1樓：我惜情愛
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用週期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機效能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。
建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。
用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
2樓：雨一直下弟
不抬也可以，但是很費時間，
462發動機可以換465的嗎，462發動機能上465的嗎
區別就是缸徑的大小，62mm和65mm，如果是普通462和465 的看外表不好區別，可以看發動機功率，462一般在28千瓦左右，465一般在38千瓦左右。如果根據車型和個別發動機外形，或許能看出來，如現在五菱之光和長安之星，普通款的大都是465發動機 之星部分有462的 過去的普通五菱，長安，昌河，...
哈佛h2發動機是使用正時皮帶還是正時鏈條
你好，正時鏈條，搭載國產自主研發發動機。哈佛h2汽車發動機的正時是什麼的 發動機正時包括兩點 1，配氣正時，按照發動機工作迴圈的要求，在規定的時刻開，閉進排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使燃燒後的廢氣排出，2，是點火或噴油正時，按照發動機工作迴圈的要求，在規定的時刻在燃燒室產生15000 到2...
汽車發動機正時皮帶，多長時間需要換
汽車正時皮帶一般需要三年或5萬公里左右更換，新車時間可以適當延長一些。汽車發動機正時皮帶要定期檢查，沒有規定一定達到時間或者公里數，只要有磨損或者損壞，都要及時更換。尤其是各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，如果忽視了這一點，沒有定期檢查 及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重...