別克gl8怠速抖動,高速就好了，是什麼原因

1樓：龍貓嘟嘟嘟

汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動後，更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。

下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的六大原因。

點火能量偏低導致抖動

車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。

另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

混合比不合適導致抖動

如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不準，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

水溫感測器失靈導致抖動

如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

各缸工況不同導致抖動

同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。

發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。

氣門和進氣道積碳導致抖動

如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設 100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

其他的因素導致抖動

空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr(廢氣再迴圈)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

2樓：匿名使用者

怠速抖動，需要清洗一下節氣門，節氣門閥體積碳過多，清洗完以後用電腦做一次匹配，

其次檢查一下火花塞間隙過大，缸線老化造成的高壓失火。祝你用車快樂【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：匿名使用者

你好；用電腦讀下節氣門髒不，

直接清洗即可，

要匹配的。

謝謝，願回答對你有幫助。祝用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

4樓：匿名使用者

你好，先檢查進氣系統有沒有漏氣的地方，然後檢查火花塞，分缸線，還有噴油嘴的霧化。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

5樓：匿名使用者

別克gl8怠速抖動,高速就好了，是什麼原因、發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

6樓：匿名使用者

你好應該是有積碳了建議清理一下積碳

別克gl8發動機抖動,加的油門就不會了,什麼原因

7樓：匿名使用者

在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：

1.發動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

解決辦法：更換部件。

8樓：匿名使用者

高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。

其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。

別克gl8發動機抖動,加的油門就不會了,什麼原因

9樓：匿名使用者

在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：

1.發動機積碳嚴重

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發動機部件老化

解決辦法：更換部件。

10樓：匿名使用者

別克gl8發動機抖動,加的油門就不會了,什麼原因、汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的, 怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。

11樓：匿名使用者

別克gl8發動機抖動,加的油門就不會了,什麼原因現在很多新車準新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關係第一公里數很少配件存在損壞的概率極低第二現在的國內燃油大部分是乙醇燃油，發動機直噴技術是主流技術，這就導致了發動機先進的技術和高壓縮比與燃油技術的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現抖動現象。第三乙醇燃油強揮發性9天徹底變質會出現大量水分在油箱腐蝕油泵，油路也會因為變質導致膠質雜質水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產生大量積碳。積碳會造成更大的抖動和問題。

最嚴重就是長期積碳高溫燒機油。第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內清潔油罐的，地下儲油罐封閉那麼好為什麼還要清潔呢，異味上述第二三點，所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的長期必然產生問題第五使用高標號的燃油可以緩解，這是錯誤的因為98爆震點高一些，你暫時感覺好一點。可以是98也會因為長期燃燒不好導致失效，你加什麼？

最根本的是要徹底解決問題不能說用98掩蓋燃燒不好的現象。你這個車公里數很少，不是配件問題應該是油路髒了。清洗下。

加油站2月就清潔一次油罐，我們的私家車從來不吧清潔的話，肯定油問題。髒油帶雜質的油都加車裡了。雜質膠紙較多的油參與燃燒就燃燒不好，抖動，長期怠速抖動就會高溫影響發冬季工作，嚴重就燒機油了。

長期98號之後一樣是抖動的，你加多少號燃油，所以98只是掩蓋了問題不是**問題。我的經驗，曾經為了怠速抖動這種煩躁的現象換了多次配件均無果，也嘗試了很多次不同牌子新增劑也無果，聯絡4s也解決不了，答案只有一個，正常的，都這樣。最後還是偶然街邊店修理廠的一個老師傅給解決了。

在油箱加了兩個國六標準的燃油新增劑司+有&普，這類清潔劑清洗劑，讓我跑兩箱油，第一次用就緩解很多，到第四箱油的時候完全平順了。我現在是5000保養就用一次，車一直不出問題，店裡還問怎麼好的，我也就是淡淡一笑。

別克gl8怠速抖動,高速就好了，是什麼原因

別克GL8車輛在高速行駛時出現全車抖動現象？

別克gl8的ctltgt是什麼意思

別克GL8陸尊無法啟動是什麼原因

其他用戶還看了：