清洗節氣門後,油耗增大。如何解決?

時間 2022-12-11 02:50:03

1樓:心冷

除了油耗增高,不知道您的車與保養前是否還有不同呢?比如怠速轉速、發動機聲音等等。這種情況有可能是清洗節氣門之後,沒有重新匹配造成的。

如果你確認保養前後有明顯的不同,建議你到4s店重新匹配讓電腦學習一下,這個專案的操作很簡單,應該不用收費的。

另外,一般來說,行駛情況不同,油耗有上下1l左右的波動都屬於正常。【車評人:鍾志榮】

2樓:開車二師傅

你好,我是有著數十年的老師傅了!你的問題我已經看到!五分鐘之內回你,完畢後,如果你覺得滿意,可以給我個贊嗎?謝謝您!

你好,清洗節氣門後油耗會短時間內明顯增加,因為本來節氣門有積碳,清洗後積碳沒了,進氣量增加,油耗也就增加了,可穩定一段時間或通過電腦復位即可,即可恢復正常。

可以的話,麻煩點五顆星,給個贊哈,謝謝您了!

提問我想問問節氣門清洗省油嗎。

我想問問節氣門清洗省油嗎。

省油呀,但是短時間會增加。

提問怎麼去除積碳。

發動機有積碳這樣處理。

燃油寶能去除積碳嗎。

發動機積碳的處理辦法:1、一種是積碳不嚴重,採用不解體清洗法,通過加註專用清洗劑液體進行清洗;2、其次,積碳嚴重,則採用氣缸蓋清洗氣門和氣缸體的方法;3、還有一種是採取預防補救措施,儘量減少積碳,使用清潔符合標誌的燃油,養成良好的駕駛習慣,手搖換擋至2000轉以上,定期拉高速,使發動機高速運轉,消除輕微積碳。

節氣門清洗後,油耗怎麼增加了

3樓:途虎話養車

很正常啊!幾乎絕大多數車都是這樣的!因為原先節氣門髒了,特別是在節氣門開度不大的情況下(輕輕踩油門的狀態)下,因為節氣門太髒,所以實際口徑就變小了,進氣量相對變少,電腦為了匹配空燃比,噴油量也會減少。

而你洗了節氣門之後,突然間乾淨了,流過節氣門的空氣量突然變大,所以依然是為了維持空燃比,電腦會增加噴油量。油耗就大了。

這是電腦一下子沒適應突然洗乾淨的節氣門而已。其實節氣門洗完後,自己去繞城高速跑去(繞城高速一般都免費的,不用繳過路費),拉拉高速,電腦適應後,油耗指標也就恢復了。——或者直接把汽車電瓶負極拆了,過2分鐘再裝回去,讓汽車電腦全部徹底清零復位。

也會讓油耗一下子拉回正常水平。

4樓:hao大森

清洗節氣門後油耗會短時間內明顯增加,因為本來節氣門有積碳,清洗後積碳沒了,進氣量增加,油耗也就增加了,可穩定一段時間或通過電腦復位即可,即可恢復正常。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。

它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。

傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索或者拉桿,一端連線油門踏板,另一端連線節氣門連動板而工作。

電子節氣門主要通過節氣門位置感測器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。

5樓:匿名使用者

樓上的這兩位都退下,我來告訴你。車型阿特茲,。

跑了兩萬公里去4兒子被坑,說是要清洗節氣門,說估計很髒了已經,實際上開啟後只有邊緣上有點黑(平時空氣濾芯換的比較勤,5000換一次),深深的感覺被坑了。轉入真題,清洗節氣門後油耗增加了近一升(平時,洗後9.

2),網上查過原因,大致為樓上兩位所述,但是我始終存有疑慮,不敢苟同。解決方案:高速上扇(開)兩圈,兩三次短暫急加速至120,開回正常,油耗立馬7.

8平穩。希望對兄臺有所幫助。

6樓:途虎話養車

可能原因有這幾種。

由於清洗完節氣門,未做相關匹配工序,導致電腦檢測程式還是按照原來節氣門來計算調整噴油量,對於此種可能性,一般情況下,車子行駛一段時間,它就會慢慢適應。

由於節氣門長時間未清洗 導致節氣門閥門和節氣門臂位置磨損過大,此時清洗完節氣門後,間隙反而更大了。

節氣門太髒的話,進氣支管,氣門腳位置肯定都是髒的,對於個別車子來說,沒有洗的話,他這些都處於一個平衡的狀態。一旦洗了節氣門這種平衡狀態打破,從而導致清洗完節氣門,油耗反而更高。

7樓:於珊琦成弘

反正冬季是比其它季節費油開起來!把空氣濾芯換了唄,淄博的空氣狀況一般!

8樓:好穩講汽車

清洗完節氣門,油耗反而增高咋回事不要驚慌關鍵的一步你沒做。

清洗節氣門後怠速和油耗都變高了!怎麼辦?

9樓:迷你手工老張

清洗節氣門後必須要做初始化。

清洗後,沒有油泥的堵塞,如果節氣門還保持著以前的開度,那麼就會造成進氣量過大,造成的後果是,油耗增加,啟動時發動機抖動,而且加速無力,發動機故障燈也有可能點亮。

清洗節氣門後,初始化是必須的,因為電腦調節節氣門開度的時候,是有記憶功能的,因為以前有油泥的堵塞,為了保證進氣量,電腦會自動調節節氣門的開度,讓進氣處於正常狀態。

那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢?那是因為節氣門並不太髒,清洗後,它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察,所以應該做一下初始化。

10樓:網友

我也這樣的情況,我開了一個多月以後做電腦匹配,但還是不行,現在冷車打火沒怠速沒有由高變低的過程,直接就900然後很難降下來,油耗也變高。

11樓:愛卡汽車專家

涼車後,用後備箱中的扳手,拆掉電瓶負極,兩分鐘後再裝上,打著車,怠速,等水溫穩定後再怠速5分鐘即可。

飛度節氣門清洗後油耗會增加嗎

12樓:雲南萬通汽車學校

不會的,清洗節氣門後油耗會降低一點,但是特別注意清洗的時候電子節氣門不可以用手去按翻版,只可以開啟電門,踩下油門踏板,另一個人清洗,用手會把節氣門按壞了。

13樓:黎哥愛搞車

一般十萬以上的車清洗完節氣門都需要匹配學習的哦!

清潔節氣門後油耗增大,什麼原因呢?

14樓:喜歡你的倔強瞞

節氣門位置感測器與節氣門葉片匹配不好。重新匹配一下,或用診斷儀讀取一下資料流。與新車對比一下。可能是噴油脈寬太大。

節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管後和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關係的。

15樓:匿名使用者

跑跑再說,可能節氣門開度變大了。 檢視原帖》

16樓:布樂正

在清洗節氣門之後出現油耗增高和轉速增高的現象,大多是節氣門與對應電腦的匹配沒有完成,正常步驟的匹配操作完成之後,汽車再多行駛一段時間,相關的現象都會隨之消失,車主也不必過度擔心。

其實這屬於正常現象,車主朋友大可不必擔心,因為在清洗完成之後,節氣門必須要和電腦重新進行一次匹配,匹配完成後才能保證發動機正常的運轉,而汽車節氣門清洗之後出現油耗增高和轉速增高的現象也會隨之消失。

行車電腦在根據空氣流量感測器的數值來判斷噴油量的多少;因此,節氣門進氣量的準確性,關乎噴油量。也是汽車發動機穩定執行的前提。所以當我們踩下的油門踏板其實不是控制油門,而是控制節氣門的開度大小。

在發動機進氣過程中會有雜質,和空氣一起進入節氣門。長時間這些雜質就堆積在節氣門的翻板處。時間久了之後,雜質的積炭就越來越多了,在節氣門往復運動的過程中,會受到阻力。

長時間這樣下去,發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說,把積炭的位置當成了節氣門本體。相當於節氣門根本沒有關到位,只是關到了積炭的位置。

由於節氣門髒物的影響。油膩在節氣門反覆不斷的堆積。

17樓:黎哥愛搞車

一般十萬以上的車清洗完節氣門都需要匹配學習的哦!

清洗完節氣門油耗變高,怎麼處理

18樓:華提拉米蘇

洗後導致噴油器噴油直徑增大,單位時間內噴出的燃料增加,所以油耗增加。換一個噴嘴。

最好把進氣管內的積碳和氣門積碳也清理乾淨,油路洗完後要用電腦匹配學習的,否則電腦讀到的資料仍然是你沒洗之前的資料,而此時你已經洗過了,可電腦引數還是那樣,所以就增加了噴油,就變得耗油了。

19樓:匿名使用者

清洗完節氣門油耗變高,應該是節氣門沒有重新匹配造成的,一般將節氣門重新調整,匹配一些油耗就恢復正常。

20樓:匿名使用者

這個應該是清洗節氣門節氣門後沒有匹配,安裝後需要做好匹配的,否則影響節氣門開度。

21樓:匿名使用者

應該說清洗節氣門以後油耗變高,那是因為你沒有,之後和行車電腦重新匹配一下,只要經過這個操作就好多了。

22樓:匿名使用者

節氣門清洗過後要做匹配處理,也可以把電源拆了後在重新接上讓行車電腦重新匹對一下。

23樓:匿名使用者

一般電噴車清洗過節氣門以後,需要做一下電腦復位操作。如果沒有做,就很可能造成油耗大增。

24樓:黑天使

節氣門清洗以後應該做電腦初始化,店裡可能是在初始化未完成時就停止了設定,所以導致油耗增加。如果不進行初始化在最初幾天可能會有怠速問題,但經過一段時間的學習也可以修正回來,具體影響有多大要看清洗前節氣門的汙染程度。

節氣門清洗後,油耗怎麼增加了?

清洗完節氣門油耗變高,怎麼處理,清洗節氣門以後為什麼油耗變高

華提拉米蘇 洗後導致噴油器噴油直徑增大,單位時間內噴出的燃料增加,所以油耗增加。換一個噴嘴。最好把進氣管內的積碳和氣門積碳也清理乾淨,油路洗完後要用電腦匹配學習的,否則電腦讀到的資料仍然是你沒洗之前的資料,而此時你已經洗過了,可電腦引數還是那樣,所以就增加了噴油,就變得耗油了。擴充套件資料 1 小保...

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