雪鐵龍世嘉三廂車1 6L,點火線圈有點火,火花塞始終都是溼的,無法啟動,缸壓正常有8,什么原因

時間 2022-09-27 06:35:04

1樓:我vs車

根據故障描述應該是火花塞淹缸,在缸內無法點火導致。

導致無法點火的原因大概有以下幾種情況:

噴油嘴損壞,導致噴油過多;

氧感測器故障,導致噴油過多;

進氣壓力感測器故障,導致噴油過多;

空氣濾芯太髒,導致噴油過多。

也許還有別的原因,需要實車檢查。

2樓:專家修車

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回答根據車輛的故障描述,可能出現的故障為車輛的燃油系統。發動機起動需要有較多的燃油與空氣混合進行點燃做功,也就是需要較濃的混合氣,但是如果燃油過多過量,混合氣非常非常濃,也無法點燃導致無法啟動,俗稱「淹缸」,表現為火花塞潮溼,無法點燃混合氣。建議前往正規的維修企業進行檢查

火花塞淹缸,在缸內無法點火導致。導致無法點火的原因大概有以下幾種情況:噴油嘴損壞,導致噴油過多;氧感測器故障,導致噴油過多;進氣壓力感測器故障,導致噴油過多;空氣濾芯太髒,導致噴油過多。

回答希望能夠幫到您,也希望您能給我個贊,您的評價對我很重要,謝謝,祝您生活愉快,財源滾滾,好運連連。

提問涼車打不著 噴化清劑可以打著 只要打著 就好了 等車徹底放涼 就打不著 淹缸 現在車鑰匙開啟 進氣壓力94kp但是車打著後就是20-35kp 電腦上正常值是71-110kp

回答節氣門髒了,或者火花塞該換了

提問別的修理廠 換的油泵 火花塞 點火線圈 水溫感測器 噴油嘴 缸壓12個 節氣門洗過

回答的狀況,極大的可能是由於點火線圈或火花塞不好而影響到的,不過也不一定排除可能是進氣過稀而影響到的,需要檢測積碳是不是過多與噴油嘴是不是堵塞。除此之外,溫度過低也可能會影響車打不著火。

極大的可能是由於點火線圈或火花塞不好而影響到的,不過也不一定排除可能是進氣過稀而影響到的,需要檢測積碳是不是過多與噴油嘴是不是堵塞。除此之外,溫度過低也可能會影響車打不著火。

提問會不會換的火花塞熱值不對 涼車點火強度不夠 導致淹缸

回答有可能會這樣的。

提問還有沒有其他可能

回答極大的可能是由於點火線圈或火花塞不好而影響到的

這兩個質量不好也會

提問您是專修法系車的嗎

回答不是呢,我什麼車都修

提問好的 我再換個火花塞試試

回答祝您用車愉快

有空就給個讚唄,好人一生平安。

更多16條

世嘉總是缺缸,缸壓正常,火花塞、點火線圈都換的新的,噴油嘴也清洗過,還有

3樓:匿名使用者

是缺缸如果線圈確定沒問題的話建議看看缸線連線是否牢固,避免虛接、斷線;線圈安裝是否到位在檢查下電腦版是不是處問題了還有可能就是短路,導致線圈內部擊穿失效

東風世嘉第四缸不點火,火花塞點火線圈己更換,缸壓,噴油嘴正常,修理廠說是發動機電腦板故障。請問此故

4樓:守忠碧鸞

是缺缸如果線圈確定沒問題的話建議看看缸線連線是否牢固,避免虛接、斷線;線圈安裝是否到位在檢查下電腦版是不是處問題了還有可能就是短路,導致線圈內部擊穿失效

5樓:匿名使用者

既然都已經換過這麼多零部件了,就不差最後一抖擻了;  我的建議是檢查一下水溫感應部分(都很便宜的東西,電腦是根據溫度判斷如何供油的),還有汽油濾芯之類(你說的情況,很像是供油不給力)的,還有機油是什麼牌號的?有時候機油的適用溫度不合適,也會產生這種後果,畢竟天氣很寒冷啊(不知道你是什麼地方的,不過即使是南方,今年的天氣也夠冷了);先說到這兒,如有問題請追問吧。

火花塞點火線圈都正常缸壓正常,是不是噴油嘴需要清洗了?

6樓:匿名使用者

我的b50一段時間沒開,故障燈亮,油門要踩深一點,還有發動機起步抖動,請朋友看了一下,第三缸不工作,清洗了一下點火高壓線,恢復正常了;

雪鐵龍世嘉缺缸,發動機喘氣,有時候一,三缸沒有噴油訊號,怎麼回事,火花塞,點火線圈全換了 30

7樓:匿名使用者

噴油嘴看看【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

雪鐵龍世嘉火花塞為什麼極穿

8樓:匿名使用者

關於火花塞的故障,根本就沒有被擊穿一說,說到被擊穿的可能性,點火線圈可是要比火花塞脆弱的多了。

一般說火花塞擊穿更換火花塞的,都是火花塞其他方面的故障,而非火花塞被擊穿,如火花塞漏氣、火花塞電極間隙過大或過小等、火花塞絕緣體漏電等,而有的人往往將火花塞的這類故障誤以為是火花塞被擊穿。

點火線圈被擊穿的可能原因及解決方案

點火線圈被擊穿,除了從發動機的異常抖動、動力效能可以看出來之外,發動機電腦還會跳出故障碼,即發動機故障燈亮。

點火線圈被擊穿主要有四方面的原因:

1、點火線圈/缸線老化、故障。需要更換點火線圈/缸線。

2、點火線圈與火花塞接觸不良。會產生火花塞「表面閃爍」的現象,對火花塞也會有一定的傷害,及時緊固即可。

3、用了劣質火花塞。這裡主要考慮火花塞的熱值,一般原廠火花塞熱值為5、6、7,如果所更換的火花塞與原廠熱值相差較大,勢必會影響火花塞及點火線圈的工作的。一般更換火花塞建議與原廠火花塞熱值上下落差控制在1之內為宜。

4、發動機太髒或者發動機點火線圈處進水。這類原因還是較少發生的,所以平時也要注意對發動機艙的清潔工作。

9樓:匿名使用者

你好車主,火花塞一般情況下都不會被擊穿的,點火線圈容易擊穿。如果真是火花塞被擊穿,有可能是點火線圈損壞導致的火花塞擊穿!希望可以幫到你!

祝你駕駛愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:匿名使用者

你好,火花塞故障或者點火線圈,只能先更換火花塞,點火線圈太貴,而且是四個整合在一起的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

發電量太高了吧【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

東風雪鐵龍世嘉2.0其中一缸不燃燒,脫缸是什麼問題,經4s維修,點火線圈,火花塞都沒問題,最後4s

12樓:正兒八經男人

原因有幾種,但是肯定不是4s說的什麼電子元件。首先檢查氣缸是否完好,在一個是氣門,氣門關閉不嚴,或者氣門沖掉,還有就是活塞是否有問題,有問題的話氣缸內沒有足夠壓力,4s挺坑的

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