1樓：瀋陽萬通汽車學校
1.極護全合成機油適用於大多數的豪華車、跑車、suv和渦輪增壓車型。極護系列是嘉實多頂級的全合成機油，這個系列共分為極護和極護動力版兩款機油。
這款機油中新增了液鈦配方，「鈦」是一種耐低溫、抗腐蝕性非常好的金屬元素，機油中加入了這種金屬元素，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性，還可以減少金屬間的直接接觸，從而降低摩擦損耗。極護適用於大多數豪華車、中大型車、suv、渦輪增壓車型和高效能跑車；而極護動力版適合一些高效能跑車或偏重運動效能的車型。
2.磁護半合成機油可以有效的減少發動機的磨損。磁護系列機油是嘉實多推出的半合成機油產品，嘉實多官方稱磁護系列有獨特的配方，可以讓機油形成的油膜吸附在發動機部件的表面，這樣在發動機啟動時可以減少磨損。
2樓：烏市萬通汽車培訓學校
品質上有區別啊，而且我覺得區別還是挺大的，嘉實多極護是全合成機油，而磁護是半合成機油，對比來看那肯定是極護更有優勢的，買**低的，我覺得也要注意機油品質吧，如果機油品質不行，開車體驗也差，還是買價效比高的會好一點，但是現在嘉實多機油假貨多，在官方買雖然保證，但價效比低。我都是在官方買的，不過我買的是德國的gt機油，本身也就官方一個售賣渠道，所以價效比會高一點，而且也不會有假貨，gt機油對比極護也是有一定優勢的。
嘉實多磁護和極護對比區別大嗎？
3樓：
磁護是半合成機油、極護是全合成機油，最近出的新磁護有全合成的，但並沒有極護的通用性好
選機油要選合適的，而不是選擇級別最高的，最高的並不一定是最適合的
4樓：匿名使用者
有一定的區別，嘉實多磁護屬於半合成機油，極護就是全合成機油，在品質上極護會更好一些，**方面也會貴一些，而且如果要保真就得去官方買，**就會更貴一些。我是覺得價效比不高，所以我買過幾次就放棄去用gt機油了，價效比更高。而且我之前用的機油不太行，發動機都有油泥了，用了嘉實多機油，老油泥也沒怎麼被清潔掉，但用了gt機油幾次，老油泥都沒了，看來是gt機油清潔能力更好。
5樓：北京萬通汽車學校
價錢差不不了多少，肯定選極護
嘉實多磁護和極護的區別大麼， 哪個好？
6樓：匿名使用者
嘉實多磁護和極護區別較大，極護系列是嘉實多最頂尖的全合成機油，要優於磁護系列。下面簡要說一下兩者的區別：
1，粘度
極護有四種粘度，分別適應不同的車輛狀況和駕駛需求。四種粘度分別是：0w-40, 5w-30, 5w-40, 10w-60
磁護的粘度是：5w-40
2，**
以容量為4l的產品為例，嘉實多磁護在官方**上售價在500元左右，而極護的售價在600元左右
3，效能
磁護讓機油形成的油膜均勻覆蓋在發動機零部件上，可以相應減少零部件的磨損。
極護新增的液鈦配方，提供兩倍油膜強度，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性。同時還可以減少零部件間的直接接觸，保護發動機零件。適用於各種中大型豪華轎車，suv，跑車等
7樓：韶懈坪澳
嘉實多磁護和極護的區別當然大了，磁護是最普通的全合成機油，極護是pao基礎油的全合成機油，雖然效能還行，但是我不會用的，因為它的價效比太差了，我現在用的gt機油不但價效比很高，而且效能還特別好，因為它的pao四類基礎油含量高，gt也是我用過效能最好的全合成機油了！
8樓：魅力答主
回答您好，您的問題我已經看到了，我正在整理答案，請稍等一會兒哦~~~極護新增的液鈦配方，提供兩倍油膜強度，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性。同時還可以減少零部件間的直接接觸，保護發動機零件。適用於各種中大型豪華轎車，suv，跑車等
極護好更多1條
9樓：杜又鑲
嘉實多磁護和極護區別當然大了，磁護是最普通的全合成機油，而基礎是pao三類基礎油的全合成機油，效能差很多呢！但可能是極護的pao基礎油含量低的原因，用著效能也不是特別好，和我現在用的gt機油差太多了，是pao四類基礎油的全合成機油
10樓：琉璃說盡美食
沒有太大的區別，兩款機油都是全合成機油，不過相對來說極護的效能要更好一些。兩款都挺不錯的，看著選吧，目前市場上大部分全合成機油都一樣，效能都還可以。我用的是gt魔力紅機油，是四類pao的，機油品質很高，相比一般的三類全合成機油區別還是挺大的，效能要好很多，還可以一萬五千公里一換。
品質真的可以。
11樓：眼眸裡的語塞
嘉實多極護是屬於全合成機油，而磁護嚴格意義上來說就是個半合成機油，要說哪個好肯定是極護機油品質方面更好些。買哪個的話看自己選擇什麼，品質高的肯定更好。我自己是喜歡用gt魔力紅機油的，還是四類pao的，機油品質高。
12樓：隋渦噯
嘉實多極護肯定比磁護好啊，而且磁護不是全合成機油，極護是嘉實多最好的機油了，效能肯定是可以的。肯定要比磁護好。我之前用的是磁護，磁護的話效能確實一般，但是用用也不差，後來是換的gt魔力紅機油，這機油我感覺效能很不錯，我車子之前總有噪音，動力也一般，換了這個機油之後，靜音變的特別好，開車特別舒服。
嘉實多磁護和極護哪個好，在效能上有什麼區別？
13樓：迷失看會書
1.從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的；極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
2.從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成。
3.從發動機來看，極護是全面保護發動機，它的api/粘度為sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60；磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機，api/粘度為sn/5w-40。
4、**不同，基礎油不同，新增劑不同，效能不同，換油週期不同。磁護是半合成，基礎油是三類油加氫處理的。極護是全合成，0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
另外極護的新增劑也比磁護的好。所以說，極護更好，並且0w系列極護比5w系列極護好。
1、極護：全面保護發動機
api/粘度：sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60
極護，是嘉實多頂級的發動機潤滑油，與美孚1號、殼牌非凡喜力一個級別。極護加入了獨特的液鈦配方，擁有獨特的油膜自適應能力，在各種行駛條件下均能有效減少金屬間的直接接觸，降低摩擦損耗是在自然不過的事了。極護能夠滿足現在高效能發動機在高溫度、高壓力苛刻的工作要求。
而且可以有效減少沉積物，讓發動機潔淨如新，動力表現更強。
極護的api級別都是sn，但粘度有4個，分別是0w-40、5w-40、5w-30和10w-60，適應不同駕駛條件的需求。而它滿足並超越眾多發動機製造商對機油的最高要求，包括北美、歐系和日系高效能及豪華轎車。
2、磁護：冷啟動/不斷啟停保護發動機
磁護與磁護啟停保，雖都屬磁護系列，但磁護啟停保是全合成潤滑油，而磁護只是半合成。由於型別不用，雖然api等級同為sn機，但在**上磁護啟停保的**明顯比磁護高。
api/粘度：sn/5w-40
據瞭解，約有75%的磨損發生在啟動及熱車的階段，因為當發動機關閉時，潤滑油的油滴從發動機主要部位滑落。磁護的工作原理就是要阻止油滴從發動機主要部位滑落，它擁有獨特智慧分子，像磁鐵般緊緊吸附在發動機部件表面，就算是發動機關閉了也能提供額外保護層，保護發動機。這種保護在嚴寒氣候時尤為明顯，它獨有的合成技術，在高低溫條件下能增加對發動機的的保護。
磁護只有一個api和粘度級別sn/5w-40。
14樓：匿名使用者
磁護我用過，用起來就是個半合成機油，不僅衰減快，效能還不怎麼樣，一到高速下聲音就大。還是極護機油會更好一些，畢竟也是全合成機油。不過極護機油假貨比較多，容易買到假貨，我之前就買到過一次假貨，機油品質真的是差，不敢再買了。
現在用的gt機油就官方一個售賣渠道，不會有假貨的問題，買機油再也不用擔心買到假貨了，真的是放心。而且用gt機油高速下還沒什麼聲音，駕車體驗真的不錯。
15樓：魅力答主
回答您好，您的問題我已經看到了，我正在整理答案，請稍等一會兒哦~~~極護新增的液鈦配方，提供兩倍油膜強度，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性。同時還可以減少零部件間的直接接觸，保護發動機零件。適用於各種中大型豪華轎車，suv，跑車等
極護好更多1條
16樓：鄭州萬通汽車學校
你好車主，嘉實多磁護和極護有三點區別：
1、從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的；極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
2、從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成。
3、從發動機來看，極護是全面保護發動機，它的api/粘度為sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60；磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機，api/粘度為sn/5w-40。
17樓：匿名使用者
重新整理如今比較好一點的婚
嘉實多磁護和極護的區別很大嗎？
18樓：匿名使用者
區別不大，嘉實多這個品牌的特色就是沒有啥特色，體驗感平平，不過極護是嘉實多裡最好的全合成 ，如果極護和磁護這兩個選肯定是極護好。我前幾年用嘉實多比較多，不過後面就換gt機油，說實在還是高階pao全合成用的爽，別說八千公里了，我直接一萬三千公里換一次的，簡直不要太爽，奉勸題主早日脫坑換pao含量高的全合成。
19樓：鄭州萬通汽車學校
你好車主，嘉實多磁護和極護有三點區別：
1、從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的；極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
2、從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成。
3、從發動機來看，極護是全面保護發動機，它的api/粘度為sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60；磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機，api/粘度為sn/5w-40。
保養使用嘉實多磁護和極護對比有什麼區別？
20樓：鄭州萬通汽車學校
你好車主，嘉實多磁護和極護有三點區別：
1、從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的；極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。
2、從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成。
3、從發動機來看，極護是全面保護發動機，它的api/粘度為sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60；磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機，api/粘度為sn/5w-40。
21樓：顧明思藝
全合成機油比半合成機油高一個檔次，可能動力上感覺不太出來，但是直**保養週期不一樣，磁護四五千公里，極護7000公里左右。如果再換更高階的機油體驗會明顯一些，我現在換的gt魔力紅，市面上pao含量最高的一款機油
嘉實多磁護機油品質比較一般，那駕車體驗是不是也不好
嘉實多磁護機油駕車體驗也比較一般，我對駕車體驗要求挺高的，所以磁護機油就不是很適合我，而且磁護機油換油週期也太短，經常需要換真的不方便。我自己在用的是德國進口的gt魔力紅機油，是pao基礎油，換油週期就會比較長，更加耐用，動力提升也比較明顯，德國品牌我還是挺信賴的。第19回 情切切良宵花解語 意綿綿...
殼牌喜力機油價格為什麼這麼低，機油品質怎麼樣
我是帥鍋 殼牌機油怎麼樣 殼牌是荷蘭的一個品牌，是目前世界第一大石油公司，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。它是國際主要的石油 天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。殼牌機油品質好 效能優越，產品包括現有的所有種類機油，按照系列區分有超凡喜力 非凡喜力 特級系...
嘉實多機油的磁護和極護可以混加嗎
如果這兩種機油都達到車的使用要求，混合在一起是沒有問題的。嘉實多磁護機油有全合成和半合成的兩種，極護是一種全合成的機油。在機油的效能上嘉實多磁護要略低於極護。嘉實多機油的產品分為五大系列，分別是極護 磁護 金嘉護 銀嘉護以及嘉力。如果按照全合成 半合成和礦物油區分，他們的歸屬是這樣的，全合成有極護和...