1樓：匿名使用者
檔位的選擇主要看汽車轉速錶而不是時速表。 在正常前行的狀態下，一般是把發動機轉速保持在２千轉左右。這是兼顧省油和動力的健康轉速。
升檔時先提速至３千轉左右，換完檔轉速會自然掉落在２千轉左右。 而做完降檔操作也應該讓發動機保持在２千轉左右。 高轉速一般只在超車等特殊情況出現。
比如超車，可以掛三檔讓發動機轉速維持在４千到５千轉之間，發揮發動機最大力量，達到最快的加速度。以便以最快的速度完成超車。
2樓：匿名使用者
車的速度(包括加速度)與變速箱擋位是沒有直接的關係的，並不是說你把車掛五擋車就會跑一個五擋的速度；而是與發動機的轉速有直接的關係，也就是說跟你腳下的油門有著直接的關係。你開一部車，先是掛一擋起步，這時發動機轉速迅速上升，如果你一直踩著油門就會發現，轉速錶指標指向6000轉，發動機發出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升(事實上，一般的中低檔國產車轉速超過4000轉時，發動機的聲音就非常難聽了)。這時你就要換2擋，你會發現轉速錶的指標回落到大約2000-3000轉，繼續加油，車速提升，發動機轉速也迅速提升，換3擋，依次類推。
3樓：匿名使用者
看情況，一般1,2,3檔位操持2000轉朝下就換檔，
4樓：匿名使用者
根據車型分貨車和小轎車：貨車分重型中型輕型都是不樣的呀！滿載和空載也不同！
大家平常駕駛的檔位和相應轉速是多少？
5樓：愛卡汽車專家
我是一檔２００轉後換２檔，如果速度上不去，車太多，就一檔慢走，速度要是和走路差不多，就只用時不時半離合慢走。其他檔位一般２５０轉加檔。５檔一般在１８０轉，因為沒上過高速，所以３００轉就差不多１１０的時速了。
其他檔位一般行駛在１８０轉。如果因速度短時間降低導致轉速短時間到１５０轉，我就不換檔，如果是長時間，我就在１６０轉左右減檔。
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手動擋汽車，一般每個檔位所對應的車速是多少，新手！
6樓：網友
是應該配合速度換檔的，但沒有特定車速對應檔位！比如你上車就來腳大油門的話，那車剛走必須馬上+擋，開一個禮拜你就能自己感覺檔位和速度的配合了，記得剛開時要勤練，勤開！
7樓：匿名使用者
1擋10公里，2擋30公里，3擋40公里，4擋60公里，5擋80公里；
這僅僅是理論速度，因為汽車的速度、發動機轉數、擋位這三者是有必然的關係的，所以不能完全看速度來換擋。
車的載重不同，車子本身的情況等的差異，該開到什麼速度換檔也就不同，主要就是要聽發動機的聲音，當你聽到發動機的聲音開始變大、加油的時候轉速很大，但是速度又不快的時候，你就應該換檔了。
手動檔汽車各個檔位對應的速度各是多少？
8樓：匿名使用者
教練說的可行 因為汽車是速度低 扭力大 速度高 扭力小 汽車起步時需要大扭力 就掛1擋 等速度加起來可以依次加擋 這樣可以穩定加速 而且省車。
9樓：匿名使用者
沒有特意的界定，根據你的駕駛熟練程度和對路面及車速載重的要求，相應的變換檔位。
10樓：匿名使用者
不是這麼算的，檔位應該對應的是轉速，一般只要超2500——3000轉換擋，
汽車駕駛中手動檔位與速度怎麼對應？
11樓：靜聽松語
要看你的駕駛習慣。
1、追求速度，一起步就讓人望塵莫及，3000-4000轉速換擋。
1檔到30，換2檔到50，換3檔到70，換4檔到90，換5檔。
但，發動機轟鳴，費油。
2、舒適駕駛，平順省油，1500-2000轉速換擋。
1檔車動，換2檔到30，換3檔到40，換4檔到60，換5檔。
聲音安靜，頓挫感少，平順舒適。
3、憑感覺，不看轉速錶，不看時速表。
聽聲音，感覺速度，覺得需要換擋了，就換擋。
提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該儘量在本檔將車速提高(發動機轉速中偏高所對應的車速)，以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；
保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速(發動機中速運轉狀態)，使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節效能；
正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性；
下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速效能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料；
下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；
換檔操作：踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。
一句話，車是服務你的，是你的玩物，你想怎麼玩就怎麼玩。不像有些人，把車當作祖宗供著。
開多了你就會找到，適合你的操作習慣。
12樓：_採桑子
這個不能只看速度，其實主要看轉速。正常的話自動檔都是到了2000轉換檔，所以費油。
手動的大家都是不到這個數就換。也得根據汽車的動力吧。
不過一般來說，只要車動起來了，行駛一個車位多點，就上二檔。我都是30上三檔，40上四檔，50上五檔。但如果1.
6的車開了空調，速度可以再加一點再換檔，比如45上四檔，55上五檔。
13樓：匿名使用者
關鍵看轉速。基本1500-2500換擋都可以，高檔位3000換也行。
對速度沒有特定的要求，一檔車動就可以升2檔2檔一腳油就可以3檔。
40提速中切入4檔。
75以下都可以用4檔跑，如果不是高速 國道，需要頻繁減速的話就不建議入5檔了。
14樓：匿名使用者
1檔時為15公里時速。
2檔時為25公里時速。
3檔時為35公里時速。
4檔時為55公里時速。
5檔時為65公里時速。
這個只是 個人經驗。每個人都有自己的駕駛習慣，還要考慮不同車子的最佳換擋轉速。你看看你的車子的使用說明好了。裡面會有介紹的。
15樓：匿名使用者
2檔在起步以後。
3檔25-30kg
4檔35-40kg
5檔50kg
16樓：匿名使用者
起步1檔，10碼2檔，30碼3檔 40碼4檔 60碼以上5檔。
科三考試哪個速度對應哪個檔位
17樓：小鍋鍋煮大魚
考駕駛證科目三考試檔位於速度匹配。
一檔車速在1碼到10碼。
二檔車速在10碼到25碼。
三到車速在20碼到35碼。
四檔車速在30碼到45碼。
科目三的考試專案及注意事項。
1，上車起步(首先調整座椅，倒車鏡，檢查剎車，厲害，加速器是否正常，觀察周圍環境在安全情況下可以起步)
2，左右轉彎及掉頭(大轉向燈三秒內不能動方向盤，車速一定要與檔位匹配)
3，通過公共汽車站，通過人行橫道，通過學校區域(車速不能超過30碼，左右擺動看是否有行人通過)
4，加減檔操作(在規定的時間和路程內完成加減檔操作)
5，變道，超車(開啟轉向燈三秒內不能動方向盤，在規定時間內和路程內完成)
6，直線行駛(車速不能低於四十碼，方向盤波動不能大於三度，在規定路程內完成直線行駛)
7，通過紅綠燈(紅燈要停車等待，中途停車，起步一定要使用一檔)
8，靠邊停車(在規定的路程內，選擇合適路段靠邊停車)
18樓：次個檸檬
如果想坐地鐵，在西安北站出站後直接下地鐵，乘坐2號線（這裡目前只有一條線路，就是2號線，這裡是始發站）到北大街站下車，換乘1號線（紡織城方向）到五路口下車，出站後往北走一站（大約700米）就到西安火車站。坐地鐵的時間大約是半個小時，走路這一段大約需要十分鐘。
駕駛手動檔汽車時，車速與檔位是怎麼匹配的？
19樓：超大西瓜
想省油的話起步1檔~起步後直接2檔~20碼後3檔~30碼4檔~40碼以上5檔。
想動力足可以推遲一些，幾十碼就幾檔。
一檔：起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔：通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔：過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔：行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔：高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
擴充套件質料：
通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的元件。
動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
20樓：一蓮一荷花
手動檔的檔位速度是：1擋：車速一般在10km/h；2擋：
車速一般在20km/h；3擋：一般時速在20公里至40公里時使用；4擋：時速40-60km/h時；5擋：
時速60公里以上。
最好結合所掛檔位參考發動機轉速來決定檔位匹配問題。
1、即不管任何檔位，發動機達到2500轉時，推高一個檔位。變速箱中的齒輪是按照大小排列的。
2、齒輪越大，轉速越慢，相對應的檔位越低，車速越慢；齒輪越小，轉速越快，相對應的檔位越高，車速越快。
3、如果檔位不能結合發動機轉速，就會出現發動機動力和變速箱齒輪不匹配的現象，從而出現車輛前後竄動（或者發動機高轉速，高噪聲，而車速巨慢）的現象。
手動擋汽車檔位與速度匹配如下：
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。
2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。
3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。
4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位。
5擋：60公里以上時速就可以使用該擋，車輛高速執行時使用。
21樓：九色鹿生活
手動擋汽車各個檔位對應車速，多少最合適？老司機告訴你答案。
22樓：網友
1檔起步，2檔10-20,3檔30-40，4檔50-60,60以上5檔。
23樓：小白兔與漁翁
有轉速錶，約2500-3000轉換擋。
手動檔汽車各個檔位對應的速度各是多少？
24樓：顧小蝦水瓶
1擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。
原則上，每個擋位的最低車速就是當前擋位怠速執行時的速度，燃油車發動機所輸出的動力是要經過傳動系統傳導至驅動輪上的，如果發動機轉速快那麼自然車速也就會越快；如果發動機轉速慢，那麼自然車速也會越慢。
假設說你掛擋在2擋時候，車輛怠速運轉的最低時速為10km/h，那麼假設你在2擋狀態下，車速低於10km/h，那麼發動機轉速就會強制被拉低，很有可能就會導致你發動機熄火。
手動擋汽車駕駛技術問題，手動擋汽車駕駛技術問題
這是手動變速的弊端，所謂開手動檔車累，就是累在堵車上，往前挪一步停一下，都要反覆的離合 掛檔 摘檔 剎車 這是一個需要熟練掌握的過程，根據車速，選擇合適的檔位，前車停，你就要停，前車走，你就要掛擋跟上，檔位不是一成不變的，隨時增減檔，路況不同所以檔位沒有標準，不是你想像中的那樣，那是自動檔該考慮的問...
如何提高汽車駕駛技術
雲南萬通汽車學校 一.提高駕駛技術理論部分 理論在駕校已經接觸到了一部分，但那還遠遠不夠。所以即使拿到駕照也要繼續駕駛技術理論部分的學習。向老司機請教是提高駕駛技術的一個方法 老司機的有些經驗是用金錢甚至鮮血換來的。要了解汽車結構和一些動作原理，新手會開車，大多只是會開。只知道do 不知道why。熟...
自動擋汽車駕駛技術，自動擋車駕駛步驟
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