1樓：四川萬通汽車學校
發動機的動力也就是它的功率大小或者扭力大小。要是是自然吸氣的發動機，最主要還是要看它的排量大小，排量是最主要的決定因素。還有一些提升發動機動力的方法，就是缸內直噴渦輪增壓。
提高發動機的壓縮比。
2樓：吉林省萬通技工學校
發動機速度特性
在油量調節機構（油量調節齒條、拉桿或節氣門開度）保持不變的情況下，主要效能指標**矩、油耗、功率、排溫、煙度等）隨發動機轉速的變化規律。當汽車沿阻力變化的道路行駛時，若油門位置不變，發動機轉速會因路況的改變而發生變化，這時發動機沿速度特性工作。
速度特性可以在發動機試驗檯架上測出。當油量控制機構在標定位置時，測得的特性為全負荷速度特性（簡稱外特性）；油量低於標定位置時的速度特性，稱為部分負荷特性。由於外特性反映了發動機所能達到的最高效能，確定了最大功率、最大轉矩以及對應的轉速，因而十分重要，所有發動機出廠時都必須提供該特性。
發動機的負荷特性
發動機的轉速不變時，其效能指標隨負荷的變化關係，在測定負荷特性時必須保持的轉速不變。車用發動機由於使用轉速範圍較廣，僅僅測定標定轉速下的負荷特性是不夠的，必須測出各常用轉速下的負荷特性才能較為全面地評價發動機的經濟性。
車用發動機的執行工況是極為複雜的，轉速和負荷都在很大的範圍內變動，要分析發動機在各種工況下的效能，僅用1～2條速度特性與負荷特性曲線是遠不夠的，必須要有一系列的速度特性和負荷特性才能全面地評價發動機的效能狀況。
萬有特性
為了能在一張圖上全面表示內燃機效能，經常應用多引數特性，即萬有特性。應用最廣的萬有特性裡以速度做橫座標，平均有效壓力（或扭矩）做縱座標。在座標內做出若干條等耗油率曲線和等功率曲線，組成曲線族。
做法：柴油機通常通過負荷特性法做出萬有特性圖，而汽油機通常用速度特性法做出萬有特性圖。
作用：根據萬有特性圖，可以看出發動機在各種工況下的經濟性。最內層的等油耗曲線相當於最經濟的區域，曲線越向外，經濟性越差。
等耗油率曲線的形狀及分佈情況對發動機的使用經濟性有重要影響。對汽車用發動機，其最經濟區域應大致在萬有特性圖的中間位置，使常用轉速和負荷落在最經濟區域內，並希望等油耗率曲線在橫向較長。
汽車發動機的主要動力是什麼?
3樓：追尋複製者
汽車發動機的主要動力是氣缸中的汽油。
氣缸是產生汽車驅動的源頭，不論汽車能達到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的貨物，一切的動力都來自與氣缸的內部。
都是由燃料在氣缸內部燃燒後推動活塞運動，然後再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸，最後將動力傳遞到車輪上，從而推動汽車前進。
在氣缸中，最「受罪」的就是其中的活塞，它「頭頂上」不斷有燃料燃燒**，而「腳底下」又必須不停地「蹬動」曲軸。活塞，是汽車中最先產生動力的部件。
4樓：上海萬通汽車學校
汽車發動機的主要動力是氣缸中的汽油。
5樓：匿名使用者
汽車發動機的主要作用是
6樓：福州萬通汽車學校
按燃料區分有：汽油發動機和柴油發動機；
按工作方式區分有：二衝程發動機和四衝程發動機；
按燃燒方式區分有：有電噴式、直噴式；
很廣泛！
汽車發動機的動力性指標指的是什麼？
7樓：北京萬通汽車學校
發動機動力性指標是指有效扭矩和有效功率
有效扭矩是指發動機對外輸出的扭矩，有效功率是發動機對外輸出的功率
8樓：鯢雪婷
動力性指標動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標,一般用發動機的有效轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
發動機的動力性指標和經濟性指標是什麼？
9樓：爆頭
動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標，一般用發動機的有效轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
(1) 有效轉矩
發動機對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，
(2) 有效功率
發動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率,(3) 發動機轉速
發動機曲軸每分鐘的迴轉數稱為發動機轉速，
2. 經濟性指標
發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kw·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率.
發動機的特性怎麼計算?
10樓：
發動機效能，是指發動機的動力性、燃油經濟性、輕量化等方面的效能。這些效能，直接影響到汽車整車的有關效能。由於發動機是汽車的心臟，因此對於發動機的效能，不能不給以特別的關注。
發動機效能的主要指標有:轉速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。這些指標，通常在汽車或發動機的說明書中予以標明。
另外，還有一些相對性的指標，如:升功率、升扭矩、升質量、比質量等等，可在不同的發動機之間進行比較。 [1]
動力性：最大功率，最大扭矩，及其分別對應的轉速，外特性上扭矩隨轉數變化的曲線
經濟性：萬有特性上的bsfc，及怠速油耗
環保性：hc\co\no的排放值
11樓：守護迷途
發動機特性不是計算出來的，而是靠儀器測出來的。
發動機的主要效能指標
12樓：天枰極度沒品
1、有效轉矩，發動機對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，即發動機的扭矩。一般發動機的扭矩越大，它的加速能力和爬坡能力越強。一般發動機的缸徑越大，活塞行程越長，發動機的扭矩也越大。
這也是大排量發動機扭矩更大的原因之一。
2、有效功率，發動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率，即發動機的功率，它等於有效轉矩與曲軸角速度的乘積。發動機功率是發動機效能最重要的指標，汽車的最高車速就是由發動機功率決定的。
3、發動機轉速，發動機曲軸每分鐘的迴轉數稱為發動機轉速。發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
4、平均有效壓力，單位氣缸工作容積發出的有效功稱為平均有效壓力，平均有效壓力越大，發動機的作功能力越強。現在很多發動機都採用了渦輪增壓，它的平均有效壓力就要高於自然吸氣的發動機。
13樓：想自由
發動機的動力效能指標包括：
1、有效轉矩：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的扭矩。
2、有效功率：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的功率。
3、曲軸轉速：指發動機曲軸每分鐘的轉數，通常用n表示，單位為r/min。
發動機效能的主要指標有:轉速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。這些指標，通常在汽車或發動機的說明書中予以標明。
另外，還有一些相對性的指標，如:升功率、升扭矩、升質量、比質量等等，可在不同的發動機之間進行比較。
動力性：最大功率，最大扭矩，及其分別對應的轉速，外特性上扭矩隨轉數變化的曲線
經濟性：萬有特性上的bsfc，及怠速油耗
拓展資料：
油汙清洗
首先，用溼布擦拭。先用溼布擦擦看能不能去除發動機室的汙垢，如果這樣就能把發動機室清潔得很乾淨，那麼就不要用水清洗。
其次，如果只用溼布不能清除二手車發動機油汙，不妨試用普通的洗潔劑擦拭。
如果以上兩種方法都試過之後，仍然無法清除二手車發動機油汙，車主可以選擇用水清潔。清潔時先把不能沾水的零部件都包裹好，再用刷子、水及洗潔劑去除汙垢。
若碰上難以徹底清除的汙垢，就需要使用發動機專用的清潔劑。車主最好選擇泡沫式的清潔劑，因為泡沫停留在汙垢表面的時間比較長，能分解汙垢並使之浮出表面。但是這類清潔劑的化學作用通常都比較強烈，所以要用水沖洗起碼10分鐘才幹淨。
14樓：
發動機的效能指標用來表徵發動機的效能特點，並作為評價各類發動機效能優劣的依據。發動機的效能指標主要有：動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。
1. 動力性指標
動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標，一般用發動機的有效轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
(1) 有效轉矩
發動機對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，
(2) 有效功率
發動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率,
(3) 發動機轉速
發動機曲軸每分鐘的迴轉數稱為發動機轉速，
2. 經濟性指標
發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kw·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率.
3. 環境指標
環境指標主要指發動機排氣品質和噪聲水平。由於它關係到人類的健康及其賴以生存的環境，因此各國**都制定出嚴格的控制法規，以期削減發動機排氣和噪聲對環境的汙染。當前，排放指標和噪聲水平已成為發動機的重要效能指標。
排放指標主要是指從發動機油箱、曲軸箱排出的氣體和從汽缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。對汽油機來說主要是廢氣中的一氧化碳(co)和碳氫化合物(hc)含量；對柴油機來說主要是廢氣中的氮氧化物(nox)和顆粒(pm)含量。
噪聲是指對人的健康造成不良影響及對學習、工作和休息等正常活動發生干擾的聲音。由於汽車是城市中的主要噪聲源之一，而發動機又是汽車的主要噪聲源，因此控制發動機的噪聲就顯得十分重要。如我國的噪聲標準(gb/t 18697—2002)中規定，轎車的噪聲不得大於79db(a)。
4. 可靠性指標和耐久性指標
可靠性指標是表徵發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內，正常持續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。
這十分真的不好賺!
15樓：
發動機的主要效能指標包括動力性和經濟性兩個方面的指標。它們既是反映發動機工作迴圈完善程度的引數，更是評估發動機效能的主要依據。
動力性和經濟性指標分別從量和質兩個方面來評價發動機的效能。它們又可以分成指示指標和有效指標兩類見下表：
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
五阿哥金牛 兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2...
汽車的發動機原理，汽車發動機原理？
一樓說的太詳細了，簡單入門的，一說就明白的。發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈 點火模組 傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動，你看下曲軸的實物就什麼都明白了，...
汽車發動機方式，汽車發動機幾種型別？
tdi是大眾和奧迪關於柴油增壓機的縮寫 tsi是大眾系列在國內的汽油增壓發動機的縮寫 tsi 本來是t渦輪增壓 s機械增壓 i分層燃燒加直噴的簡稱 但是國內的油品不適用 所以大眾國內的tsi發動機 閹割了分層燃燒和機械增壓 只是單純的t單增壓而已 tfi 貌似沒有這類編號 tfsi是奧迪的汽油增壓發...