1樓：手機使用者
基本上不會省油，和掛檔滑行應該是一樣的。
要想省油就不要猛踩油門和剎車，起步時不小心轟的一腳油據說能讓車正常行駛幾公里。
所以還是在其他方面想辦法，節省油耗
2樓：
1. 在保證汽車正常行駛的前提下適當減小油門幅度，不僅能節省汽油，還能降低車廂內的噪聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車同樣也能省油。
2、可以滑行，但不要放空擋
目前市場上銷售的車型絕大多數都是電噴車，電噴車在空擋滑行時發動機系統按照怠速條件噴油，掛擋滑行時分為兩種情況：當轉速高於怠速時，發動機系統停止噴油，當轉速回落到怠速範圍後，才按照怠速條件進行噴油，因此電噴車空擋滑行時並不是最省油的狀態。所以在條件允許的情況下，多進行一些掛擋滑行。
3樓：
其實空擋滑行是不會省油的,因為我學過關於汽車的構造概論所以知道.
車在行駛中收油持空擋滑行，這時發動機處於怠速工作狀態，噴嘴的噴油量與停車怠速噴油量是一樣的。如果在掛擋的情況下就不一樣了，行駛中收油放鬆油門踏板，發動機處於反拖狀態，車輪帶動發動機運轉，這時發動機電腦控制噴油嘴不噴油，當繼續滑行到發動機轉速低於1600轉/分時，噴油嘴才恢復噴油，以保證發動機動力。如果在高速行駛時，多利用掛擋滑行這種工況，是肯定省油的，而且比空擋滑行省油。
4樓：
下坡的話就是玩命的行為
5樓：匿名使用者
相比來下,這種狀態是最省油的,也是對環境汙染最厲害的(排放一氧化碳最多)
手動擋汽車空擋滑行到底省不省油？（懂的進）
6樓：匿名使用者
你好，我曾就這問題思考過，不知道對不對，但希望能給你一點建議。
1、我認為空擋滑行不省油的。因為現在的技術先進點的電噴汽車都有減速斷油功能，就是說你鬆開踩油門時，汽車是依靠慣性前進的，發動機是被車拖著轉的。而掛空擋的話，發動機轉速馬上就掉下來了，到一定值就要開始重新噴油維持怠速了。
2、一般來說不允許空滑的，主要是不安全，又傷剎車片。另外自動擋的話一般是不允許空擋滑行的，那樣傷變速器。
ps 這問題還真要具體分析的，希望你能夠自己翻翻汽車手冊或自己試驗對比下。可以的話，希望能告訴我試驗結果如何，我也只是理論分析。完畢！
7樓：沐澤洪宇
1.現在比較通行的說法是不省油，有個說法是當發動機轉速超過1500轉，且你沒有加油的動作的話，發動機是自動停止噴油的。但到底是否這樣,我也不敢確定。
2.空擋滑行本身對汽車沒什麼影響。如果下坡較長，且前面車多，建議還是掛檔較好。因為掛合適的檔滑行的話，車速不會增加太大，剎車也相應磨損小些。
相比而言，0.33的費用已經很低了。
8樓：相思相憶空吟
如果安全考慮在外 這是可行的 你掛擋他還傷離合片呢 空擋時是待速 肯定沒掛擋時蠔油
9樓：匿名使用者
現在的汽車都是四缸電噴車，空檔滑行即不安全，而且不省油！！！！其實如果你的車可以看到瞬時蠔油的話，你可以看一下，帶檔滑行的時候，蠔油為0！！
10樓：佰樂匯
省是肯定省，但是最好別，省不了多少，下坡時對剎車片磨損加大，還很危險。
11樓：匿名使用者
你好。可以很負責的告訴你。
你省的那油買不了一條命。
空擋滑行。汽車等於失去發動機的牽引力，只有慣性運動。
如果遇到突發事情的時候是來不及反應的。
建議：如果為了那一定油費還是把車賣掉吧。
忠言膩耳
12樓：匿名使用者
1 ；手動擋汽車空擋滑行是省油的！
2；手動擋汽車空擋滑行對汽車的離合器，剎車片都會有點損傷？
3；手動擋汽車空擋滑行安全係數會有影響！（有點危險）
13樓：江蘇教父
準確的告訴你 不省油
原因，現在的車子都是用電噴的了，
並且對剎車片和發動機都有所傷害，
對車子本身是沒有什麼傷害的（出去發動機，剎車盤）自動擋的車子就不行了
14樓：殳頤
1.我認為空擋滑行是對油耗沒有什麼影響的，既不耗油也不節油。
2.空擋滑行那是相當傷車的，特別是對開車入擋習慣不好的人來說，空擋滑行下坡時會對變速器，離合器，剎車等有較大損傷。一般坡度較大的地方用空擋滑行是非常危險的！
綜上所述，空擋滑行最好不要用在下坡，特別是下陡坡時使用！
就我爸30年的開車經驗來說，空擋只適用於在過減速板的時候。
15樓：戀微聊車
汽車在空擋滑行的時候真的省油嗎？
手動擋車空檔滑行到底省不省油，請大家注意。
16樓：匿名使用者
空擋滑行當然會省油些，有些電噴的發動機空擋時走怠速的
17樓：匿名使用者
當然省油了 我看有些老司機 下緩坡 經常是空擋下~！
18樓：福特修修
空擋滑行省油的
百公里省一個吧 差不多
手動擋車空擋滑行省油嗎？
19樓：
手動擋空檔滑行並不省油。
手動擋車型的省油技巧：
1、該熄火時就熄火，被堵在路上動彈不得的時候，關掉發動機。
2、正確、及時加減擋，很多時候車輛的時速已經很高但並沒有相應的升擋，那麼隨著發動機轉速的提高油耗自然也是飆升。
3、汽車在低檔位行駛是比較耗油的，儘量減少開車時候的低檔位行駛時間對於省油是很有效果的。
擴充套件資料
空檔滑行不省油的原因
電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空擋滑行更費油的原因。
電噴車由一個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。這樣一來，脫檔後反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。
所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
20樓：裝機大師
不省油。
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。
這樣一來，脫檔後反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。
刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
拓展資料：空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。
空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。
21樓：檸檬乳最好吃了
首先，駕駛過程中不能空擋滑行，其次，空擋滑行並不能達到節油的效果。原因如下：
所謂空擋行駛，就是指駕駛員在平坦的道路上行駛時，將汽車加速到相當的速度後，踩下離合器踏板掛空擋，利用慣性行駛。待汽車速度降低後再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反覆藉以節省燃料。
其實，空擋滑行並不能達到節油的效果，反而會對離合器、齒輪等機件的磨損很大；最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。特別對於大型貨車超載，最忌空擋滑行。沒有發動機牽阻作用的幫助，不僅剎車效果不佳，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。
而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則制動失靈很容易失去控制而闖禍。
空擋滑行，不僅不能省油，而且還具有相當的危險性。尤其是大車。況且，法律法規也不允許空擋滑行。
手動擋，空擋滑行省油，還是帶檔滑行省油？專家進
22樓：
空擋滑行，是怠速油耗。掛檔滑行，電腦自動斷油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空擋省油，但是發動機和變速箱傳動軸是沒有輸出的，軸是空轉的，出於保護變速箱，建議你根據當前的速度換擋滑行。
23樓：珈藍利珠
手動擋，空擋滑行省油，還是帶檔滑行省油？空檔滑行和帶檔滑行，帶擋滑行更省油。空檔滑行：
就是摘下檔位，讓汽車通過慣性，向前滑行，特別提示一下，空檔滑行，只是針對自動檔，手動檔千萬不要空擋滑行，因為手動檔行駛中，掛上空檔，但是變速箱還在執行，就會因為缺少油液潤滑，造成磨損。帶檔滑行，發動機處於低速斷油電，與高速斷油電之間，此時行車電腦，就會檢測到汽車處於怠速狀態，但是車速又高於轉速，電腦就會控制發動機停止供油。
汽車發動機使用的注意事項如下：
1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利於節油；
2、使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4s店溝通，除掉安全隱患；
3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；
4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
24樓：備胎說車
空擋滑行是像老司機說的那樣更省油嗎？
25樓：迷妹說車
車主們看過來，空檔滑行和帶檔滑行，到底哪個更省油呢？
26樓：我總太認真了
我是哈佛h6、空檔滑行油表顯示1.2左右、用四檔滑行油表顯示0啊……我自己還沒有弄清楚這是為什麼
27樓：雪翎幻蹄
在一定的速度下肯定是空擋省油，但是發動機和變速箱傳動軸是沒有輸出的，軸是空轉的，出於保護變速箱，建議你根據當前的速度換擋滑行
28樓：匿名使用者
。。。。。。。。。。。。電噴發動機空檔滑不省油。。而且高速滑危險。。。
29樓：匿名使用者
肯定的空檔滑行省油啊！一個很簡單的方法 自己去試！你空檔滑行的時候看下轉速錶！再帶檔滑行看看！一對比 就出來了呀！
30樓：匿名使用者
空擋滑行，是怠速油耗。
掛檔滑行，電腦自動斷油，是零油耗。(網上流行的說法)。
從【瞬間油耗】來說，肯定是【掛檔滑行】省油。
但是他們沒有考慮到【滑行距離】的巨大區別。
例如：我就是經常用空擋滑行的，每天上下班來回30公里，少車平路。我測試過：
速度達到80，然後【空擋滑行】，當速度降到50時，距離為1000米。
速度達到80，然後【掛擋滑行】，當速度降到50時，距離為300米。
那種方式省油，一目瞭然。
31樓：
帶檔滑行，發動機和車輪運動是相關的，車輛慣性向前，發動機此時轉動主要靠這個慣性提供動力，噴油維持不熄火的油量比怠速更低；而空檔時，發動機轉動和車輪無關，需要完全靠噴油來維持發動機轉動。空檔滑行時，車輛動能不分一部分維持發動機轉動，當然劃得更遠。
操作方面帶檔滑行更簡便，個人喜歡帶檔滑行，而且開出來的油耗都超低，我主要是跑小長途。
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