壓電，有可能是火花塞 高壓包 點火器等部件，如果有高壓電，檢查化油器內是否有汽油。可以...