1樓：_主要看氣質
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
2樓：匿名使用者
有可能是減震器軸承的問題。
上海大眾新朗逸開車啟動時輪子發出吱吱的響聲什麼情況
3樓：松柏魚
是冷車時剎車引起的吱吱聲吧？這個是大眾的剎車盤**商出問題了，普遍的問題，將就點吧。
如果是沒剎車就響，要去修車行或4s檢查檢查了。
4樓：匿名使用者
看看輪胎下面是不是壓到了雪碧的罐子
5樓：撒芮靜
蹭碟。檢查剎車下泵回位情況。
6樓：匿名使用者
您好，檢視是否有異物。
7樓：匿名使用者
好像我也有，起步時候？
朗逸起步的時候底盤有異響什麼原因
8樓：瀋陽萬通汽車學校
底盤異響的一些診斷原則：首先，明白異響（聲音）的產生—異響的形成是震動或者振動，而後通過空氣或者其他介質傳導聲音，即先有震動或振動而產生聲音，如果停車時異響可以重現，則可以的話直接用手去摸**震動，大概可以知道聲源；如果是在兩輪的上下襬、制動片、制動分泵的異響，則聲音在外面聽會比在車裡關著窗聽到的聲音大得多；
其次，如果是平衡杆球頭的異響，則在車內會感覺到凡是異響產生的時候，主副駕駛位感覺到震動及響聲，但產生異響的那側聽到的聲音更大；如果是轉向機橫拉桿產生的異響，抓緊一個前輪，左右搖動另外一個輪，間隙會比較大，且產生異響的那側在輪子通過不平的路時，異響明顯，加之這種異響產生時轉向盤會可能有一定的振動（而擺竹異響一般轉向盤不會震動或者較輕，因為擺臂響聲通過多處連線再傳到轉向盤肯定減弱了）；如果是內球籠異響，則在平直的路上走的時候或者在轉彎的時候，都會有異響，且有時會有「咔咔咔」很清脆的聲音；如果是外球籠異響，則在轉向基本打死的時候響聲最明顯了。而異響很少產生且一般技師比較難確定的位置是轉向機下軸由於鬆曠產生的異響，這種異響會引起轉向盤明顯的抖動，即異響產生的時候，轉向盤明顯感覺到隨著異響的方向的振動，但這種聲音在外面聽起來較裡面小很多，診斷的方法有兩方面：一是降下左右兩窗玻璃的時候，過不平路段時，從外面傳來異響的聲音明顯沒有在車裡面傳來的聲音大，排除了外球頭或者擺臂等導致的響聲，畢竟，關窗玻璃起到一定的隔音作用；二是異響的時候，轉向盤震動，用腳頂住轉向機下軸，異響明顯減小。
希望對你有幫助。
9樓：西安萬通汽修學校
有異響是abs自檢的正常現象，每次啟動發動機時只要速度15-20km時出現，這時不但有響聲，而且把腳放在剎車踏板處還會感覺到震動。
放心好了，你這個現象是正常的，別擔心。
上海大眾朗逸車啟動及低速時有異響是什麼原因？
10樓：匿名使用者
建議看看輪胎氣壓現在是不是高於標準值。然後調整到標準值，到修理店或者4s看看胎面是不是不平。朗逸用的大多都是韓泰輪胎，比較硬，車輛在出廠時氣壓都比較高，如果沒有在提車時放氣的話，容易行駛一段時候以後胎面不平，就會有很大的胎噪。
或者你可以考慮把前後輪換一下再試試。另外個人建議，如果4s說是剎車問題的話，無非就是4s店自己打自己臉，新車剎車不論任何問題都是強制質保範圍內的，他們必須無條件立刻檢修檢查，何況你的車輛本來就是質保期以內的車輛才3個月的新車就必須讓他們按照質保條例無條件解決這個問題。希望採納我的建議。
必將無法在這裡很直觀的判斷故障。
另外，朗逸的高低壓油管容易在低轉速的時候產生異響，解決辦法很簡單，開啟發動機蓋，在發動機蓋的副駕駛位置前面有兩個油管，用海綿之類的東西塞住，讓他們不會有框量就可以了，這個4s店的老員工因該都知道。你可以在怠速的時候自己檢查一下，就是車裡座一個人聽，外面站個人用手按住那兩個油管，就知道是不是還響了。
11樓：匿名使用者
應該是異物 我去4s也是這麼說的 說速度快時猛踩死幾腳剎車就好了 目前還是這樣 徹底還是拆解下來吧
12樓：匿名使用者
應該是摩擦片的問題，你看看摩擦片與剎車塊的地方有沒有異物，
13樓：武善剛
會4s找他們，不給修就換車，現在保修法已經有了
14樓：
聲音不好判斷，建議還是去汽修廠檢查一下
朗逸起步換擋時異響是什麼原因
15樓：山東萬通汽車學院
起步換擋時異響：離合器遇到異響的情況，車友們該如何判斷，。 第一：
若是出現了這幾種情況，或者現象，就是問題了。 一是當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響。 二是車輛起步或換擋時操縱離合器，有不正常響聲等。
三是當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。 第二：可能是**出了問題呢？
一是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動； 二是離合器鋼片碎裂； 三是離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。 導致這些情況的直接原因，可能是分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷或脫落；從動盤鉚釘鬆動或減振彈簧折斷；踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷。
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