1樓：匿名使用者
小鋼炮「高爾夫」吧！省油、安全、夠檔次
2樓：逍遙客
要根據自身的用途及預算，可選擇奇瑞或悅達起亞福瑞迪
3樓：生活和生火
最好買合資車，畢竟國外的技術比國內要強不少，設計比較成熟，我沒有貶低國產車的意思，只是個人觀點。至於具體品牌和型號，就要看你個人需要和用途了。適合自己的才是最好的。
飛思汽車外觀設計前衛動感時尚，內飾做工比較細緻，1.6的排量也比較省油，如果你是一個人或者小兩口使用還是不錯的，要是作為家庭用車就不推薦買飛思，因為是跑車外形，三門四座，家人後排上下車不是很方便，現代車的口碑不錯。這只是我個人觀點，希望對你有幫助。
小排量的車哪個牌子好
4樓：雪花
根據你的要求推薦如下幾款車型：1、比亞迪f0；2、奇瑞qq；3、北斗星1.4；4、東南v3凌悅；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者。
幾款車型的推薦注重了實惠與使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行；應該做到集思廣益、博採眾長； 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
5樓：疏佩玉之典
你像買輛車作為代步用，奔奔和qq的話做工和質量在
同級別車裡算是比較一般的，如果你資金允許的話，建議可以考慮新奧拓，發動機更好，省油，質量穩定性好很多。如果真要從奔奔和qq裡選，個人建議你選自己喜歡的就好。兩款
我都接觸過，半斤八量的對比。最近買都有活動的
大排量還是小排量車比較好？
6樓：匿名使用者
我開車好幾年了，也一直糾結這個問題。我的性格不是特別狂躁那種，車子最快不開過120，起步也不喜歡太猛，喜歡那種平緩的感覺。打算換車了，先不說不同型號不同排量的車子有什麼不同，及時相同型號不同排量的車子比較我也搞不清楚為什麼有區別。
你說配置不同吧，相同型號的小排量車其他東西也能改上去。你說排量大了開起來有勁吧，我開車也不猛加速不開快車，要那麼大勁兒 有什麼用？按照120的速度，基本上什麼車都能達到。
到底大排量車有啥好。不過話說回來，我開1.6的別克去外地，超車爬坡的時候還真是凸顯小排量的劣勢。
不過這樣劣勢又能怎麼樣啊，多花那麼多錢買個大排量又每年多那麼多的油錢，就為了超車上坡時候那麼一點點的感覺，想想還真不划算。錢多也就算了，錢少，還是小排量好。畢竟拉一車貨一車人什麼的情況對我來說也都是個案，又不是搞運輸的。
以後有錢了需要找感覺了再考慮大排量車吧，不然買回來成了雞肋，開開不起，不開買了放著又不合適。小車想怎麼開就怎麼開，完全是人用車，不是人供著車。感覺好很多。
7樓：匿名使用者
在買車之前考慮好具體的用途，在這個範圍內儘量選排量小的又實用的車型。當然，同事也要考慮車的效能及日後維護等諸多因素。理性買車，除非是錢多了燒的買來當玩具或者炫耀那就另當別論了。
8樓：匿名使用者
支援樓上的觀點，而且小排量車都很便宜，這就會讓更多的人買車，那麼交通就會越來越堵，城市的交通承載能力是有限的，開車的人都不想把時間都浪費在路上。
9樓：匿名使用者
根據你經濟上的能力，買一個自己能買的起的，價效比最高的就好了，如果要買小排量切記不要低於1.6l，1.6l就挺好了。
10樓：匿名使用者
知道現在的pm2.5嗎，都是大排量汽車惹的禍，我覺得如果一定要買車的話，還是選擇小排量。
11樓：匿名使用者
小排量汽車往往願意壞，加上修車的錢反而不怎麼省錢，而且車已壞就會耽誤很多事，損失的不能簡單已金錢來衡量，所以，我覺得，買車還是買大排量的比較好。
12樓：厚致繁華
小排量汽車固然是省油，但是安全性也的確令人擔憂，遇到交通事故，小排量車主往往凶多吉少，請問是錢重要還是命重要？我們開車最重要的是安全不是省錢。
現在很多汽車排量都蠻大的，我準備買個排量低，耗能小一點的，有沒有什麼好的車型推薦？
13樓：匿名使用者
要想小排量，如果是選擇自然吸氣那隻能選小車子，因為選大車子會使動力不足，油耗偏大（例如世嘉1.6l）。如果是帶渦輪增壓的小排量發動機那可以考慮大一點的車子的（如1.
4t菲翔，1.4t寶來、速騰甚至邁騰）。如果買的是家用車，j就在市區開開，使用強度也不大，一年萬把公里的，不需要太糾結排量，1.
6l與2.0l相差不大的，建議買自然吸氣，因為渦輪增壓發動機要在轉速達到一定數值才有大功率的，市區走走停停的，根本用不上，有時候渦輪剛介入就又要剎車了。選車子要綜合考慮的：
如歐美還是日韓還是國產、預算、注重安全呢還是外觀、空間大小等，所以車型就不推薦了。比如同樣是小車：奇瑞風雲2也是，奧迪a1也是，甲殼蟲、bmw mini也是。。。
14樓：匿名使用者
按照你說的意思，應該是準備自己一個人開吧。如果是這樣的話，那麼我覺得一些小型的國產車比較適合你，比如奇瑞的x1造型時尚、動力強勁，造型時尚、動力強勁。排量1.
3-1.5t，耗能不高，很適合一個人開。你有時間可以去實體店試駕一下。
15樓：匿名使用者
我老公就開的這一款，蠻好的。
16樓：匿名使用者
qq或者qq
還有qq也不錯
17樓：倔強蘿蔔
你的預算多少呢？？？
現在買什麼樣的汽車比較省油呢
18樓：天邪
省油如今越來越成為人們選車時考慮的重點因素，尤其是對於2升以下汽車的買主來說，油價的**趨勢是人們不得不考慮的問題。不過，如何衡量一輛車是否省油實在不是一件十分簡單的事。這一方面是因為廠家公佈的油耗只能夠作為一種參考，因為它完全是在理想化的標準環境下測試出來的，往往沒有考慮到現實的情況。
另一方面，一些很早就買了車的「過來人」經驗也只能夠作為參考，因為各人的車況不同，使用習慣也不一樣，只有對於同一款車的廣泛調查才能夠得出比較準確的結果。因此，在這裡只能夠「模糊」一點，多說些大家共同的經驗與那些規律性的東西。
因素篇：「紙面」素質3要點
儘管廠方提供的資料往往難以在實際的使用中得到準確的印證，但這些資料都十分嚴謹，是人們衡量一輛車好壞最重要的依據。以下一些資料是必須仔細研究的。
引擎引擎的排量先進與否對於油耗的影響肯定是最大的。除了將廠方提供的油耗資料與類似的待選車型直接比較以外，還必須注意到該車引擎的實際排量和引擎的型別。如柴油引擎一般比汽油引擎要省油，而一些類似於大眾fsi、豐田vvt等先進的技術也能夠通過提高燃油的利用效率而節約油料。
變速箱自動擋車一般來說要比手擋車油耗高，而同樣是自動擋車或者手擋車，擋位越多的往往意味著其對於動力的劃分越精細，因此也越省油。就國內車市的情況來說尤其如此，那些技術比較老舊的車往往擋位劃分簡單，看似節約實則費油。
車身車身的風阻係數其實對於長時間與高速度行車時的油耗有著不小的影響。此外，汽車的自重對於油耗的影響就更加直接，因此體形小、裝備少的車比較省油。
使用篇：省油沒有成規
關於哪款車更加省油，其實在目前的情況下只有結合個人的使用情況才能夠得出比較確切的結論，因為不同的車採用的新老技術不同，每個人使用的環境與條件不同，因此根據自己個人使用後得出的結論才是最準確的。以下一些認識上的誤區必須澄清。
車越小越省油
一般來說，確實存在著小車省油、大車費油的現象，但有些車其實只是車體看起來比較大，其真實尺寸往往與普通車相差不多，如上海大眾的途安等。另外，有些車小但自重比較大，油耗也相應比較高，這就需要車主考慮是不是在舒適、安全等效能方面作一些讓步。
排量小動力弱省油
動力弱往往意味著技術上的落後，所以未必省油。尤其對於一些經常需要裝載比較多的人與貨、而且長途高速旅行的車來說，經常是排量大一點、動力強一點、技術新一點的車比較省油。
手動擋車比自動擋車省油
一般來說確實如此，但是那些比較老舊、齒速比安排簡單與粗糙甚至匹配有點不當的手動擋車，比起新式的齒速比安排更加細密與順滑的自動擋車來，可能更加費油。另外，各人不同的駕駛尤其是換擋習慣也對油耗影響很大。
車型篇：精選5款「榜樣車」
對於哪款車最省油，不同的人可能有完全不同的看法，綜合考慮到不同車主的需求，選出以下的5款作為選車時的參考。
奇瑞qq
由於國家的大力支援，微型車已經在全國各地的主要城市裡得到「解禁」，可以自由地行駛在市區中心了。1.1升的排量、合理的定價、時尚的造型以及相對「寬敞」的空間，使得奇瑞
qq在國內的微型車市場一直居於領先地位。對於都市裡的年輕一族來說，平時上下班以此代步應該是不錯的選擇，尤其是在相對擁擠的空間內駕駛起來十分地方便。然而對於那些經常喜歡帶著家人與朋友長途出遊的人來說，該車不太適合多人長時間的高速行駛，在粗糙的路面條件下舒適性也不好，基本上是一輛「城市車」。
簡要資料：長/寬/高(mm)：3550/1508/1491排量：
0.8-1.1升油耗：
3.9-4.4(90km/h)售價：
2.98萬-4.58萬元
廣本思迪
廣本飛度一直在車市裡受人歡迎，而思迪則是其推出的最新一款3廂轎車，廠方宣稱該車的開發以「安全、環保、節能」為指導，不僅有著良好的燃油經濟性，而且擁有先進的5速自動變速器，其尾氣排放更是達到了歐4排放水平。從外觀尺寸來看，該車比已經停產的3廂飛度顯得大出一些，整體造型更加均衡。對於駕車人來說，該車的內部比較舒適，也適合在城市路面上作比較長時間的行駛。
該車在海外的安全性測試中表現出色，尤其是車前部的緩衝式構造能夠充分吸收行人與車輛碰撞時的能量，最大限度地減輕對行人的傷害，屬於國際最新的流行車型。簡要資料：長/寬/高(mm)：
4390/1690/1495排量：1.3-1.
5升油耗：5.0-5.
1(90km/h)售價：9.68萬-12．48萬元
新捷達柴油版
作為一款已經在車市上流行了超過10年的經典車型，新捷達在面貌上已經有了不小的改觀，變得不那麼尖銳與硬朗，更加接近了家庭轎車的模樣。同時，在內部佈置上也更加柔和，給人更多的舒適感。當然，更為重要的是，它配備了一款來自德國大眾的柴油引擎，不僅環保，而且省油。
在實際的使用中，該車與普通的汽油車無異，只是起步時的聲音略響。在頻繁出現的紅綠燈面前，該車的起步有力，非常適合城市經常堵塞的情況。從該車的經濟性來看，雖然它的售價略高，但仍然頗受計程車司機的歡迎，可見該車的實惠。
簡要資料：長/寬/高(mm)：4416/1668/1438排量：
1.9升油耗：4.
6(90km/h)售價：12．98萬元
海南馬自達普力馬
普力馬在國內率先以「五座＋兩座，工作＋生活」的全新概念，力推海外最為時尚的s-mpv的概念，將原本屬於商務的車，與家庭用及休閒性結合起來。雖然如今類似的車在市場上已經出現數款，但在**與燃油經濟性方面，普力馬還是有著比較高的競爭力。該車的做工雖然不屬於一流，但內外佈置都顯得比較簡潔與實用。
雖然車內部的空間不小，4-7個人坐在裡面明顯比普通轎車舒適，但開起來卻格外輕鬆，與普通轎車無異。該車最大的缺點是噪聲稍大了一點，車速超過120公里/小時以後路噪和風噪都比較明顯。簡要資料：
長/寬/高(mm)：4295/1705/1570排量：1.
8升油耗：5.2-5.
5(60km/h)售價：13.86萬-15.
76萬元
華泰特拉卡柴油版
去年上半年，華泰現代特拉卡推出了裝備著最新2.9升crdi柴油引擎的新車，並且極力推行「新柴油主義」。在目前這種油價**、大排量引擎需要多交稅的大背景下，新型柴油引擎在大排量越野車上的使用，就不僅有著環保功能，更具備實際節約的意義
價錢在10萬左右的小排量車什麼最好
可以考慮 神龍富康1.6 16v的或愛麗舍16v 機器一樣 富康車價8萬，愛麗舍10.8萬 發動機功率78kw0。1.6 8v的7萬多 不帶abs發動機功率65kw 1.4的6萬多 不帶abs發動機功率55kw 理由 1 前提是經濟型家庭用車。2 此車比同等車都寬1702，裡面顯得寬敞，駕駛舒適。3...
買什麼車好呢，買什麼樣的車好呢？
別買馬6,馬自達在日本也只是三流品牌,雖然在中國運作的比較好,但品牌價值是改變不了的.樓上說的這個版本的速騰不錯.另外福克斯也不錯,雖說不是新車型,但怎麼來說也是5星碰撞 帕薩特也只是4星 而且2.0的發動機和volvo s40 2.0的發動機是一樣的.總體推薦歐系車 focus實際也是ford的歐...
買膝上型電腦4000左右的大家說買什麼樣的好
推薦購買第六代智慧英特爾酷睿處理器的產品，對處理器架構進行全面升級，在功耗優化，圖形影象處理能力等方面有突破性提升，結合業界劃時代的14奈米制程工藝和第二代3 d電晶體技術，適應於更廣泛的裝置型別，如 dell xps 13 輕薄 skl u 13 win10acer 暗影騎士2 vn7 592g ...