1樓：匿名使用者
您好，有的邁騰1.4和1.8的全系都是帶渦輪增壓的，但是有3.0的如下圖不帶t
2樓：匿名使用者
您好，邁騰有不帶t的發動機，只有一款是2013款v6fsi 旗艦型，如果我的回答對您有所幫助，請設為最佳答案。
3樓：匿名使用者
現在市面上的2012款和2013款邁騰和帕薩特基本差不多，只有四種發動機，低配版用的1.4t發動機96kw。中配版的1.
8t發動機118kw。高配版的2.0t發動機147kw，和旗艦版的3.
0l自然吸氣v6發動機184kw。只是一般人很少買旗艦版的，價效比不行。
4樓：匿名使用者
3.0l 不帶 1.4 1.8 2.0都有 另外速騰有1.6和2.0自吸的 邁騰貌似沒有
5樓：
有 3.0的 v6發動機 指導價33.48萬
6樓：匿名使用者
很抱歉哦，目前沒有。
一汽大眾邁騰2015款1.8t相當於不帶t多少馬力
7樓：神馬時候的事
160馬力。
邁騰gte搭載的是1.4t的發動機外加一套電動機，綜合最大輸出功率達到了211馬力，峰值扭矩為400n·m，動力電池來自於寧德時代。
配置方面，根據配置的不同可選擇矩陣式的led大燈和普通的led大燈，邁騰gte的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
8樓：況味
1.8t排量的汽車相當於2.4排量自然吸氣的汽車。1.8t擁有2.4排量自然吸氣車的動力，卻只是1.8排量車的油耗，
一汽大眾邁騰2015款1.8t相當於不帶t 的160ps多少馬力：
大眾邁騰有不代t的嘛
9樓：匿名使用者
有一款進口v6發動機3.0排量的不帶t（渦輪增壓）
一汽大眾邁騰帶t的渦輪增壓與自然吸氣的車，各有什麼優缺點？
10樓：消費者協會一隊
渦輪增壓發動機的優缺點
1、提高燃油經濟性，降低尾氣排放
2、小排量高功率，能夠提供持續的動力
3、動力輸出反應滯後，平順性有待提升
4、後期保養維護費用不低
自然吸氣發動機的優缺點
1、技術成熟，穩定性較高
2、動力輸出平順，反映速度快
3、跟渦輪增壓發動機相比動力上有差距
4、後期保養費用較渦輪增壓發動機低
自然吸氣優點：
優點是扭矩輸出區間更廣，動力更平滑線性，無遲滯，無高速衰減，可靠性更高，故障率更低，對油的適應性好，可以實現類似豐田nr和馬自達創馳藍天那種極限氣門節油技術，渦輪發動機則無法做到（當然一般車不會裝備這種技術），缺點就是不如渦輪增壓發動機的扭矩那麼大
渦輪增壓相對自然吸氣來說：優點是扭矩大！缺點是起步無力，存在渦輪遲滯，動力有頓挫感，在車子進入高轉速區間時，扭矩衰減非常嚴重（傳說中的渦輪車後程乏力），保養較貴，對油品要求高，可靠性差一些
渦輪車優點：
一、節油。這一點毋庸置疑。特別是針對綜合路況，如果我單方面說城市路況，可比性不大，單獨說高速路況，可能渦輪和自吸都是半斤八兩。
二、相關政策優惠。因為排量的下降，車船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對便宜一些。當然，對於只追求駕駛感受的那些土豪朋友我們暫且不論。
三、符合全球追求環保這一大趨勢。德國三駕馬車（寶馬、賓士、奧迪）都在最近幾年，相繼為旗下的主力車型換上了渦輪，特別是寶馬公司，極為經典的寶馬直列六缸發動機相繼被替換成四缸的n20 2.0t發動機。
自然吸氣適用於任何車型，但若想要得到很高的動力，要麼得做到很高轉速，要麼得用很大排量，這兩者都是有難度（成本高）的。維護保養有優勢，因為它是發動機的基本形態，一切都是「自然」的，沒有像渦輪增壓機械增壓那樣增加額外的部件，所以理論上比後兩者可靠耐用。
11樓：匿名使用者
目前來說，邁騰暫沒有自然吸氣發動機，全部是渦輪增壓的，包括1.4t/1.8t/2.0t。
下面說一下自然吸氣與渦輪增壓發動機的優缺點
1 相對一般的家用車或者說中低檔車來說，自然吸氣的發動機的運轉平穩性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點，當然如果是高檔轎車，渦輪的就不一定比自然吸氣的低；
2渦輪增壓的發動機加速方面表現很好，同等排量的車，渦輪增壓的發動機動力要比自然吸氣的好，因為渦輪發動機的肺活量更大，因此執行起來動力表現更好；
3控制效能比較，自然吸氣方式的發動機動力輸出更容易控制，加速順暢，加速度也很均勻，細微油門控制點很好找；而渦輪增壓式的發動機的動力輸出沒有自然吸氣式的好控制；
4油耗對比，按同等排量的車來比較，渦輪增壓的油耗肯定要比自然吸氣的高很多，但是現在一般不以同排量這個引數作比較而是以輸出同等動力所需油耗做比較，這個要看發動機工作的負荷量，如果渦輪式的氣缸全部運轉，在輸出同等動力，則油耗比自然吸氣式的高；如果渦輪式的不是滿負荷，也就是說有的氣缸沒有運轉，這樣輸出同等動力方面，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低；
5後續維護維修費用方面，兩種形式的發動機都差不多，基本都不會出現故障；渦輪式的另外一特點是其排放的二氧化碳排放量比自然吸氣的低。
12樓：hbjm肖瑞祥
邁騰還有自然吸氣的車嗎？渦輪只是保養貴，只要不壞就不需要更換！1.4t用的ea111發動機，1.8t2.0t用的ea888發動機，保養也不一樣！
13樓：匿名使用者
哪個就是被一些競爭對手忽悠了。。邁騰不存在到了5w公里必須更換渦輪的說法，只是渦輪的保養相對於自然吸氣的發動機要貴100-500元，不過到了需要保養渦輪的時候，也已經開了好幾年了吧。。而現在的邁騰都已經稱之為tsi了，也就是增壓外加燃油直噴。。。
所以，即便是1.8的排量，動力也可以相當於2.4以上，而油耗卻只有1.
8車輛的油耗。。。。。。。。。。。。。。渦輪一個套件大概在4w左右，不過哪個是改裝件。
14樓：匿名使用者
t就是渦輪增壓，以後是趨勢，渦輪也不必擔心換，也不用聽4s嚇唬你換。假設有必要更換，省下的油錢就夠了。
15樓：匿名使用者
有利就有弊啊 渦輪增壓要達到一定情況才回發揮它的長處，單單在市區就沒意思了
16樓：匿名使用者
什麼多少公里必須更換渦輪的說法都是忽悠人的！根本不必為那事擔心。
17樓：手機使用者
忽悠，那是相當早期的渦輪吧，現在的都不會，有能力肯定還是上渦輪增壓
18樓：匿名使用者
當然渦輪增壓好 有勁 車快
帕薩特帶t和不帶t的區別 哪個好
19樓：春意盎然
帕薩特帶t和不帶t各有各的好。
（1）動力是帶t的強勁，提速快
（2）帶t的後期保養稍微貴點
（3）不帶t的爬坡沒勁
汽車動力與車子的質量和速度有關。
20樓：汽車故障檢測
帕薩特帶t的發動機是帶渦輪增壓器的，動力強勁，提速效能好，很有駕駛樂趣，但保養要求高、費用高、維修成本高；不帶t的發動機是自然吸氣發動機，相比帶渦輪增壓器的發動機來說，動力不夠強勁，提速沒有那麼快，但保養成本低！
21樓：天下有車
目前，人們要想買車，可以有許多的車型和種類等著大家的選擇。比較懂車的人都知道，一輛汽車，不光是它的外形和功能，它的發動機質量問題才是我們最應該關心的，它影響了一輛汽車的效能。
22樓：米粒
02年到現在他的渦輪可能會壞的,你要是買的話建議買不帶t的,車子年長,一旦壞了你換個渦輪要幾萬呢,..
邁騰1,8t與2,0t的發動機那個好?
23樓：
當然2.0t
20t是6速是溼式的dsg，是靠油冷卻。18t是7速是乾式的dsg，是靠空氣冷卻。乾式車如果起停過多，靠空氣冷卻容易引起過熱導致dsg損壞。
而溼式車靠油冷卻在汽車起停時多少會對變速箱起到一定的潤滑保護作用，所以相對而言dsg故障率就低。
1.8t的dsg故障率顯而易見的 而且2t的加速效果也是相當好
邁騰帶t的發動機，好燒機油嗎？
24樓：請用道理說服我
德系車後期都會燒機油，包括奧迪。
只是嚴重程度不同而已。
帶t的後期保養費用相對會高一點。
譬如機油只能是全合成的。
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